Aston Martin

Mündəricat FounderEmblemAston Martin avtomobillərinin tarixi Aston Martin İngilis avtomobil istehsalı şirkətidir. Qərargah Nyuport Panneldə yerləşir. İxtisaslaşma əl ilə yığılan bahalı idman avtomobillərinin istehsalına yönəlib. Ford Motor Company-nin bölməsidir. Şirkətin tarixi iki ingilis mühəndisi Lionel Martin və Robert Bamfordun idman avtomobili yaratmaq qərarına gəldiyi 1914-cü ildən başlayır. Əvvəlcə brend adı iki mühəndisin adı əsasında yaradılmışdı, lakin “Aston Martin” adı Lionel Martinin əfsanəvi idmanın ilk modeli üzrə Aston yarış yarışmasında birinci mükafatı qazanması hadisənin xatirəsinə yaranıb. avtomobil yaradılmışdır. İlk avtomobillərin layihələri yarış tədbirləri üçün istehsal olunduğu üçün yalnız idman üçün yaradılmışdır. Aston Martin modellərinin yarışlarda daimi iştirakı şirkətə təcrübə qazanmağa və avtomobillərin texniki analizini aparmağa və bununla da onları mükəmməlliyə çatdırmağa imkan verdi. Şirkət sürətlə inkişaf etdi, lakin Birinci Dünya müharibəsinin başlanması istehsal gücünü əhəmiyyətli dərəcədə dayandırdı. Müharibənin sonunda şirkət istehsal qurdu, lakin böyük problemlə üzləşdi. Zəngin investor Lui Zborovski Monza yaxınlığındakı yarışda qəzaya uğrayıb. Onsuz da ağır maliyyə vəziyyətində olan şirkət müflisləşib. Onu dostu ilə birlikdə yuxarı hissəsində eksantrik mili olan güc blokunun modelini hazırlayan ixtiraçı Renvik əldə etdi. Bu ixtira şirkətin gələcək modellərinin buraxılması üçün fundamental əsas rolunu oynadı. İkinci Dünya Müharibəsi illərində şirkətin əhəmiyyətli maliyyə tənəzzülü baş verdi və nəticədə yenidən iflas ərəfəsində oldu. Şirkəti əldə edən yeni sahibi varlı sahibkar Devid Braun idi. O, avtomobil modellərinin adına baş hərflərinin iki böyük hərfini əlavə edərək, öz düzəlişlərini edib. İstehsal konveyeri işə salındı ​​və bir neçə model buraxıldı. Qeyd etmək lazımdır ki, "konveyer" burada bədii texnika kimi istifadə olunur, çünki şirkətin bütün modelləri əl ilə yığılıb yığılmışdır. Bundan əlavə, Brown bir çox modelin əhəmiyyətli dərəcədə təkmilləşdirildiyi başqa bir şirkət olan Lagonda'yı aldı. Onlardan biri modernləşmə prosesində Le Man Rallisində birinci yeri tutaraq sıçrayışa imza atan DBR1 idi. Həmçinin, “Qızıl barmaq” filminin çəkilişləri üçün götürülən avtomobil dünya bazarında böyük şöhrət gətirdi. Şirkət böyük tələbat olan idman avtomobillərini fəal şəkildə istehsal edir. Premium avtomobillər istehsalın yeni səviyyəsinə çevrildi.  1980-ci ilin əvvəlləri ilə şirkət yenidən maliyyə çətinliyi ilə üzləşdi və nəticədə bir sahibdən digərinə keçdi. Bu, xüsusilə istehsala təsir etmədi və sərt xarakterik dəyişikliklər yaratmadı. Yeddi il sonra şirkət Ford Motor Company tərəfindən alındı ​​və tezliklə şirkətin bütün səhmlərini satın aldı. Ford, istehsal təcrübəsinə əsaslanaraq, bir çox modernləşdirilmiş avtomobil modelləri istehsal etdi. Lakin bir qədər qısa müddətdən sonra şirkət ərəb sponsorları və tezliklə şirkətin baş direktoru olan Devid Riçardsın təmsil etdiyi “Prodrive” simasında “Aabar”ın yeni sahiblərinin əlində idi. Yeni texnologiyaların tətbiqi şirkətə əlamətdar nəticələr əldə etməyə və hər il mənfəəti artırmağa imkan verdi. Qeyd etmək lazımdır ki, Aston Martin lüks avtomobilləri hələ də əl ilə yığılır. Onlar fərdilik, mükəmməllik və keyfiyyətlə təchiz edilmişdir. Təsisçi Şirkətin təsisçiləri Lionel Martin və Robert Bamford idi. Lionel Martin 1878-ci ilin yazında Saint-Eve şəhərində anadan olub. 1891-ci ildə Eton Kollecində təhsil almış və 5 il sonra Oksforddakı kollecə daxil olmuş və 1902-ci ildə bitirmişdir. Məzun olduqdan sonra kollecdəki bir həmkarı ilə maşın satmağa başladı. O, cəriməni ödəmədiyi üçün sürücülük vəsiqəsindən məhrum edilib. Və velosiped sürməyə keçdi, bu da ona bir avtomobil satışı şirkəti təşkil etdiyi velosipedçi Robert Bamford ilə tanışlıq verdi. 