2020-ci ildə mübarizə aparan avtomobil markaları
Avstraliyada Alfa Romeo satışları 26.4-ci ildə illik müqayisədə 2020% azalaraq mart ayının sonunda cəmi 187 avtomobil satılıb.
2020-ci il bizə bir şey öyrətdisə, gözlənilməzliyə hazır olun.
Sırf avtomobil nöqteyi-nəzərindən bu il şok xəbər Holdenin sona çatmasıdır. Bu, keçmişdə imici və reputasiyası nə qədər güclü olsa da, heç bir brendin sağ qalacağına zəmanət verilmədiyinin sübutudur.
2019-cu ilin sonunda Infiniti, Nissan-ın dəstəyinə baxmayaraq, Avstraliya bazarından çəkilmək qərarına gəldi və ən yaxınlarda Honda satışların kəskin azalması səbəbindən biznesini yenidən təşkil etdiyini elan etdi.
Artıq ilin dörddə biri var və bazar miqyasında satışlar 13 faizdən bir qədər çox azalıb, lakin təəssüf ki, bir çoxları üçün ən pisi hələ bazarda koronavirusun təsirinə qarşı durmaqda davam edir.
Bir çox brendlər 2020-ci ildə ikirəqəmli satış azalmalarını qeyd etdilər, lakin bəziləri hitdən tab gətirmək və davam etmək üçün kifayət qədər böyük olsa da (məsələn, Mitsubishi və Renault, satışların illik müqayisədə 34.3% və 42.8% azaldığını gördü). başqaları o qədər də şanslı olmaya bilər. İllik satışları aşağı olan bir marka üçün satışların əhəmiyyətli dərəcədə azalması bu kiçik markaları 2021-ci ildə və ondan sonrakı illərdə kəsişmə nöqtəsində qoya bilər. Beləliklə, 2020-ci ildə bir çoxundan daha çox zərbə ala biləcək beş markaya nəzər salacağıq.
Qeyd etmək lazımdır ki, bu hekayə bu markaların təklif etdiyi nəqliyyat vasitələrinin keyfiyyətinə dair şərh və ya tənqid üçün nəzərdə tutulmayıb, sadəcə olaraq onların satış trayektoriyasının təhlilidir.
Bütün rəqəmlər Federal Avtomobil Sənayesi Palatasının mart ayı VFACTS məlumatlarından götürülüb.
alp
2019-cu ildə ümumi satışlar - 35
2020-ci ilin mart ayının sonunda ümumi satışlar 1% azalaraq 85.7-dir.
Bu sürətlə Renault-nun fransız idman avtomobilləri 2020-ci ildə öz möhtəşəm kupesinin yalnız dörd nümunəsini sata bilər. Satışların azalması idman avtomobili, hətta A110, hətta məşhur Ford Mustang qədər yaxşı bir avtomobil üçün qeyri-adi deyil. və Mazda MX-5 həyat dövrü ərzində qaçılmaz enişlə üzləşir.
Lakin Alpine, çox güman ki, A110-un nə olduğunun cazibədarlığını həqiqətən qiymətləndirənlərin əksəriyyətinə çatan niş sub-brenddən çox spesifik bir məhsuldur, buna görə də satışlar hələ ki, axmaq olacaq. Xoşbəxtlikdən, niş idman avtomobili və Renault-un alt brendi kimi Alpine diler fonduna minlərlə dollar investisiya qoymağa ehtiyac duymur və bunun əvəzinə daha çox alıcı tapa bilsə, özünü yaşatmaq üçün yalnız sifariş əsasında fəaliyyət göstərə bilər.
Alfa Romeo
2019-cu ildə ümumi satışlar - 891
2020-ci ilin mart ayının sonunda ümumi satışlar 187% azalaraq 26.4 ədəd təşkil edir.
İtalyan brendinin yenidən satışa çıxarılmasının plana uyğun getmədiyini əminliklə söyləmək olar. Giulia sedanı və Stelvio SUV nə qədər təsir edici olsa da (və onlar çoxlu tənqidi bəyənmə aldılar), onlar əhəmiyyətli sayda alıcılar arasında rezonans yaratmadı.
Alfa Romeo 85-ci ilin ilk üç ayında cəmi 2020 ədəd Stelvio satdı ki, bu da 1178-ci ilin eyni dövründə rəqib Mercedes-Benz GLC (3 satış) və BMW X997 (2020 satış) ilə müqayisədə xeyli azdır.
Giulia ilin əvvəlindən cəmi 65 satışla daha da pisləşir, bu o deməkdir ki, o, istehsalı dayandırılmış Infiniti Q50-dən aşağıdır və onun gələcək rəqibləri olan Mercedes C-Class, BMW 3-Series və Audi A4-dən xeyli geri qalır. Bununla belə, qorunma baxımından o, Genesis G70 və Volvo S60-dan daha yaxşı işləyir.
