Düşərgədən kənarda balast

Düşərgədə səyahət edən hər kəs, yəqin ki, özləri ilə velosipeddən daha çox şey götürmək istəyəcək. Skuter və ya motosiklet əlavə hərəkətlilik və motorlu evlə getməyə dəyməyən yerlərə səyahət etməkdən həzz verir. Quruluşun aerodinamik kölgəsində "böyük oyuncaqlar" nə vaxt daşınmalı və nə vaxt qoşqu seçməlisiniz?

Kiçik xərclərə nə vaxt əhəmiyyət veririk? Avtomobillərimizin içərisində skuterləri daşımaq ağıllı bir hərəkətdir. Bu həllin danılmaz üstünlüyü sərmayələrin əhəmiyyətsizliyi və qiymətli "oyuncaqlar" ın maraqsız gözlərdən gizlədilməsinə zəmanətdir. Belə imkanlar bir düşərgədə sözdə qaraj tərəfindən təmin edilir. Bu saxlama sahəsi böyük qarajların sahibləri üçün faydalı olacaq (ən azı 110 sm hündürlükdə). Əlbəttə ki, belə bir velosiped diqqətlə təmin edilməli və müvafiq rampalarla təchiz edilməlidir.

Düşərgənizin yük qabiliyyəti GVM daxilində buna imkan verirsə, bu, ən sadə həll yoludur. Arxa oxun maksimum yükünü və ön oxun minimum yükünü də nəzərə almaq lazımdır. Bu tövsiyələrə əməl edilməməsi elektron idarəetmə sistemlərinin (məsələn, ESP) düzgün işləməməsinə səbəb ola bilər! Mikroavtobusda baqaj və sərnişinlər olduqca ağırdır.

Böyük oyuncaqların daşınması

Müvafiq yükgötürmə qabiliyyətinə malik olanlar “təkər üzərində ev”in daha böyük imkanlarına zəmanət verən həllərlə maraqlanacaqlar. "Daha böyük oyuncaqlar" üçün nəqliyyat sistemlərindən danışırıq.

arxa çıxıntının arxasında - düşərgənin divarına bərkidilmiş bir çərçivədə və xüsusilə möhkəm dayaq nöqtələrinə qoşulmuş bir dəstəkləyici quruluşa, yəni. avtomobilin dəstəkləyici çərçivəsinə.

Skuterlər və ya motosikllər üçün rəflərə və qoşqulara gəldikdə, sual yaranır: avadanlıqlarınızı nə vaxt qoşmaq lazımdır? Aydın səbəblərə görə, növbəti ox səyahət rahatlığının azalmasına deyil, tətil büdcəsinin azalmasına aiddir. Yolların pullu hissələrində və ya vinyet daxilində səyahətin dəyəri digər şeylərlə yanaşı, oxların sayından asılıdır. Ən ucuz avtomobillər iki oxlu, qoşa təkərləri olmayan və qoşqu çəkməyənlərdir.

Bu misaldan sonra gəlin əvvəlcə skuter və ya motosikleti arxa asqının arxasında daşımağın üstünlükləri və mənfi cəhətlərinə baxaq.

düşərgə çəngəl

Düşərgə maşınları çox zəngin təchiz oluna bilər. Yedək çubuğu quraşdırmağın da mənası var. Bunun sayəsində siz velosipedlərdən daha çoxunu daşıya bilərsiniz. Karvan sənayesi üçün nüfuzlu həllər təminatçıları hətta yolda motosiklet sürməyə imkan verən zəngin model portfeli hazırlayıblar. Əlbəttə ki, yaşayış sahəsi və ya baqaj anbarı qurban vermədən.

Minik avtomobilləri üçün velosiped dayanacağı istənilən səfərdə 4-ə qədər velosiped götürməyə imkan verən məhsuldur. Bu bir nəzəriyyədir, amma praktikada faktiki yük qabiliyyətinin hətta 50 kq-dan az olduğu ortaya çıxır. Onlardan biri dartma çubuğu istehsalçısının təsdiqidir. İkincisi, bu, avtomobilin təsdiqidir. Avtomobil istehsalçısının belə bir çarxın quraşdırılması ilə bağlı əlavə səy göstərmədiyi ortaya çıxa bilər. Bilməlisiniz ki, güc vektoru velosiped rəfində şaquli olaraq aşağıya doğru hərəkət etmir, yəni. qarmaqda və bütün sistemin kütləsinin mərkəzində: rəf/velosipedlər. Və burada böyük bir tork yaranır.

Düşərgələrdə hər şey tamamilə fərqli olacaq. Onlar çatdırılma vasitələrinə əsaslanır və daha böyük imkanlara zəmanət verirlər. Əgər belədirsə, o zaman onlar yedək çubuğuna quraşdırılmış rəflərdən daha etibarlı bir həll ola bilər.

