Avtomatik transmissiya Aisin TF-71SC
Məzmun
6 pilləli avtomatik transmissiya Aisin TF-71SC konserni tərəfindən 2013-cü ildən istehsal olunur və onun AT-6 indeksi altında bir çox məşhur Peugeot, Citroen, DS və ya Opel modellərində quraşdırılır. Bu qutu 1.4 litrlik K14C turbo mühərriki olan bir çox Volvo və Suzuki Vitara-da quraşdırılıb.
TF-70 ailəsinə həmçinin avtomatik transmissiyalar daxildir: TF‑70SC, TF‑72SC və TF‑73SC.
Texniki xüsusiyyətlər 6-avtomat ötürücü Aisin TF-71SC
| Növü | hidravlik maşın |
| Ötürücülərin sayı | 6 |
| Sürücü üçün | ön / tam |
| Mühərrik tutumu | 2.0 litrə qədər |
| Tork | 320 Nm-ə qədər |
| Nə yağ tökmək olar | Toyota ATF WS |
| Yağ həcmi | 6.8 litr |
| Qismən dəyişdirmə | 4.0 litr |
| Xidmət | hər 60 km |
| Təxminən mənbə | 300 000 km |
Kataloqa görə TF-71SC avtomatik transmissiyasının quru çəkisi 84 kq-dır
Ötürücü nisbətləri avtomatik transmissiya TF-71SC
308 litrlik turbo mühərrikli Peugeot 2015 1.2 nümunəsində:
| əsas | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Arxa |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.679 | 4.043 | 2.370 | 1.555 | 1.159 | 0.852 | 0.671 | 3.192 |
Digər istehsalçıların oxşar ötürülməsi:
TF-71SC qutusu hansı modellərə quraşdırıla bilər
| C3 III (B61) | 2016 - indiki |
| C4 II (B71) | 2015 - 2018 |
| C4 Sedan I (B5) | 2015 - 2020 |
| C4 Picasso II (B78) | 2013 - 2016 |
| DS3 I (A55) | 2016 - 2019 |
| DS4 I (B75) | 2015 - 2018 |
| DS5 I (B81) | 2015 - 2018 |
| Crossland X (P17) | 2016 - 2018 |
| Böyük torpaq | 2017 - 2018 |
| 208 I (A9) | 2015 - 2019 |
| 308 II (T9) | 2013 - 2018 |
| 408 II (T93) | 2014 - indiki |
| 508 I (W2) | 2014 - 2018 |
| 2008 I (A94) | 2015 - 2019 |
| 3008 I (T84) | 2013 - 2016 |
| 3008 II (S84) | 2016 - 2018 |
| 5008 I (T87) | 2013 - 2017 |
| 5008 II (S87) | 2017 - 2018 |
| Vitara 4 (LY) | 2015 - indiki |
| S60 II (134) | 2015 - 2018 |
| V40 II (525) | 2015 - 2019 |
| V60 I (155) | 2015 - 2018 |
| V70 III (135) | 2015 - 2016 |
| XC70 III (136) | 2015 - 2016 |
TF-71SC avtomatik transmissiyasının çatışmazlıqları, nasazlıqları və problemləri
Sələfi TF-70SC ilə müqayisədə əsas zəifliklər aradan qaldırılıb
Qutunu çox qızdırmamaq, soyutma sistemini diqqətlə izləmək vacibdir
100 km-dən çox məsafədə kiçik istilik dəyişdiricisini yeniləmək çox arzu edilir.
Qalan sürət qutusu problemləri klapan gövdəsi ilə bağlıdır və nadir hallarda yağ dəyişikliyi ilə əlaqədardır.
200 km-dən sonra barabanlarda Teflon üzüklərin ciddi aşınmasına tez-tez rast gəlinir.