Elektron idarə olunan amortizatorlar
Xüsusi sensorlar tərəfindən sükan, əyləc, sürətlənmə və bədənin titrəməsi dərəcəsi ilə bağlı toplanan siqnalları təhlil edən elektron idarəetmə blokundan gələn zərbələrə əsaslanaraq söndürmə effektini və trimini dəyişirlər. Bu dinamik üzmə nəzarətidir.
Elektron idarə olunan amortizatorların çoxalması şərti yayların və damperlərin seçiminin rahatlıq və yol stabilliyi ehtiyacları arasında bir alış-veriş etməsinin nəticəsidir. Adətən sərt amortizatorlar kifayət qədər yumşaq yaylarla birləşdirilir. Bu, dalğalı səthlərdə (aşağı tezlikli gərginliklər) bədənin titrəyişini məhdudlaşdırır və təkərlər hətta yüksək tezlik pozuntuları olan yollarda (porfir və ya səki daşları) tutulmuş vəziyyətdə qalır. Bununla birlikdə, təkərdən yerə ən yaxşı təması təmin etmək və rahatlığı pozmadan bədən titrəmələrini azaltmaq üçün dəyişkən xüsusiyyətlərə malik elektron idarə olunan damperlərdən istifadə edilməlidir.
Onlardan ən sadəsinin yumşaq və ya sərt iki tənzimləməsi var, digərlərində 3 və ya 4 səviyyəli söndürmə var, üçüncüsü minimumdan maksimuma və hətta təkərlə söndürmə təkərinin fərqli dəyərləri ilə hamar bir şəkildə tənzimlənə bilər. Ayarlama, idarəetmə bloku tərəfindən idarə olunan solenoid klapanları istifadə edərək amortizatordakı yağ keçid sahəsinin dəyişdirilməsi ilə həyata keçirilir. Həm də təsirə məruz qaldıqları elektrik gərginliyindən asılı olaraq sıxlığını dəyişə bilən "elektro reoloji" mayeləri olan amortizatorlar da öyrənilir (Bayer). Beləliklə, aktiv süspansiyon elektriklə idarə olunur; "maqnit reaktiv" yağları olan ADS -ə də baxın.
