Elektrikli avtomobil akkumulyatorları: ikinci həyat nədir?

Elektrikli avtomobil akkumulyatorlarının təkrar emalı və təkrar istifadəsi onların ətraf mühitə təsirini və enerji keçidinə töhfəsini azaltmaqda mühüm elementdir. Məhz buna görə də işlənmiş elektrik avtomobil akkumulyatorunu düzgün təkrar emal kanalına qaytarmaq üçün peşəkara (qaraj sahibinə və ya avtomobil hissələri satıcısına) qaytarmaq son dərəcə vacib və məcburidir.

Elektrikli avtomobil akkumulyatorları necə təkrar istifadə olunur?

Bu gün biz gündəlik istifadə üçün kifayət qədər elektrik enerjisi istehsal etməyi bilirik. Biz elektrik enerjisinin necə nəql olunacağını da bilirik, lakin enerjinin saxlanması, xüsusilə də istehsal yeri və vaxtına nəzarət etmədiyimiz təmiz enerji mənbələrinin inkişafı ilə bağlı müzakirə mövzusu olaraq qalır.

Əgər EV batareyaları EV-də on il istifadə edildikdən sonra tutumunu itirirsə və dəyişdirilməlidirsə, onlar hələ də maraqlı bir tutuma malikdirlər və buna görə də başqa məqsədlər üçün istifadə olunmağa davam edə bilərlər. Biz inanırıq ki, tutumlarının 70%-80%-dən aşağı olan batareyalar artıq elektrik avtomobilində istifadə etmək üçün kifayət qədər səmərəli deyil.

Nissan və Audi ilə elektrikli avtomobil akkumulyatorlarının ikinci ömrü

Yenilikçi tətbiqlər inkişaf edir və imkanlar demək olar ki, sonsuzdur. Amsterdamdakı Johan Cruijff Arenada təxminən 150 Nissan Leaf akkumulyatorundan istifadə edilir. Bu parametr imkan verir stadionun damında quraşdırılmış 4200 günəş panelinin yaratdığı enerjini saxlamaq və saatda 2,8 MVt-a qədər enerji təmin etmək. Öz növbəsində avtomobil istehsalçısı Audi şirkəti Audi e-tron elektrik avtomobillərinin işlənmiş akkumulyatorlarından köçəri enerji doldurma sistemi işləyib hazırlayıb. Doldurma qabında təxminən 11 işlənmiş batareya var. qədər təklif edə bilərlər 20 şarj nöqtəsi: 8 yüksək güclü 150 kVt şarj cihazı və 12 11 kVt şarj cihazı.

İstifadə olunmuş EV batareyaları evlərinizdə təkrar istifadə olunur

Elektrikli nəqliyyat vasitələrinin akkumulyator tutumu da hədəf alına bilər öz istehlakını və davamlı enerji mənbələrindən istifadəni stimullaşdırmaq üçün məişət istifadəsi. Artıq Tesla (Powerwall), BMW, Nissan (xStorage), Renault (Powervault) və ya hətta Mercedes kimi bir neçə istehsalçı bunu təklif edir. Bu məişət batareyaları, məsələn, günəş panelləri tərəfindən yaradılan enerjinin saxlanmasına imkan verə bilər və xarici elektrik sisteminin tam muxtariyyətinə zəmanət verə bilər. Beləliklə, insanlar öz-özünə işləyən şöminənin quraşdırılmasını sərfəli etməklə, enerji xərclərini azalda bilərlər. Yığılan enerji gündəlik istifadə üçün gecə və ya gündüz istifadə edilə bilər. Günəş panelləri tərəfindən yığılan və istehsal olunan enerji, istifadə edilmədikdə elektrik sistemində də satıla bilər.

Renault üçün, batareyalarının ikinci ömrü Powervault vasitəsilə elektrikli avtomobil akkumulyatorlarının ömrünü 5-10 il uzada bilər.

Elektrikli nəqliyyat vasitələrinin akkumulyatorlarının istifadəsi.

İstifadə müddəti başa çatdıqda, batareyalar xüsusi çeşidləmə mərkəzlərində təkrar emal edilə bilər. Dövriyyədə olan akkumulyatorların əksəriyyətinin hələ də təkrar emal mərhələsindən uzaq olmasına baxmayaraq, onların təkrar emalı prosesi artıq başlayıb və nasaz akkumulyatorları və ya qəzalardan təsirlənmiş batareyaları müalicə etməyə imkan verir. Bu gün ildə təxminən 15 000 ton elektrik avtomobil akkumulyatoru təkrar emal olunur. 2035-ci ilə qədər elektromobilliyin artması ilə təxminən 700 ton batareyanın utilizasiya olunacağı təxmin edilir.

Təkrar emal zamanı batareyalar sobaya qoyulmazdan əvvəl əzilir sonra digər məhsulların istehsalında təkrar istifadə edilə bilən müxtəlif materialları bərpa edin. 2006/66 / EC direktivi elektrik akkumulyatorunun komponentlərinin ən azı 50%-nin təkrar emala yararlı olduğunu bildirir. SNAM (Société Nouvelle d'Affinage des Métaux) iddia edir ki, biz batareya hüceyrələrinin 80%-ni təkrar emal edə bilir... Peugeot, Toyota və Honda kimi bir çox avtomobil istehsalçıları da akkumulyatorlarını təkrar emal etmək üçün SNAM ilə işləyirlər.

Batareyanın təkrar emalı sənayesi və yeni tətbiqlər böyüyür və biz növbəti bir neçə il ərzində təkrar emal imkanlarımızı daha da təkmilləşdirəcəyik.

Elektrik batareyalarının təkrar emalı üçün getdikcə daha davamlı üsullar

Akkumulyatorların təkrar emalı sektoru əslində artıq əhəmiyyətli texnoloji tərəqqinin obyektinə çevrilib: Almaniyanın Duesenfeld şirkəti akkumulyatorları yüksək temperaturda qızdırmaqdansa, “soyuq” təkrar emal üsulunu işləyib hazırlayıb. Bu proses sizə 70% daha az enerji sərf etməyə və buna görə də daha az istixana qazı buraxmağa imkan verir. Bu üsul həm də yeni batareyalardakı materialların 85%-ni bərpa edəcək!

Bu sektorda diqqətəlayiq yeniliklər arasında ReLieVe layihəsi (elektrikli avtomobillər üçün litium-ion batareyalarının təkrar emalı) daxildir. 2020-ci ilin yanvarında işə salınan və Suez, Eramet və BASF tərəfindən hazırlanan bu layihə elektrik avtomobillərində istifadə olunan litium-ion batareyaları üçün innovativ təkrar emal prosesini inkişaf etdirməyi hədəfləyir. Onların məqsədi 100-ci ilə qədər elektrikli avtomobil akkumulyatorlarının 2025%-ni təkrar emal etməkdir.

Elektrikli avtomobillər bəzən akkumulyatorlarının ətraf mühiti çirkləndirdiyi üçün seçilirsə, onların təkrar emal oluna bilməsi reallığa çevrilir. Şübhəsiz ki, elektrik avtomobilinin bütün həyat dövrü ərzində ekoloji keçiddə əsas rol oynamasına imkan verəcək sonuncunun təkrar istifadəsi üçün hələ çox öyrənilməmiş imkanlar var.