İstifadə olunanlar: Lüks yolsuzluq avtomobilləri? 5 təklif mövcuddur
Hamısına sahib ola bilərsinizmi? Bu sual, yəqin ki, böyük avtomobil istehsalçılarının dizayn bürolarında mühəndislər tərəfindən verilib və cavab SUV-lardır. Deyirlər ki, hər şey üçün yaxşı olan heç bir şeyə xeyir vermir. Gəlin görək, kifayət qədər münasib qiymətə alına bilən orijinal olmayan lüks yolsuzluq avtomobilləri nəinki yol, həm də yolsuzluq üçün uyğundur.
Range Rover (L322)
Bəli, mütləqdir indiyə qədər hazırlanmış ən yolsuzluq avtomobili. İkinci nəsildən, tam hüquqlu bir SUV olduqdan (birincisi LR seriyalı SUV-dən daha yaxşı təchiz edilmişdir), o, yolda və yoldaxili avtomobillər üçün nəzərdə tutulmuş bir avtomobil yaratmaqla əldə edilə bilən digər markalar üçün səviyyəni təyin etdi. yolsuzluq. -Yol. Range Rover-in əsas üstünlüyü sürücülük rahatlığı sinfinə görə də inanılmazların birləşməsi idi yolsuzluq imkanları hətta bir çox yolsuzluq avtomobilləri üçün mövcud deyil.
Indi münasib qiymətə üçüncü nəsil ala bilərsinizikincisi kimi böyük texniki sıçrayış etdi. Avtomobil son dərəcə inkişaf etmiş, əsasən elektronika sayəsində, sələfinə baxsaq da, bu, onun inkişafıdır. Təəssüf ki, bütün Range Roverlər kimi bu nəsil var. çoxsaylı nasazlıqlardan əziyyət çəkir. Bu avtomobil təkcə cəsurlar üçün deyil, həm də təmirin bahalığından xəbərdar olanlar üçündür. Mən mütləq ərazidə Land Rover xidmətini tapmağı və sonra onu almaq qərarına gəlməyi tövsiyə edirəm.
İstifadə olunmuş avtomobillər hazırda onların qiyməti (2021-ci ilin sonu) təxminən 20 mindən başlayır. zloti 100 2001 zlotiya qədər. Qiymət aralığının haradan gəldiyini izah etməyə dəyər - bu model 2012-ci ildən XNUMX-ci ilə qədər istehsal edilmişdir. Bir az da olsa bəladan qaçmaq istəyən, BMW-dən dizel versiyasını almağa dəyər (M57 mühərriki) 2.9 at gücü ilə 177 olaraq qeyd edildi. 2002-2006 avtomobillərdə təklif olunub.
Jeep Grand Cherokee (WH)
Grand Cherokee, Range Rover kimi yolsuzluq SUV əfsanəsi olsa da, tamamilə fərqli bir avtomobildir. Amerika üslubunda hazırlanmış, daha sadə mexanikaya malikdir, baxmayaraq ki, modelin üçüncü nəsli (WH) artıq Jeep üçün texniki cəhətdən təkmilləşdirilmişdir. Eyni zamanda sərt oxlu ən son nəsil, baxmayaraq ki, yalnız arxada və pnevmatik asqı olmadan. Bu, bir çox yolsuzluq avtomobillərindən daha irəli getməyə imkan verir, çünki Jeep avtomobilin imkanlarını bilmək üçün funksional olmalı olan yolsuzluq elektronikasını artıq tətbiq edib. Geniş yolsuzluq modifikasiyaları da mümkündür.
əlbəttə Mühərriklər avtomobilin böyük üstünlüyüdür, lakin Amerikadır. Söhbət 3.7 və 4.7 benzinindən, daha tələbkar müştərilər üçün isə əlamətdar 5.7 Hemi-dən gedir. SRT 6.1 modeli artıq eyni avtomobil deyil, o cümlədən. sürət qutusu yoxdur. Avropa dizaynlı Diesel 3.0 CRD daha qənaətcil, eyni zamanda daha problemlidir. Təəssüf ki, maşın kifayət qədər xarabdır və tez-tez servis tələb olunur, lakin Range Rover-dən xeyli ucuzdur. Bu model haqqında fikirlər çox yaxşı deyil, çünki tikinti keyfiyyəti ən orta səviyyədədir. Üstünlük ondan ibarətdir ki, cip mütəxəssisləri üçün uzağa getməyə ehtiyac yoxdur.
Təkrar bazarda avtomobillərin qiymətləri bu nəsil haqqında hər şeyi deyir. 20 manat büdcə ilə PLN, hər şeyi ala bilərsiniz və 30 min PLN məbləğində təkliflər seçilə bilər. Ən bahalı avtomobillərin qiyməti təxminən 50 PLN 6.1 təşkil edir. PLN, yalnız 20 SRT versiyası 30 min dəyərində qiymətləndirilir. daha çox zloti. Müqayisə üçün, daha ucuz bir WH ilə eyni pula yaxşı vəziyyətdə birinci və ya ikinci nəsil Grand Cherokee ala bilməzsiniz. Baxımlı avtomobillərin qiymətləri ilk üç nəsil üçün oxşardır, bu da yalnız WH-nin nə qədər aşağı qiymətləndirildiyini təsdiqləyir. Başqa bir şey, həcmdirəla SUV, lakin əvvəlki WJ kimi yaxşı deyil.