Cari satış səviyyələrində Alfa Romeo 650-ci ildə Avstraliyada təxminən 2020 avtomobil satmağı hədəfləyir. Keçən ilin sonlarında Fiat Chrysler Automobiles-in brendin inkişafı maliyyəsini kəsmək və diqqətini yeni Tonale-ə yönəltmək iddiası ilə bağlı da suallar yaranmışdı. SUV, Alfisti-nin narahat olmasa da, ehtiyatlı olmaq üçün hər cür səbəbi var.
Citroen
2019-cu ildə ümumi satışlar - 400
2020-ci ilin mart ayının sonunda ümumi satışlar 60% azalaraq 31 ədəd təşkil edir.
Fransız markası Avstraliya avtomobil bazarının böyük gölməçəsində həmişə dəbdəbəli kiçik balıq olub. Bir neçə ildir ki, yavaş və sabit bir templə getsə də, böyük zərbə vurmaq üçün o qədər də boşluq yoxdur. Və bu, artıq 2020-ci ildə baş verdi, satışlarda 30 faiz azalma, ilin ilk üç ayında cəmi 60 avtomobil.
Bu, Citroen-i bu il 240-270 yeni avtomobildən ibarət satış trayektoriyasına qoyur. Niş oyunçu kimi belə rəqəmlər onun Avstraliya bazarındakı yerini əsaslandırmağı çətinləşdirir. Əslində, Citroen 2020-ci ildə Ferrari ilə müqayisədə daha az avtomobil satıb.
Müsbət tərəfi, C5 Aircross-un gəlişi onu məşhur orta ölçülü SUV bazarına daxil edir və satışları artırır. Başqa bir ümid işığı odur ki, Peugeot-un bacı markası həqiqətən də yeni Expert kommersiya furqonu və 16-ci ildə vaxtı keçmiş sövdələşmələr sayəsində satışlar 2008 faiz artaraq, il üçün güclü bir başlanğıcdan həzz alır.
Fiat / Abar
2019-cu ildə ümumi satışlar - 928
2020-ci ilin mart ayının sonunda ümumi satışlar 177% azalaraq 45.4 ədəd təşkil edir.
Hazırkı 500 şəhər avtomobilinin ömrünün sonuna yaxınlaşması və Avstraliya üçün hələ təsdiqlənməmiş yeni elektrik versiyası ilə Fiatın gələcəyi sual doğurur.
Lakin qısa müddətdə brend 2020-ci ilə çox çətin bir başlanğıc edir, satışları 45 faizdən çox azalaraq, bu il 500-ə yaxın avtomobil satmağa imkan verir (bir qədər ironik). Satış rəqəmlərində avtomobilin adına uyğun müəyyən simmetriya olsa da, bu əfsanəvi italyan markası üçün yaxşı heç nə vəd etmir.
500-də Fiat 122 və Abarth sürətli isti lyuklar seriyası cəmi 2020 yeni sahib tapdı, eyni zamanda 500X krossoveri (25 satış) və Abarth 124 Spider (30 satış) da markanın mənfəətinə töhfə verdi.
Fiat Chrysler Automobiles (FCA) Avstraliya 500-ün gələcəyi ilə bağlı heç bir rəsmi şərh verməsə də, gələcəyini ictimaiyyətə açıqlamadan əvvəl mümkün yeni nəsil benzinlə işləyən versiyanın qlobal elanını gözləyir.
jaguar
2019-cu ildə ümumi satışlar - 2274
2020-ci ilin mart ayının sonunda ümumi satışlar 442% azalaraq 38.3 ədəd təşkil edir.
Bu məqalədə sadalanan markalardan atlayan pişik ən güclü mövqeyə malikdir. 2200-cu ildə 2019-dən çox satışla, ən yüksək bazadan işləyir, lakin ilin ilk bir neçə ayında hələ də ağır zərbə alıb.
Martın sonuna qədər satışları təxminən 40 faiz azalan Britaniya brendi il ərzində 1400-dən az avtomobil satmağa hazırlaşır, buna XJ və onun köhnəlmiş XF sedanının mərhələli şəkildə buraxılması kömək etmir. Yenilənmiş, kiçildilmiş F-Type xəttinin tətbiqi sürət verə bilər, lakin bu, hələ də niş məhsuldur.
20-ci ildə satışların 2020 faizdən çox azaldığını göstərən cəlbedici SUV sırasına baxmayaraq, hətta bacı brend Land Rover də problemlərdən immun deyil.
Uzunmüddətli perspektivdə Jaguar Land Rover (JLR) biznesinin ümumi sağlamlığı böyük narahatlıq doğurur, çünki qlobal əməliyyat 2.5 milyard funt-sterlinq qənaətlə gələcəyini təmin etməyə çalışarkən pul itirir və iş yerlərini ixtisar edir. Heç bir şey adi hal kimi qəbul edilməməli olsa da, İngilis firması həmişə çətin anlarda belə sağ qalmağın yollarını tapıb.
