Təkər balansı - yadda saxlamaq lazım olan bir şey
Ən çox diqqətdən kənarda qalan fəaliyyətlərdən biri təkər balansıdır. Asma və sükan idarəetməsinin uğursuzluğunun qarşısını almaq üçün onlara qayğı göstərməyə dəyər. Bu daha ucuz və təhlükəsiz olacaq.
Belə olur ki, avtomobil idarə edərkən sükan çarxının titrəyişlərini hiss edərək, avtomobil sahibi sükan sisteminin elementlərini dəyişdirmək qərarına gəlir. Bu arada, bir çox hallarda təkərləri balanslaşdırmaq kifayətdir. Qarşıdan gələn yay təkərlərinin qış təkərləri ilə dəyişdirilməsi yaxşı fürsətdir.
Birincisi, yuyulma
Təkərləri və ya təkərləri dəyişdirərkən həmişə tarazlığı saxlamağı unutmayın. Əksər təkər mağazalarında bu xidmət qış təkərlərinin qiymətinə daxildir. Ancaq iki dəst təkəri olan bir çox sürücü onları özləri dəyişdirirlər. Bu əməliyyat çox da çətin deyil, domkrat, asfaltlanmış həyət və yaxşı açarın olması kifayətdir. Belə bir vəziyyətdə tarazlıqdan söhbət gedə bilməz. Və sonra problemlər yarana bilər.
Zielona Góradakı Gumar Xidmətinin rəhbəri Marek Wlodarczyk vurğulayır: "Təkər balansı təhlükəsizlik üçün də son dərəcə vacibdir".
Dediyi kimi, ən azı 10-15 mində bir dəfə həyata keçirilməlidir. km - həm polad, həm də alüminium təkərlər üçün. Sonuncuları daha tez-tez idarə etmək lazımdır, çünki onlara zərər vermək daha asandır, bu da təkərdə çəki paylamasını dəyişdirmək deməkdir. Wlodarczyk onu da xatırladır ki, təkərləri balanslaşdırmadan əvvəl onları yaxşıca yumaq lazımdır. Avtomobil sürərkən əyləc balatalarından kir, qum və ya toz toplayırlar.
Təkər balans üsulları.
Ən sadə, yəni çaydanlar ən yaxşısıdır. İki növümüz var, biri çivili, digəri yapışdırılmışdır. Birincisi polad disklər üçün, ikincisi alüminium disklər üçündür. Uzun illərdir ki, təkərlərin içərisinə daxil olan müxtəlif dərmanlar üzərində sınaqlar aparılır. Hazırlıqlar və ya tozlar təkərdə hər hansı qeyri-bərabərliyi kompensasiya edəcək şəkildə paylanmalıdır. Ancaq bu üsul çox əziyyətlidir, ənənəvi üsuldan daha bahalı və bəzən etibarsızdır. Beləliklə, tərəzilərə nəzər salaq.
narahat edici vibrasiyalar
Avtomobilimizin təkərlərinin zəif balanslaşdırılmış olduğunu etiraf etmək çətin deyil. Ən çox görülən simptomlar sükan çarxında vibrasiya, bəzən bütün bədən, təkərlərin qeyri-bərabər aşınması və ya arxa təkərlər nasazdırsa, hətta avtomobilin arxa hissəsinin yuvarlanmasıdır. Əlavə edirik ki, sükan çarxının vibrasiyası yüksək sürətlərdə yox ola bilər, lakin aşağı sürətlərdə nəzərə çarpır.
Bu simptomları görüb, sonuncu təkər dəyişdirildikdən sonra cəmi bir neçə min kilometr sürsək belə, servisə müraciət etmək lazımdır. Eyni şey təkərlərin çox yükləndiyi (qutuya bax) və ya söküldüyü vəziyyətlərə də aiddir.
- Belə olur, - Wlodarczyk deyir, - sürücü sükan sisteminin dəyişdirildiyi təsadüfi bir emalatxanaya girdi və vibrasiya hələ də nəzərə çarpır. Səbəb sadədir - balanssız təkərlər.
Təkər balansının pozulmasının nəticəsi təkərlərin, amortizatorların, birləşmələrin, bağlayıcıların və podşipniklərin daha sürətli və qeyri-bərabər aşınmasıdır. Sadəcə olaraq, avtomobildə asma var və təmir adətən baha başa gəlir. Bu arada, bütün təkərləri tarazlaşdırmaq üçün bir neçə onlarla zloti ödəməli olacaqsınız.
Təkəri nə vaxt balanslaşdırmaq lazımdır
1. Həmişə hər hansı bir toqquşmadan və ya qəzadan sonra,
2. Bordürə dəydikdən və ya böyük çuxura düşəndən sonra,
3. Kəskin, lakin uzun sürən əyləcdən sonra,
4. Pis yollarda və ya qabarda uzun sürəndən sonra
5. Hər dəfə müxtəlif səbəblərdən təkəri çıxarsaq,
6. Dərin palçıqda və ya qarda sürdükdən sonra
7. Həmişə təkərləri dəyişdirərkən.
