2021-ci ildə avtomobilin köhnəlməsi. Bu barədə nə bilməyə dəyər?

1-ci il yanvarın 2021-dən daha bir çox sahibkar avtomobili amortizasiya etməli olacaq. Əgər bu günə qədər onunla maraqlanmamısınızsa, bu barədə bilməli olduğunuzu izah edəcəyik. 

Çox sayda sahibkar daha çox avtomobilin köhnəlməsindən qaçmağa çalışır. Buna görə də lizinq çox populyardır - bir dəfə pul xərcləmək və amortizasiyanı gözləmək əvəzinə, ödənişinizi və hər sonrakı hissəni dərhal ödəyə bilərsiniz. 

Qorxacaq bir şey varmı?

Avtomobilin amortizasiyası nədir?

Dəyəri 10 PLN-dən çox olan və şirkətdə istifadə olunan minik avtomobili əsas vəsaitlərin reyestrinə daxil edilməlidir. Bu o deməkdir ki, onun dəyəri vergiyə cəlb edilməyən xərc kimi çıxıla bilər, lakin onu amortizasiyaya yaymaqla. 

Qısaca və sadə desək, amortizasiya avtomobilin amortizasiyasının şirkətin xərclərinə daxil edilməsidir, lakin köhnəlmə dövrünün sonunda avtomobilin 0 PLN dəyərində olduğunu fərz edən modeldə. Nə qədər uzun sürsəniz, sizə bir o qədər baha başa gələcək. Beləliklə, alış zamanla bölüşdürülür.

Müəyyən növ əsas vəsaitlərin köhnəlmə müddətləri fərqli olsa da, onlar faktiki faydalı istifadə müddətinə yaxındır. Ona görə də yeni avtomobil üçün amortizasiya müddəti 5 il, işlənmiş avtomobil üçün isə 2,5 il müəyyən edilib. Ancaq bu dövr şirkətdə avtomobillərin istifadəsi ilə bağlı bəzi statistik məlumatlardan deyil, qəbul edilmiş amortizasiya normalarından irəli gəlir. İllik dərəcə 20 faizdirsə, silinmə 100 faizdir. 5 il davam edəcək.

Avtomobilin amortizasiya üsulları

Avtomobilin növündən və istifadə üsulundan asılı olaraq amortizasiya bir neçə yolla həyata keçirilə bilər.

Amortizasiya xətti - avtomobil

Minik avtomobilləri, xüsusən də yeni avtomobillər, 20% sabit dərəcə ilə düz xətt əsasında amortizasiya edilir. İllik silinmələri ayların sayına bölürük və beləliklə, amortizasiyanın silinməsi planının məbləğini alırıq.

Avtomobilin qiyməti 100 PLN-dirsə, ödəniş aşağıdakı kimi hesablanacaq:

100 x 000% = 20 PLN

20 000: 12 = 1666,66 zloti

Beləliklə, hər ay vergi bazasını 1666,66 PLN azalda biləcəyik.

Silinmə məbləğini hesablayarkən, elektrik nəqliyyat vasitələri üçün 150 PLN və ya 000 PLN limitini də nəzərə almalısınız. 225 PLN-yə avtomobil alarkən biz ayda 000-300 PLN çıxa bilərik, lakin bu limitə uyğun olaraq PLN-ə qədər ayırmalar tətbiq edə bilərik.

Sürətləndirilmiş Amortizasiya - Ağır İstifadə olunan Avtomobillər

Yolsuzluq avtomobilləri kimi çox istifadə olunan avtomobillər daha tez köhnələ bilər. Xətti amortizasiya daha sonra 1.4 əmsalı ilə vurulur və beləliklə, 28% dərəcəsini qəbul edə bilərik. hər il. 

İstifadə olunmuş avtomobilin amortizasiyası 

İşlənmiş avtomobillər fərdi dərəcələrlə amortizasiya edilə bilər. 40% dərəcəsi tətbiq etmək hüququmuz var. ildə. Belə bir vəziyyətdə 150 ​​000 PLN dəyərində işlənmiş avtomobili nağd şəkildə alarkən biz ayda 5000 2,5 PLN XNUMX silib, bir il köhnəldikdən sonra sata bilərik ki, bu da əməliyyat xərclərini artırmaq istəyənlər üçün çox sərfəli həll yolu olacaq. biznes və gəlir vergisini azaldır.

Birdəfəlik amortizasiya - ucuz avtomobillər üçün

Əsas vəsaitlərə dəyəri 10 10 zlotidən çox olan obyektlər daxildir. ƏDV ödəyiciləri üçün xalis PLN və ƏDV-dən azad olan şəxslər üçün brüt 10 min PLN. Bu o deməkdir ki, qiyməti min PLN-dən aşağı olan avtomobil alarkən onu amortizasiya etməməliyik. Bir dəfə şirkətin xərclərinə daxil etmək kifayətdir.

amortizasiya – 2021-ci ildə qaydalarda dəyişikliklər

1-ci il yanvarın 2021-dən komandit ortaqlıqların vergitutmasında dəyişikliklərlə əlaqədar tətbiq edilən yeni qaydalar qüvvəyə minib. Həmçinin, qanuna istifadə edilmiş əsas vəsaitin tərifini dəyişdirən müddəa daxil edilib.