SAWIKO düşərgəçilər üçün dizayn və istehsal edir

Belə dəstək sistemləri 25 ildir yaradılmışdır ki, bu da açıq-aydın yüksək peşəkarlıq deməkdir. Bu gün ən çox satılan sistemlər VELO III, VARIO və LIGERO-dur. WHEELY treyleri də bestseller oldu.

SAWIKO brendi düşərgə parkının tam əhatə olunduğunu iddia edir. Kampervanlar üçün nəzərdə tutulmuş qarmaqlar 75 ilə 150 ​​kq arasında yükgötürmə qabiliyyətinə malikdir. Nə qədərdir? Bəzən 400 avrodan az pul kifayətdir. Digər hallarda (AL-KO aşağı salınmış şassi kimi) biz iki dəfədən çox xərcləyəcəyik. Hamısı kamperin xüsusi versiyasından asılıdır. Əgər “üçlüklərdən” birini qeyd etsəniz, kampervanlar üçün həll yolu seçmək daha asandırsa, klassik dizaynlı bir kamper emalatxanaya gələndə məsələ daha da mürəkkəbləşir. Xüsusilə böyük bir qarajı gizlədən arxa oxun arxasındakı uzun quyruğu ilə.

Yedək çubuğuna quraşdırılmış çarxın yükləmə qabiliyyəti nə vaxt kifayət deyil? Dəstəkləyici çərçivə kamperdən istifadə edən və eyni zamanda iki oxlu avtomobillərin pərəstişkarı olan hər kəs üçün maraqlı olacaq. Bunlar 150 kq-a qədər qaldırma qabiliyyəti olan platformalardır. Və isteğe bağlı olaraq hətta 200 kq, bu, nəinki B kateqoriyalı sürücülük vəsiqəsi olan skuteri daşımaq üçün kifayətdir.Məsələn, KTM 690 Duke 150 kq boş çəkiyə malikdir.

80 kq, 120 kq, 150 kq….200 kq!

Platforma düşərgəni "sevimli oyuncağımızı" daşımaq üçün avtomobilin konturunun arxasında bizə lazım olan yeri tam olaraq genişləndirir. Bəzən aerodinamik kölgədə təxminən 200 sm çıxan bir elementə sahib olmaq kifayətdir (bu, düşərgə strukturunun eninin yalnız təxminən 235 sm ola biləcəyini nəzərə alsaq, yanacaq istehlakının artması riskini minimuma endirir, həm də məsələn, 35 sm!) və sizinlə "iki oyuncaq" daşıyarkən, məsələn, 70 sm və ya 95 sm. Velosiped rafları kimi, şaquli qatlananda bu dizayn avtomobilimizi bir qədər uzadır. Dildən istifadə etmədiyimiz üçün qoşqu ilə səyahət edənlər üçün sürət həddi ilə razılaşmaq məcburiyyətində deyilik. Bu başqa bir üstünlükdür.

“VARIO və ya LIGERO kimi SAWIKO sistemləri birbaşa avtomobilin çərçivəsinə quraşdırılır və buna görə də 150 ​​kq-a qədər ağır yüklər üçün nəzərdə tutulub”, - SAWIKO-dan Michael Hampe həll portfeli haqqında izah edir.

– SAWIKO həmçinin Agito Top kimi çatdırılma vasitələri üçün xüsusi dəstək sistemləri təklif edir. Onlar, məsələn, arxa qapılardan istifadə etmək üçün çevrilə bilər. Bu sistemlər həm də böyük yükə malikdir və skuterləri daşıya bilir. Nə olursa olsun, bu cür həllin dezavantajı, çərçivənin sabit uzadılması olmayan nəqliyyat vasitələrinin belə bir sistemi quraşdırmaq üçün sahibindən daha çox pul ödəməsini tələb edə bilər.

Nəzərə alın ki, SAWIKO məhsullarının səlahiyyətli distribyutoru Kędzierzyn-Kozle-dən olan ACK şirkətidir. Burada müzakirə olunan həllərin əldə edilməsi və peşəkar quraşdırılması ilə bağlı hərtərəfli xidmətlər təqdim edir.

Həm də ikiqat qapıların menteşələrində.

