Elektrikli avtomobilin akkumulyatoru köhnəlirmi? Uber sürücüsü, 164 XNUMX kilometr [NÜMUNƏ] • MAŞINLAR

Elektrik Nissan Leaf-ı idarə edən Uber sürücüsü TorqueNews saytında yerləşdirilib. Müəllif insanları Uber xidmətinə apararaq elektrikçi olmağa nəyin inandırdığı barədə çox danışır. Amma ən maraqlısı məqaləni açan, avtomobilin yürüşünü və akkumulyator sərfiyyatının səviyyəsini göstərən fotodur.

Mündəricat

Elektrikli avtomobildə batareyanı nə qədər tez-tez dəyişdirmək lazımdır?
- - - Jurnalist Mükafatı Nissan Leaf 2 - Bəyən və İZLƏ

Uber sürücüsü tərəfindən çəkilmiş fotoda avtomobilin 101 mil getdiyi görünür ki, bu da 858 kilometrə bərabərdir. Eyni zamanda, avtomobil 163 kvadratdan 925-nü itirdi, çünki 1 kvadratdan 12-i ayrıldı.Bu o deməkdir ki, təxminən 11 12 kilometr qaçışla akkumulyatorun tutumu başlanğıcdan 164 faiz azdır.

Sözügedən sürücü ölkənin qərbində, Kanada sərhədinə yaxın Portlend şəhərinə gedir. Şəhərin iqlimi Aralıq dənizini xatırladır. Buna görə aktiv istilik idarəetmə sistemi (yəni soyutma) olmayan Leaf batareyası nadir hallarda həddindən artıq qızır.

Digər tərəfdən onu da əlavə etmək lazımdır ki, isti iqlimlərdə (İspaniya, Kaliforniya, Arizona) istifadə edilən Nissan Leafy batareya tutumunu çox tez itirə bilər. Arizonada ilk 30 kWh Nissan Leaf-ın erkən satışlarında, avtomobil sahiblərinin hər 1-2 ayda bir kvadrat batareya itirdiyi bildirildi!

> Nissan Leaf: 309 faiz batareya ilə 52 kilometr

Sənət: (C) Chris Holmqvist, TorqueNews