Amortizator rəf

Amortizator rəf bədənə sərtlik verir. Onun quraşdırılması mühərrikin sazlanmasından, asqının bərkidilməsindən sonra, eləcə də köhnə avtomobillərdə tövsiyə olunur.

Bir amortizator dayağı, yəni amortizator montajları arasında bir metal və ya alüminium boru bədəni sərtləşdirir. Onun quraşdırılması mühərrikin sazlanmasından, asqının bərkidilməsindən sonra, eləcə də köhnə avtomobillərdə tövsiyə olunur.

Bədənin sərtliyi sözdə quraşdırılmaqla əhəmiyyətli dərəcədə artırıla bilər. rulon qəfəs, lakin belə bir silahlı korpus gündəlik istifadə üçün tamamilə yararsızdır. Ancaq çox yönlülüyünü itirmədən bədənin sərtliyini bir az artıra bilərsiniz.

Yalnız asma dayağı quraşdırın. Xüsusilə mühərrik gücünü artırdıqdan, süspansiyonu bərkitdikdən və ya aşağı profilli rezin quraşdırdıqdan sonra geyinməyə dəyər, çünki o zaman bədəndəki vibrasiya daha çox olur və əlavə gücləndirmə tövsiyə olunur.

Çox vaxt ön asqıdakı yuxarı amortizator qurğuları arasında bir dayaq quraşdırılır. O, həmçinin arxa asqıya da quraşdırıla bilər, lakin bir çox hallarda bu prosedur avtomobilin universallığını əhəmiyyətli dərəcədə məhdudlaşdıracaq. Süspansiyonun aşağı hissəsində alt qolları bir-birinə birləşdirən bir dayaq da quraşdırılmışdır.

Bu boru parçasının quraşdırılması məna kəsb edir, çünki amortizatorlar daha sonra bir-birinə sərt şəkildə bağlanır və bədənin bu hissəsinin sərtliyi müvafiq olaraq artır. Daha sərt gövdə həm də asma həndəsəsinin daha az dəyişməsi deməkdir, beləliklə idarəetmə daha yaxşı olur və buna görə də sürücülük təhlükəsizliyi təmin edilir.

Bu, yalnız sürətli döngə üçün deyil, həm də çuxurlu yollarda normal istifadə üçün vacibdir. Xüsusilə köhnə avtomobillərdə rəflər quraşdırılmalıdır, çünki avtomobilin kuzovunun sərtliyi indiki qədər yüksək deyil. Bundan əlavə, bir neçə illik istismardan və bir neçə yüz min kilometrdən sonra. km, sərtliyin azalmasının ilk simptomları artıq bədəndə görünür.

Spacerlər poladdan və ya alüminiumdan hazırlanır və rənglənə və ya cilalana bilər. Daha gözəl bir rəf daha yaxşı işləmir, ona görə də gözəl görünən birinə daha çox pul xərcləməyə ehtiyac yoxdur. Rafları iki növə bölmək olar. Uzunluğu tənzimlənə bilən bir parça və bükülmüşdür.

Əksər nəqliyyat vasitələrində dayaqların yığılması çox sadədir, çünki o, çıxıntılı amortizatorun montaj boltlarından istifadə edir. Beləliklə, siz sadəcə bu vintləri açmalısınız, ara parçanı taxmalı və yenidən vida etməlisiniz. Çıkarılabilir bir rafımız varsa, montaj bir parçadan bir qədər fərqlidir. Ön süspansiyonu boşaltmaq üçün avtomobil qaldırılmalıdır. Sonra contanı quraşdırın və dayanana qədər onu açın.

Asma dayaqlar üçün təxmini qiymətlər

Avtomobil modeli	Spacer qiyməti
Daewoo lanos	200 PLN (Jackie)
Fiat Seicento	200 PLN (Jackie) 290 (Sparko)
Fiat Punto I	200 PLN (Jackie) PLN 370 (Sparko)
Opel Vectra A	200 PLN (Jackie)
Renault Megane I.	200 PLN (Jackie) PLN 370 (Sparko)
Skoda Felicia	170 PLN (Jackie)
Opel Tiqra	PLN 500 (Sparko)