Platformanın faktiki yükdaşıma qabiliyyəti, məsələn, asqıdan qarmaq topuna qədər olan məsafədən çox asılı olacaq. Bu da SAWIKO-nun təklifinin üstünlüyüdür. Agito Top problemsiz gəlir! Sistem mikroavtobusun bamperinin altına bərkidilmiş çarpaz dirəyə bərkidilib ki, ikiqat arxa qapılar hələ də istifadə oluna bilsin. O, yükgötürmə qabiliyyəti 58 kq və ya 80/120 kq olan furqonun (məsələn, Ducato) konturunun arxasında qatlanan çərçivə formasına (ümumi çəkisi 150 kq) malikdir. Daha böyük imkanlar - 200 kq-a qədər yükgötürmə qabiliyyəti - ultra yüngül (cəmi 32 kq) Kawa platforması təklif edir ki, bu da səyahət zamanı özünüzlə skuter və məsələn, elektrikli velosiped götürməyə imkan verir. Agito Topdan (80/120/150 kq yükgötürmə qabiliyyətinə malik) əlavə olaraq, bizdə Futuro çərçivəsi də var - orta və hündür damda olanlar üçün ideal və ucuz həll. İkiqat menteşələrə montaj 60/80 kq-a qədər çəkisi olan daha yüngül velosipedləri daşımağa imkan verir. Elektrikli liftlə təchiz olunarsa, onları bağlamaq və sökmək daha asan olacaq, bunun sayəsində platforma stasionar vəziyyətdə 110 sm aşağı salınır.

VARIO və LIGERO sistemlərinin qeyd olunan ailəsi Agito Top ilə oxşar funksional dəyərlərə malikdir, lakin klassik olanlar, yəni konteyner dizaynının kampervanları nəzərə alınmaqla yaradılmışdır. Başqa bir şey odur ki, daha mürəkkəb sistemlər - xüsusilə skuter/motosikl və velosipedlərin eyni vaxtda daşınması üçün - kompleksin yüksək qiyməti, yəni əmək tələb edən montaj sizi təəccübləndirə bilər.

Arxa çıxıntı - uzun düşərgə quyruğu

Çərçivəni uzatmaq, yəni düşərgənin konturundan kənarda dəstək sistemi üçün sabit dəstək nöqtələri əlavə etmək lazımdırsa, xərclər sizi təəccübləndirə bilər. Ölçülər kifayət deyilsə, çərçivə uzantısını dəyişdirmək lazımdır. Hamısı xüsusi düşərgə növündən asılıdır. Model və ya marka kifayət deyil (məsələn, Dethleffs Advantgage T6611). Siz həmçinin istehsal ilini və şassinin nömrəsini göstərməlisiniz. Və bəzən ölçmə aparın: təkər bazası, arxa çıxıntı, qarajın döşəməsindən yola qədər olan məsafə və s.

Yuxarıda adı çəkilən SAWIKO şirkəti Fiat Ducato şassisində (Ducato 280-290-dan, yəni 1986-1994-cü illərdən hazırda istehsal olunan kamperlərə qədər), Mercedes Sprinter (2006-cı ildən), Renault Master (1997-cu ildən) üzərində qurulmuş bütün kamperlər üçün homoloqasiya edilmiş həllər təqdim edir. . , Ford Transit (2000-2014). Əlbəttə, biz hər dəfə faktiki yükgötürmə qabiliyyətimizi yoxlamaq məcburiyyətindəyik və biz avtomobilin arxa hissəsinə çox yük qoyduğumuz üçün ad lövhəsində aşağıdakı məlumatlar olmalıdır: Oxa icazə verilən maksimum yük.

Səfərdə 670 kq-ı necə götürmək olar?

Biz bədnam “üçüncü oxun” daha böyük yük qabiliyyətini qeyd etdik. Biz düşərgənin ümumi çəkisini keçsək, hər bir belə qoşquda artıq baqaj daşıya bilərik. Bəzən, biz artıq avtomobilin MVM-nin yuxarı həddində hərəkət etdiyimiz zaman, sadəcə olaraq, nəqliyyat vasitəsinin kompozisiyasını (kamper+qoşqu) yaratmaqdan başqa heç bir seçim yoxdur. Və sonra diqqətimizi ən zərif nəqliyyat qoşqularına cəlb edəcəyik. SAWIKO avtomobil turizmi üçün nəzərdə tutulan məhsullar da istehsal edir. Onların yük qabiliyyəti daha yüksək ola bilər, çünki ümumi çəkisi 350, 750 və ya hətta 950 kq-dır. Bu o deməkdir ki, qısa çəkmə çubuğu ilə (yalnız geriyə manevr edərkən deyil, mühüm üstünlük) biz hətta səyahətə ATV və ya iki ağır motosiklet deyil, 670 kq-lıq mikroavtomobil də götürə bilərik.

Təkliflərin kataloqu zəngindir. 2 kvadratmetr sahəsi olan kiçik qoşqu modellərindən başlayaraq, iki dəfə böyük olan modellərə qədər. Hər dəfə təklifə rampalar və ağır velosipedləri asanlıqla bağlamaq üçün bir yol daxildir. Yuxarıda göstərilən istehsalçı "sevimli oyuncaqların" daşınması üçün geniş kompleks həllər portfelinə malikdir. Onlar funksionaldır, çünki əlavə bir dəst ala bilərsiniz və beləliklə, məsələn, qumun tikinti sahəsinə daşınması üçün xüsusi bir qoşqu yarada bilərsiniz.

Şəkil SAVİKO