Avtomobil amortizatorları avtomobil asmasının elementi kimi.

Cihazın içərisində hansı mühitin olmasından asılı olmayaraq, amortizatorların sürmə rahatlığını yaxşılaşdıracağı gözlənilir. Əlbəttə ki, bu, onların yeganə vəzifəsi deyil və komponentlərin özlərini bir neçə qrupa bölmək olar. Bununla belə, birbaşa demək lazımdır ki, bu elementlər əsasən bu avtomobilin necə idarə olunmasından asılıdır. Bu mexanizmlər necə qurulub və onlar haqqında nə bilməyə dəyər? Mağazanın təklifində hansı növləri tapmaq olar? Avtomobil sürərkən onların niyə bu qədər vacib olduğunu öyrənin!

Avtomobil amortizatoru - necə qurulub?

Avtomobildəki amortizator tək və ya ikiqat borudan, klapanlardan, pistondan və enerji qəbul etmək üçün məsul olan mühitdən ibarətdir. Komponentin dizaynı içəridə istifadə olunan maddədən təsirlənir. Təsvir edilən asma elementləri aşağıdakılara bölünə bilər:

• orta tip;
• performans xüsusiyyətləri;
• tikinti elementləri.

Avtomobildə amortizator necə işləyir?

Tıxacların üzərində sürməyin təsiri, piston çubuğunun qarşılıqlı hərəkətində ifadə olunan əlavə bir enerjidir. Bulaq içərisində və ya yanında yerləşdirilir və onun gedişatını müəyyən edir. Sıxılma qüvvəsinin təsiri altında amortizator çubuğu aşağı hərəkət edir. Bu, yağı müəyyən miqdarda yağın keçməsini təmin edən klapanlardan keçməyə məcbur edir. Bu şəkildə, amortizatorun və yayın reboundunu məhdudlaşdırmaq olar.

Süspansiyonda istifadə olunan amortizatorların növləri

Amortizatorlar qaz (qaz-yağ)

Ən sadə bölməyə qaz və yağ amortizatorları daxildir. Onlardan birincisi içərisində yağ və azot toplayır. Sonuncu amortizatorun yüksək sürətli işləməsi zamanı yağın köpüklənməsinin qarşısını alır. Avtomobildəki qaz amortizatoru tək boru dizaynıdır. Bu mexanizmə daxildir:

• boru (mənzil və iş sahəsi kimi);
• piston çubuğu;
• piston;
• klapanlar;
• yağ kamerası;
• üzən piston;
• azot qazı kamerası.

Yağla doldurulmuş avtomobil amortizatorları

İkinci növ amortizatorların vaxtı gəldi. Bu, enerji qəbul edən bir mühit olan iki boru və yağdan istifadə edən bir dizayndır. Burunlara gəldikdə, onlardan birincisi gövdə, ikincisi isə çubuq və pistonun hərəkət etdiyi silindrdir. Yağ amortizatorlarını təşkil edən əsas elementlər bunlardır:

• iş otağı;
• qoruyucu qol;
• xarici silindr;
• daxili silindr;
• piston çubuğu;
• piston;
• hamarlama kamerası;
• əsas klapan.

Amortizatorlar - əvvəl. Cihazın spesifikasiyası

Ön oxda yerləşən avtomobildəki amortizator adətən asma yayının içərisində işləyir. Yayın dayandığı xüsusi fincanları var. Kuboklar amortizatorların vəziyyətini idarə etməyə imkan verir. Bu dizayn yayının maksimum əyilməsinin qarşısını alır, bu da sürüş rahatlığını artırır. Bununla belə, mənfi cəhət, əlbəttə ki, dəyişdirildikdə belə bir elementin yığılmasıdır. Yayı fincanların içərisinə yerləşdirmək üçün xüsusi çəkicilərdən istifadə etməlisiniz.

Arxa amortizatorlar - onların necə yerləşdirildiyini yoxlayın

Arxa oxda istifadə olunan amortizatorlar asma yayların yanında yerləşir və ya onlarla birləşdirilir. Tikinti üsulu avtomobil modelinin istehsalçısından asılıdır. Arxa oxdakı amortizator komponentləri zədələnməyə qarşı həssas deyil və ya ön hissələr qədər vibrasiya ötürmür. Təbii ki, mühərrikin quraşdırıldığı yer olduğu üçün ön hissədə daha çox vibrasiya baş verir.

İdman amortizatorları - bunlar nədir?

Təsvir edilən avtomobil hissələrinin növlərindən biri onların idman növüdür. Niyə bu asma elementləri belə adlandırmaq olar? Çünki onlar sürücülük rahatlığı hesabına bu oxun yerlə maksimum tutuşunu təmin edəcək şəkildə qurulmuşdur. Məhz buna görə də tüninq edilmiş avtomobillər idman amortizatorlarından istifadə edirlər ki, onların xarakteristikaları adətən gündəlik sürməyi qeyri-mümkün edir. Bu cür amortizator elementlər avtomobilin salonuna daha çox vibrasiya ötürür, lakin döngələrdə daha çox bədən sərtliyini təmin edir.

Avtomobil üçün hansı amortizator almaq lazımdır?

Süspansiyonun xüsusiyyətlərini dəyişdirmək fikrində deyilsinizsə, əvvəllər etdiyiniz eyni növə mərc edin. İstehsalçı tərəfindən avtomobilin çəkisinə və digər asma komponentlərinə görə seçilir. Siz həmçinin vibrasiya sönümləmə keyfiyyətini yaxşılaşdırmaq və ya asqı sərtləşdirməklə avtomobilin xarakterini bir qədər dəyişə bilərsiniz. Bunun üçün müəyyən bir avtomobil modelinə uyğunlaşdırılacaq idman amortizatorlarını seçin.

Neft və ya qaz amortizatorları - nə seçmək lazımdır?

Bunlardan birincisi ucuz amortizatorlardır, onların alınması pul kisəsinə dəyməz. Lakin onlar ağırdır və onların sıxılma gücünü tənzimləmək mümkün deyil. Onların əsas üstünlüyü (qiymətdən başqa) davamlılıqdır. Qazla işləyən məhsullar daha sərtdir, nəticədə asma hərəkəti azalır. Bundan əlavə, onlar yağ amortizatorlarından daha bahalıdır və qabarların üzərində sürərkən daha az rahatlıq təmin edir. Buna görə amortizatorların qiyməti əsas meyar olmamalıdır, çünki daha ucuz və ya daha bahalının mütləq ən yaxşı seçim olduğunu söyləmək olmaz. Sadəcə elementi avtomobilinizə uyğunlaşdırın.

Amortizatorları nə qədər tez -tez dəyişdirmək lazımdır?

Əvvəlcə onların vəziyyətini yoxlamaq lazımdır. Sızdıran amortizatorlar dərhal dəyişdirilməlidir. Onların işinin keyfiyyətinin azalması və ya əyilmə nəticəsində yaranan səs-küy də təmir üçün səbəbdir. Həm də unutmayın ki, amortizatorlar hər bir oxda cüt-cüt dəyişdirilməlidir. Bir elementi dəyişdirə bilməzsiniz, hətta digəri tam işlək olsa belə. Bu maddələr ən yaxşı şəkildə hər 100 XNUMX-də dəyişdirilir. km.

Amortizatorlar son dərəcə vacibdir, çünki onlar təkcə sürücülük rahatlığına cavabdeh deyillər. Onlar həmçinin qeyri-bərabər ərazi üzərində sürərkən və döngəyə dönərkən təkərlərin sürüşməsinin qarşısını alır. Beləliklə, bu elementlər avtomobildə səyahət edən bütün insanların yastıqlanmasına və təhlükəsizliyinə böyük təsir göstərir. Amortizatorların mənfi cəhətlərini qiymətləndirməyin. Avtomobil sürərkən qəfil nasazlıqların qarşısını almaq üçün onları təxminən hər 100 km-də dəyişdirin.