1915-ci ildə ilk avtomobil birgə yaradılmışdır. 1925-ci ildən sonra Martin şirkətdən ayrıldı və iflas rəhbərliyinə keçdi. Lionel Martin 1945-ci ilin payızında Londonda öldü. Robert Bamford 1883-cü ilin iyununda anadan olub. Velosiped sürməyi çox sevirdi və universiteti mühəndis ixtisası üzrə bitirib. Martin ilə birlikdə şirkəti yaratdı və eyni zamanda ilk Aston Martin avtomobilini icad etdi. Robert Bamford 1943-cü ildə Brightonda öldü. Emblem Aston Martin loqosunun müasir versiyası ağ qanadlardan ibarətdir ki, onun üstündə markanın adı böyük hərflə yazılmış yaşıl düzbucaqlı var. Gerbin özü çox estetikdir və aşağıdakı rənglərə malikdir: prestij, zəriflik, prestij, fərdilik və mükəmməlliyi təmsil edən qara, ağ və yaşıl. Qanad simvolu sərbəstlik və sürət kimi elementlərdə, daha böyük bir şey üçün uçmaq arzusunda göstərilir və bu da Aston Martin vasitələrində yaxşı əks olunur. Aston Martin avtomobillərinin tarixi İlk idman avtomobili 1914-cü ildə yaradılmışdır. İlk yarışlarında birinci yeri tutan müğənni idi. Model 11.9 HP 1926-cı ildə istehsal edildi və 1936-cı ildə güclü mühərrikli Speed ​​modeli başlayır. 1947 və 1950-ci illərdə Lagonda DB1 və DB2 güclü güc bloku və 2.6 litr yerdəyişmə ilə debüt etdi. Bu modellərin idman avtomobilləri demək olar ki, dərhal yarışlara qatıldı. O dövrün ən uğurlu modellərindən biri 3-cü ildə buraxılmış və Le Mans rallisində birinci yeri qazanan 200 at gücündə güclü güc blokuna malik DBR1953 idi. Növbəti, kupe kuzovlu və artıq 4 at gücünə malik mühərriki olan DBR240 modeli idi və idman avtomobilinin inkişaf etdirilmiş sürəti 257 km/saat idi. 19 avtomobilin məhdud buraxılışı 4-cı ildə çıxarılan dəyişdirilmiş DB 1960GT modeli idi. DB 5 1963-cü ildə istehsal edilib və təkcə yüksək texniki göstəricilərinə görə deyil, həm də “Qızıl barmaq” filmi sayəsində populyarlıq qazanıb. Güclü bir enerji blokuna və ən yüksək səviyyəli prestijə sahib DB6 modelinə əsaslanan DBS Vantage modeli, 450 at gücünə qədər mühərrik gücü ilə çıxdı. 1976-cı ildə lüks lüks model Lagonda debüt etdi. Yüksək texniki göstəricilərə, səkkiz silindrli mühərrikə əlavə olaraq, model bazarı fəth edən bənzərsiz bir dizayna sahib idi. 90-cı illərin əvvəllərində yerin qürurunu və şirkətin ən yaxşı avtomobillərindən birinin adını qazanan modernləşdirilmiş idman modeli DB7 istifadəyə verildi və 90-cı illərin sonunda 1999-cu ildə orijinal dizaynı olan Vantage DB7 buraxıldı. V12 Vanquish bir çox Fordun inkişaf təcrübəsini aldı və daha güclü bir mühərriklə təchiz olundu, bunun yanında avtomobilin texniki xüsusiyyətləri əhəmiyyətli dərəcədə dəyişdi və onu daha müasir, mükəmməl və rahat etdi. Şirkətin gələcək avtomobil istehsalı ilə bağlı da iddialı planları var. Bu mərhələdə o, fərdiliyinə, yüksək keyfiyyətinə, sürətinə və digər göstəricilərinə görə “superkar” sayılan buraxılan idman avtomobilləri ilə böyük şöhrət qazanmışdır.