İngilislər eksantrik mili olmayan "rəqəmsal" mühərrik düzəltdilər

İngilis mühəndis şirkəti Camcon Automotive, Intelligent Valve Technology (iVT) istifadə edərək dünyanın ilk “rəqəmsal motor” konsepsiyasını hazırladı. Onun köməyi ilə vanalar eksantrik mili əvəz edən elektrik mühərrikləri ilə idarə olunur.

Layihə müəlliflərinin fikrincə, bu texnologiya yanacaq istehlakını 5% azaldacaq və atmosferə zərərli tullantıların azaldılmasına kömək edəcəkdir. Bu xüsusilə ağır yük maşınlarına aiddir. Cihazın yaradıcıları ənənəvi mühərriklə müqayisədə ildə təxminən 2750 avro qənaət edəcəyini təxmin edirlər və donanmada bir neçə onlarla, hətta yüzlərlə varsa, bu məbləğ təsir edici olacaq.

“Artıq bir müddətdir ki, yanma prosesinin bütün əsas parametrləri rəqəmsal olaraq idarə olunur. IVT, karbüratördən elektron idarə olunan yanacaq yeridilməsinə keçid qədər irəliyə doğru bir addımdır”.

Camcon Automotive-in texniki məsləhətçisi Neil Butler izah edir. IVT sizə klapanlar üzərində qeyri-məhdud nəzarət imkanı verir, soyuq havada aşağı emissiyalardan tutmuş, lazım olduqda bəzi silindrləri deaktiv etməyə qədər böyük faydalar gətirir.

Tərtibatçıların fikrincə, yeni sistemə aparat və proqram təminatını bir paketdə birləşdirərək maşın öyrənməsi vasitəsilə iVT kalibrlənməsinə imkan verəcək proqram paketi daxil edilməlidir. Nəticə bu günə qədər ən optimallaşdırılmış daxili yanma mühərrikidir – “rəqəmsal mühərrik”.