Avtomobil işıqlandırması. Sürücüyə yardım sistemləri
Payız-qış dövründə avtomobildə farların düzgün işləməsinin əhəmiyyəti artır. Müasir avtomobillər sürücünün köməyi ilə müasir texnologiyadan istifadə edir.
Avtomobilin işıqlandırılması sürücülük təhlükəsizliyinə təsir edən ən mühüm elementlərdən biridir. Bu dəyər payız və qışda daha da artır, yaydan nəinki günün qısa olması, həm də hava şəraitinin əlverişsiz olması. Yağış, qar, duman - bu hava şəraiti avtomobildə effektiv fənərlər tələb edir.
Texnologiyanın inkişafı ilə avtomobil işıqlandırması dinamik inkişafa keçdi. Keçmişdə ksenon faralarla təchiz edilmiş avtomobillər səmərəli və müasir işıqlandırmanın təcəssümü hesab olunurdu. Bu gün onlar ümumidir. Texnologiya daha da irəli getdi və indi sürücü üçün dinamik şəkildə idarə etməyi asanlaşdıran işıqlandırma sistemləri təklif edir. Qeyd etmək lazımdır ki, müasir həllər təkcə yüksək səviyyəli avtomobillər üçün nəzərdə tutulmayıb. Onlar həmçinin Skoda kimi geniş bir alıcı qrupu üçün avtomobil markalarına müraciət edirlər.
Bu istehsalçı, məsələn, öz avtomobillərində döngə işığı funksiyasını təklif edir. Bunun üçün cavabdeh olan işıqların rolunu avtomobil dönərkən avtomatik olaraq yanan duman əleyhinə işıqlar götürür. Sürücünün avtomobili çevirdiyi avtomobilin tərəfində lampa yanır. Dönən işıqlar yolu və yolun kənarı ilə gedən piyadaları daha yaxşı görməyə imkan verir.
Daha təkmil həll AFS adaptiv fara sistemidir. O, elə işləyir ki, 15-50 km/saat sürətlə yolun kənarının daha yaxşı işıqlandırılmasını təmin etmək üçün işıq şüası uzadılır. Döngə işığı funksiyası da aktivdir.
90 km/saatdan yuxarı sürətlərdə elektron idarəetmə sistemi işığı elə tənzimləyir ki, sol zolaq da işıqlandırılsın. Bundan əlavə, yolun daha uzun hissəsini işıqlandırmaq üçün işıq şüası bir qədər qaldırılır. AFS sistemi həmçinin yağışda avtomobil idarə etmək üçün xüsusi parametrdən istifadə edir ki, bu da su damcılarından çıxan işığın əks olunmasını azaldır.
Gecə sürərkən, sürücünün uzun işığı yaxın işıqa keçirməyi unudması və ya bunu çox gec etməsi, qarşıdan gələn avtomobilin sürücüsünün gözünü kor etməsi halları da olur. Auto Light Assist bunun qarşısını alır. Bu, aşağı işıqdan uzun şüaya avtomatik keçid funksiyasıdır. Bu sistemin “gözləri” avtomobilin qarşısındakı vəziyyəti izləyən ön şüşədəki panelə quraşdırılmış kameradır. Əks istiqamətdə başqa bir avtomobil görünəndə sistem avtomatik olaraq uzun işıqdan kiçik işıqa keçir. Eyni istiqamətdə hərəkət edən avtomobil aşkar edildikdə də eyni şey baş verəcək. Bundan əlavə, Skoda sürücüsü yüksək süni işıq intensivliyi olan əraziyə daxil olduqda işıqlandırma müvafiq olaraq dəyişəcək. Beləliklə, sürücü farları dəyişmək zərurətindən azad olur və diqqətini avtomobili idarə etməyə və yola müşahidə etməyə cəmləyə bilir.
Polşa qaydaları avtomobil sürücülərindən gündüz saatları da daxil olmaqla il boyu qısa farları yandıraraq sürmələrini tələb edir. Qaydalar həmçinin gündüz işıqları yanmış vəziyyətdə sürməyə icazə verir. Bu tip işıqlandırma böyük rahatlıqdır, çünki o, əksər hallarda mühərrik işə salındıqda eyni vaxtda açılır və aşağı enerji sərfiyyatına malikdir, bu da daha az yanacaq sərfiyyatına çevrilir. Bundan əlavə, açarı alışdıranda yandıran gündüz işıqları unutqan sürücülər üçün bir lütfdür və onları cərimələrdən qoruyur. Gün ərzində aşağı işıqlar və gündüz işıqları yanmadan avtomobil idarə etmək 100 PLN cərimə və 2 cərimə balı ilə nəticələnir.
2011-ci ildə Avropa Komissiyasının direktivi qüvvəyə minib, icazə verilən ümumi çəkisi 3,5 tondan az olan bütün yeni avtomobilləri gündüz işıqları ilə təchiz etmək məcburiyyətindədir.
Skoda Auto Szkoła-nın təlimatçısı Radoslav Jaskulski xatırlayır: "Lakin gün ərzində yağış, qar və ya duman yağan bir vəziyyətdə, qaydalara əsasən, gündüz işıqları ilə təchiz edilmiş avtomobilin sürücüsü qısa işıqları yandırmalıdır" dedi. .
