Aptera - Özünü yükləyən elektrik. Günəş sayəsində gündə 60 km-ə qədər məsafə pulsuzdur
Aptera Motors gələcəyin avtomobilinə dair baxışları üçün sifarişlər almağa başlayıb. Günəş enerjisi ilə işləyən böyük dam ilə təchiz olunmuş Aptera üçtəkərli velosipedi 400 kilometr batareya ömrü və günəşli yerlərdə gündə pulsuz 25-60 kilometr məsafə qət etmək vəd edir.
Aptera - spesifikasiyalar, vədlər və qulaqlarda bütün bu əriştə
Startap yaratmağı qarşısına məqsəd qoyub dünyanın ən enerjiyə qənaət edən elektrik avtomobili... Buna sürükləmə əmsalı olan rasional siluet kömək edir. Cx nisbətində 0,11həm də bədən günəş panelləri ilə örtülmüşdürgündə iyirmi-altmış kilometr əlavə etməlidir.
Beləliklə, kifayət qədər günəş işığı olan yerlərdə bitə bilər. Batareyanı doldurmaq üçün adapterlərin [demək olar ki,] heç vaxt divar rozetkasına qoşulmasına ehtiyac yoxdur.... Yaxşı, avtomobil ümumiyyətlə elektrik olmayan yerdə də hərəkət edə bilər!
Şassiyə quraşdırılmışdır MOTOR предложения 100 kVt (136 HP) güc ön təkərli və ya tam ötürücülü 150 kVt (204 at gücü) ilə, bu, müvafiq olaraq 97 və ya 0 saniyəyə 60 km/saat (5,5-3,5 mil/saat) sürətlənməyə imkan verir. Sərnişinləri qoruyan qalın qabıq üçün əhəmiyyətli güc və yaxşı sürətlənmə. Bədən quruluşundan kənarda olan nazik təkərlər dayanıqlığı artıra və ya sürtünməni azalda bilər, lakin potensial toqquşma zamanı onları itirmək təhlükəli ola bilər.
Enerji istehlakı sürərkən çatmaq lazımdır TAMAM. 6,3 kVt/saat / 100 km, batareya tutumu в 25 kVt / saat əsas versiyada və gələcəkdə də 40, 60 və ya 100 kVt / saat. Ən son batareyalarla istehsalçı hətta söz verir Bir şarj üçün 1 (!) Kilometr diapazonu.
Aptera ABŞ-da ilkin sifariş üçün mövcuddur (mənbə). Qiymət ilə başlayın 25,9 min dollarbu, 95 PLN-nin xalis ekvivalentidir, 117 min PLN ümumi. Beləliklə, biz daha ucuz elektrik və ya Triggo [www.elektrowoz.pl tərəfindən təxmin edilir] ilə eyni qiyməti olan bir kabinli iki təkərli üç təkərli velosipedlə məşğul oluruq. Bununla belə, Triggo-dan fərqli olaraq, Aptera daha komfortlu avtomobil təəssüratı yaradır - və özünü yükləyir.
Minuslar? Əvvəla, Aptera Motors-un işləyən bir prototipi var, lakin hələ satış üçün bir avtomobil buraxmayıb. Beləliklə, startap Izera-dan daha təkmildir - və ABŞ-da fəaliyyət göstərsə də, ElectroMobility Polşadan daha az qiymətə prototip mərhələsinə çatıb! – lakin o, yalnız görüntülər, şəkillər, yaxşı səsyazmaları və satış üçün kütləvi istehsal edilmiş prototip təklif edir.
İkinci çatışmazlıq daha azdır, lakin avtomobilin gündəlik işində həlledici ola bilər. Yaxşı, qeydlərin heç birində Aptera təkərlərinin onlarla dərəcədən çox döndüyünü görmədik. Ona görə də ola bilsin ki, bu “şəhər üçün ideal avtomobil” bu şəhərdə manevr etmək böyük furqondan daha çətin olacaq.
Bu sizi maraqlandıra bilər:
