Avtomatik transmissiya Aisin AW70-40LE
Məzmun
Aisin AW4-70LE 40 pilləli avtomatik transmissiya 80-ci illərin sonundan 2001-ci ilə qədər yığılıb və o vaxtlar məşhur olan ön ötürücülü GEO və ya Chevrolet Prism modellərində quraşdırılıb. Dizaynında bu transmissiya praktiki olaraq məşhur A240 avtomatik transmissiyasından fərqlənmir.
AW70 ailəsinə həmçinin sürət qutuları da daxildir: AW72‑42LE və AW73‑41LS.
Texniki xüsusiyyətlər Aisin AW70-40LE
| Növü | hidravlik maşın |
| Ötürücülərin sayı | 4 |
| Sürücü üçün | ön |
| Mühərrik tutumu | 1.8 litrə qədər |
| Tork | 165 Nm-ə qədər |
| Nə yağ tökmək olar | Toyota ATF Type T-III və T-IV |
| Yağ həcmi | 7.2 l |
| Yağ dəyişikliyi | hər 65 km |
| Filtrin dəyişdirilməsi | hər 65 km |
| Təxminən mənbə | 300 000 km |
Ötürücü nisbətləri avtomatik transmissiya AW 70-40 LE
2000 litr mühərrikli 1.8 Chevrolet Prizm nümunəsində:
| əsas | 1 | 2 | 3 | 4 | Arxa |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.66 | 3.64 | 2.01 | 1.30 | 0.89 | 2.98 |
Digər istehsalçıların oxşar ötürülməsi:
Hansı avtomobillər AW70-40LE qutusu ilə təchiz edilmişdir
| Prizma 1 | 1989 - 1992 |
| Prizma 2 | 1992 - 1997 |
| Prizm 1 (E110) | 1997 - 2001 |
Aisin AW70-40LE-nin çatışmazlıqları, nasazlıqları və problemləri
Maşın öz sinfində ən etibarlılardan biri hesab olunur və nadir hallarda xarab olur.
Yeganə problem fırlanma anı çevirici muftasının kilidləmə muftasının aşınmasıdır
Buna görə çirkli yağ solenoidləri bağlayır, klapan gövdəsinin kanallarını korlayır
Qutudakı titrəyişlərdən hər cür möhürləri qırır və sızmalar başlayır