Avtomatik transmissiya Jatco 3N71B
Məzmun
Jatko 3N3B 71 pilləli avtomatik transmissiyanın texniki xüsusiyyətləri, etibarlılıq, resurs, rəylər, problemlər və dişli nisbətləri.
Jatko 3N3B 71 pilləli avtomatik transmissiya 1968-ci ildən istehsal olunur və sənaye tarixində Yaponiyanın ilk hidromexaniki transmissiyalarından biridir. Bu sürət qutusu 2010-cu ilə qədər arxa ötürücülü Nissan və Mazda modellərində quraşdırılıb.
Xəttdə başqa üç pilləli avtomatik transmissiya yoxdur.
Spesifikasiyalar Jatco 3N71B
| Növü | hidravlik maşın |
| Ötürücülərin sayı | 3 |
| Sürücü üçün | arxa / tam |
| Mühərrik tutumu | 3.0 litrə qədər |
| Tork | 250 Nm-ə qədər |
| Nə yağ tökmək olar | DEXRON III |
| Yağ həcmi | 5.5 l |
| Yağ dəyişikliyi | hər 50 km |
| Filtrin dəyişdirilməsi | hər 50 km |
| Təxminən mənbə | 250 000 km |
Ötürücü nisbətləri, avtomatik transmissiya 3N71B
7 litr mühərriki olan 1979-cu il Mazda RX-1.1 nümunəsində:
| əsas | 1 | 2 | 3 | Arxa |
|---|---|---|---|---|
| 3.909 | 2.458 | 1.458 | 1.000 | 2.182 |
Hansı avtomobillər 3N71B qutusu ilə təchiz edilmişdir
| Laurel C30 | 1968 - 1972 |
| Laurel C130 | 1972 - 1977 |
| Silvia S10 | 1975 - 1979 |
| Silvia S110 | 1979 - 1983 |
| Sərt bədən D21 | 1985 - 2008 |
| Maxima G910 | 1980 - 1982 |
| RX-7 FB | 1978 - 1985 |
| RX-7 FC | 1985 - 1992 |
| 626 CB | 1978 - 1982 |
| 626 CO | 1982 - 1987 |
| Pikap PE | 1977 - 1985 |
| UF götürmə | 1985 - 1998 |
Jatko 3N71B-nin çatışmazlıqları, nasazlıqları və problemləri
Bu transmissiyanın sadə dizaynı özünü təmir etməyi asanlaşdırır
Yağı mütəmadi olaraq dəyişdirsəniz, təmirsiz asanlıqla 250 km-ə qədər sürə bilərsiniz
Tez-tez və intensiv overclock ilə qutunun resursu ən azı iki dəfə azalır
Avtomobil geriyə yuvarlanan zaman Ötürücü dişliləri işə salmaq qəti qadağandır
