Avtomatik Chrysler 62TE
Məzmun
Chrysler 6TE 62 pilləli avtomatik transmissiya 2006-2020-ci illərdə Amerikada istehsal edilib və Pacific, Sebring və Dodge Journey kimi məşhur modellərdə quraşdırılıb. Amma ölkəmizdə bu maşın Chrysler Voyager avtomatik transmissiyası və onun bir çox analoqları kimi tanınır.
В семейство Ultradrive входят: 40TE, 40TES, 41AE, 41TE, 41TES, 42LE, и 42RLE.
Texniki xüsusiyyətlər Chrysler 62TE
| Növü | hidravlik maşın |
| Ötürücülərin sayı | 6 |
| Sürücü üçün | ön |
| Mühərrik tutumu | 4.0 litrə qədər |
| Tork | 400 Nm-ə qədər |
| Nə yağ tökmək olar | Mopar ATF+4 (MS-9602) |
| Yağ həcmi | 8.5 litr |
| Yağ dəyişikliyi | hər 60 km |
| Filtrin dəyişdirilməsi | hər 60 km |
| Təxminən mənbə | 250 000 km |
Ötürücü nisbətləri avtomatik transmissiya Chrysler 62TE
2008 litrlik mühərriki olan 3.8 Chrysler Grand Voyager nümunəsində:
| əsas | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Arxa |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.246 | 4.127 | 2.842 | 2.283 | 1.452 | 1.000 | 0.690 | 3.214 |
Hansı avtomobillər Chrysler 62TE qutusu ilə təchiz edilmişdir
| 200 1 (JS) | 2010 - 2014 |
| Sebring 3 (JS) | 2006 - 2010 |
| Grand Voyager 5 (RT) | 2007 - 2016 |
| Şəhər və Ölkə 5 (RT) | 2007 - 2016 |
| Sakit okean 1 (CS) | 2006 - 2007 |
| Avenger 1 (JS) | 2007 - 2014 |
| Səyahət 1 (JC) | 2008 - 2020 |
| Böyük Karvan 5 (RT) | 2007 - 2016 |
| Rejim 1 (7B) | 2008 - 2013 |
62TE avtomatik transmissiyasının çatışmazlıqları, nasazlıqları və problemləri
Avtomatik transmissiyanın ən məşhur zəif nöqtəsi Low barabandır, sadəcə partlayır
Bu ötürmədə ən yüksək resurs fərqli və solenoidlər bloku deyil
100 km-ə qədər adətən solenoidlərdən birini və ya EPC sensorunu dəyişdirmək lazımdır.
200 km-dən sonra kollar vibrasiya, həmçinin sürət sensoru səbəbindən tez-tez dəyişir
Bu qutu uzunmüddətli sürüşməni sevmir, planetar dişli məhv edilir