Əvvəllər avtomobilin alınmasından əvvəl ən azı 6 ay istifadə olunduğunu sübut etmək tələb olunurdu. Vergi ödəyicisi bunu sübut etməli olsa da, hər şey çox sadə idi - sadəcə olaraq avtomobil bileti və ya xidmət kitabçası. İlk qeydiyyat tarixiniz satın alma tarixindən 6 ay əvvəl olsaydı, xüsusi tarif tətbiq edə bilərsiniz. 

Yeni tərif nəzərdə tutur ki, əsas vəsaitlər, o cümlədən avtomobil, vergi ödəyicisi onları əldə etməzdən əvvəl ən azı 6 ay müddətində vergi ödəyicisi olmayan şəxs tərəfindən istifadə olunduğunu sübut edərsə, istifadə edilmiş sayılır.

Yüksək ödənişlə lizinqdən ehtiyatlı olun!

Yeni qaydalar, çox güman ki, vergi endirimləri üzrə həddən artıq çıxış yolu tapanları vuracaq. Qısamüddətli icarəyə və ya icarəyə bənzər bir formada bahalı avtomobil almaq və sonra onu təxminən 150 PLN-ə almaq kifayət idi. Beləliklə, çox daha böyük xərclər vergi bazasından daha qısa müddətdə çıxa bilər. 

Problem ondadır ki, bu möhür kiçik sahibkarlara da təsir edir, onlar taksitləri azaltmaq və şirkətin maliyyə likvidliyini daha az yükləmək üçün yüksək alışlardan istifadə edirlər. Mövcud vəziyyətdə 10 min PLN-dən çox alış avtomobilin yeni olduğunu nəzərə alaraq daha 5 il amortizasiya edilməli olduğuna gətirib çıxarır.

Qaydalar yanvarın 1-dək bağlanmış müqavilələrə də şamil edilir. Bu o deməkdir ki, əgər geri alış 2021-ci ildə və ya daha sonra baş verərsə, onda artıq 5 illik amortizasiya nəzərə alınmalıdır. 

Təbii ki, söhbət yeni avtomobil almaqdan gedir. Avtomobili altı aydan çox idarə edən ilk sahibindən almışıqsa, heç nə dəyişmir.

Xarici avtomobil satmaq - hamı nədən qorxur?

Sahibkarlar avtomobilin amortizasiyasından qaçmağa niyə bu qədər can atırlar? Çünki amortizasiya müddəti bitməmiş yenidən satmaq bir növ maneədir. 

Əsas vəsait olan minik avtomobilinin satışından əldə edilən gəlir, 150 PLN limiti nəzərə alınmaqla, satışdan əldə edilən gəlirlə əsas vəsaitlərin reyestrindəki ilkin dəyər arasındakı fərqdir. PLN və ya minlərlə. Elektrikli nəqliyyat vasitələri üçün PLN və ilkin dəyərin amortizasiya məbləği ilə azaldılması.

Sadə dillə desək, biz avtomobil üçün X məbləğində zlotı alırıq və bu satışa görə ödəməli olduğumuz vergi bu məbləği Y məbləğindən vergisiz xərc kimi tanınan amortizasiya xərclərinin məbləği çıxılmaqla hesablanır. Avtomobilin ilkin dəyəri 150 2500 PLN-dən çoxdursa, xərclər limitdən və PLN məbləğində töhfələrdən çıxılır.

Nümunə götürək - 200 PLN-ə (xalis) alınmış avtomobil, artıq 000 amortizasiya silinmiş və 23 PLN-ə satılmışdır.

Bir töhfə 2500 zlotys (dərəcə 20% və silinmə 150 ​​23 zlotys limitinə mütənasibdir), buna görə də 57 taksit üçün 500 zloti silindi. 

Gəlir əldə etməyin dəyəri belə görünür:

150 000 PLN – 57 500 PLN = 92 500 PLN

Xərclərdən gəliri çıxmaqla satış gəlirini hesablayırıq, beləliklə:

120 000 - 92 500 = 27 500 PLN.

Buna görə də, biz 27 PLN məbləğində satış vergisi ödəyəcəyik.

Həqiqətən amortizasiyadan qaçmaq daha yaxşıdır?

Lizinq, təbii ki, avtomobillərin alınmasının daha əlverişli formasıdır - faktura əsasında daimi əsaslarla hissə-hissə ödəmələr qiymətə daxil edilə bilər. İlkin ödəniş və geri ödəmə məbləği ilə manipulyasiya etməklə taksit məbləği və buna görə də aylıq xərc də böyük ölçüdə seçilə bilər. Əgər icarə müddətində avtomobildən qurtulmaq istəyiriksə, yalnız bazar dəyəri ilə qalan öhdəliklərin məbləği arasındakı fərq olan kompensasiya məbləğini alaraq müqaviləni başqa şirkətə həvalə edə bilərik.

Amortizasiya bizi avtomobillə daha uzun müddətə bağlayır və köhnəlməmiş avtomobil üçün satış vergisinin hesablanması olduqca ziddiyyətlidir. Lizinq vəziyyətində, müəyyən müddətdə daha yüksək gəlir əldə etsək, gəlir vergisinin əhəmiyyətli dərəcədə azaldılması imkanımız da var - yüksək öz ödənişini seçmək kifayətdir. Amortizasiya vəziyyətində biz tez-tez nağd şəkildə əhəmiyyətli bir məbləğ ödəyirik və təsirlərin zamanla uzandığını görürük, lakin digər tərəfdən, avtomobil əvvəldən bizimdir.

Bununla belə, nəticədə hər şey öz seçimlərinizdən asılıdır - rahatlıq və ya sahiblik.