Avtomatik transmissiya Mazda SJ6A-EL
Məzmun
Mazda SJ6A-EL 6 pilləli avtomatik transmissiya Yaponiyada 2005-ci ildən istehsal olunur və məşhur MX-5 kabrioletlərində və onların Miata və Roadster kimi bütün növlərində quraşdırılır. Əslində, bu ötürücü məşhur Aisin TB61SN pulemyotunun növlərindən biridir.
Другие 6-ступенчатые акпп: AW6A‑EL и FW6A‑EL.
Texniki xüsusiyyətlər 6-avtomatik transmissiya Mazda SJ6A-EL
| Növü | hidravlik maşın |
| Ötürücülərin sayı | 6 |
| Sürücü üçün | arxa |
| Mühərrik tutumu | 2.0 litrə qədər |
| Tork | 350 Nm-ə qədər |
| Nə yağ tökmək olar | Toyota ATF WS |
| Yağ həcmi | 7.4 litr |
| Qismən dəyişdirmə | 3.0 litr |
| Xidmət | hər 60 km |
| Təxminən mənbə | 400 000 km |
Kataloqa görə SJ6A-EL avtomatik transmissiyasının kütləsi 85 kq-dır
Ötürücü nisbətləri avtomatik transmissiya SJ6A-EL
5 litr mühərrikli Mazda MX-2010 2.0 nümunəsində:
| əsas | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Arxa |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.1 | 3.538 | 2.060 | 1.404 | 1.000 | 0.713 | 0.582 | 3.168 |
Hansı modellər SJ6A-EL qutusu ilə təchiz edilmişdir
| 124 Hörümçək I (348) | 2015 - 2019 |
| MX-5 III (NC) | 2005 - 2015 |
| MX-5 IV (ND) | 2015 - indiki |
| RX-8 I (SE) | 2005 - 2012 |
SJ6AEL avtomatik transmissiyasının çatışmazlıqları, nasazlıqları və problemləri
Bu Mazda mühərriklərindən daha çox fırlanma momenti üçün nəzərdə tutulmuş güclü maşındır.
Bununla belə, idman modellərinin sahibləri çox vaxt həddindən artıq aqressiv sürməyə meyllidirlər.
Buna görə də qutudakı yağ GTF debriyajlarının aşınmasından yaranan məhsullarla tez çirklənir.
Çirkli yağ solenoidlərin ömrünü bir neçə dəfə qısaldır, ona görə də onu daha tez-tez yeniləyin.
Əgər siz çox köhnəlmiş GTF muftası ilə idarə etsəniz, o, yağ nasosunun kolunu qıracaq