Volkswagen Tuareg I
Volkswagen Touareg-in ilk nəsli 2002-ci ildə debüt etdi, elə həmin il Alman istehsalçısı Phaeton-u təqdim etdi və onun premium seqmentə daxil olmaq istədiyinə işarə etdi. Bundan heç nə alınmadı, lakin belə bir cəhd sayəsində Touareg nəinki çox rahat, hətta dəbdəbəli avtomobil oldu, lakin bu formada bu günə qədər sağ qaldı. Maraqlıdır ki, Volkswagen bu avtomobili çox yönlü bir SUV kimi hazırlamaq üçün səy göstərdi bu sinif üçün böyük yolsuzluq imkanları.
İllər ərzində Touareg haqqında müxtəlif fikirlər var idi və bu günə qədər də belədir düzgün saxlamaq üçün bahalı avtomobilə bərkidildi. Unutmamalıyıq ki, bu, bir neçə yüz min zlotiyə bir avtomobildir, illər sonra onu on minlərlə alan insanların qarajlarında başa çatdı. qabaqcıl texnika (asma pnevmatik və elektronika daxil olmaqla) və böyük mühərriklər bir çox ikinci və ya üçüncü istifadəçilərin maliyyə imkanlarından kənarda idi.
Indi işlənmiş avtomobillər təxminən 10-15 minə başa gəlir. zloti təxminən 50 min zł qədər. 20-25 min. PLN, siz artıq ağıllı bir nüsxə ala bilərsiniz. Mən çoxnöqtəli dolayı enjeksiyonlu benzin mühərrikləri və 2007 TDI dizel ilə təchiz edilmiş qaldırıcı versiyaları (2.5-ci ilə qədər) tövsiyə edirəm. Bu, çox vaxt mexaniki transmissiya ilə birləşdirilən böyük etibarlılığa malik etibarlı 5 silindrli mühərrikdir.
Volvo XC90 i
Lüks yolsuzluq avtomobili axtarırsınızsa, yüngül əraziləri yaxşı idarə edirVolvo XC90-dan daha yaxşı avtomobil tapmaq çətin olacaq. Amma nə qədər ki, Terrain isiminin yanındakı sifət həmişə yüngül olacaq. Düzdür, XC90 tam ötürücülüdür və çox səmərəlidir, lakin sürət qutusu yoxdur, və onun dizaynı çətin şəraitdə sürücülük üçün əlverişli deyil. Əgər siz bəzən meşədə, hətta palçıqlı və ya qumlu yolda da sürməli olursunuzsa və ya sıldırım təpə ilə qalxmaq məcburiyyətindəsinizsə, Volvo SUV-dən əl çəkməyin, amma Əgər bir müddət yolsuzluğu hobbi hesab edirsinizsə, bu model sizin üçün deyil.
Volvo XC90 adətən istifadəçilər tərəfindən təriflənir, illər ərzində yüksək güc və mükəmməl işlənmə nümayiş etdirmişdirbeləliklə aşağı uğursuzluq dərəcəsi. Düzdür, avtomobilin saxlanması ucuz deyil, lakin bazarda ASO-dan kənar bir dəyişdirmə və ya xidmətə çıxışla bağlı heç bir problem yoxdur. Modeldə məşhur olan dizellər artıq mexaniklərə yaxşı məlumdur və onlar daha az yayılmış benzin mühərriklərinin nasazlıqları ilə tanışdırlar.
Hazırda bir avtomobili təxminən 20 minə almaq olar. zloti işlək vəziyyətdə və təqribən 30 min. pln yaxşı vəziyyətdə. Ən bahalıları hətta 70-dən çox 2002. PLN-ə başa gəlir, lakin bu model çoxdan, 2014-cü ildən 2.5 ilə qədər istehsal edilmişdir. Mən iki mühərriki tövsiyə edirəm - benzin 2.4 T və dizel 5 D. Hər ikisi silindrlidir və çox möhkəmdir.
Mercedes ML (W163)
Birinci nəsil Mercedes ML nə texniki şah əsərdir, nə də təkrar bazarda xüsusi nadirdir, lakin onun hələ də yaraşıqlı gövdəsinə baxanda, çoxlu yolsuzluq ləzzətlərinə rast gəlmək olar. Hətta kimi çərçivə və ya sürət qutusuikinci nəsildə artıq yoxa çıxmışdır. O, hələ də yolsuzluq avtomobili deyil, lakin onun imkanları xarici görünüşündən gözləniləndən də artıqdır.
Bu Mercedes modeli, bir çoxları kimi, 90-cı illərin sonu və əsrin əvvəllərinə aiddir. onun yaxşı fikri yox idiAmma 20 ildən sonra bunun heç bir əhəmiyyəti yoxdur. Əsas problem emal keyfiyyətinin aşağı olmasıdır (bir çox qüsurlar, xüsusən də elektrik) və zəif korroziyadan qorunma. Bu markaya uyğun mühərriklər yaxşı və ya mükəmməl işləyir. Faceliftdən sonra ML çox yaxşılaşdı.
Hazırda işlənmiş avtomobillərin təkrar bazarı kifayət qədər zəifdir, çünki təəssüf ki, onların böyük bir hissəsi metal qırıntılarına çevrilib. Ya tükənmə nəticəsində, ya da daha çox korroziya nəticəsində. Burada təsvir olunan modellərin fonunda avtomobil hələ də qiyməti yaxşı saxlayır, çünki 90-cı illərin sonlarının ən qədim modelləri bir neçə minə başa gəlir. zloti. Yuxarı qiymət həddi təxminən 30 mindir. zloti. 55 AMG versiyasının yalnız yaxşı, baxımlı nüsxələri bir az baha başa gəlir. Mən 320 benzin versiyasını və ya 270 CDI dizel versiyasını tövsiyə edirəm.
