Mercedes EQS akkumulyatorunun gücü 108 kVt/saatdır. Onun istehsalına başlanılıb, ona görə də avtomobil az qalıb.
Məzmun
Mercedes şirkəti Mercedes EQS akkumulyatorunun istehsalına başladığını və elektrikçilər üçün prototip elementlər üzərində işlərin başladığını elan edib. EQS batareyasının tutumunun 108 kWh olduğunu da öyrəndik, lakin bunun faydalı dəyər və ya ümumi dəyər olduğu aydın deyil.
Mercedes EQS premyerasına geri sayım sürətlə davam edir: akkumulyator tutumu, sürükləmə əmsalı, ...
Mündəricat
- Mercedes EQS premyerasına geri sayım sürətlə davam edir: akkumulyator tutumu, sürükləmə əmsalı, ...
- Daimler-in əsas təchizatçılarından biri olan Farasis Energy, hüceyrə sıxlığı 0,33 kVt/kq-dan çoxdur.
Mercedes EQC-nin təqdimatı zamanı istehsalçı “80 kVt/saat” rəqəmindən istifadə etdi və zaman keçdikcə bunun faydalı dəyər olduğu aydın oldu. Mercedes EQV elektrik mikroavtobusu elan edildikdə, o, əvvəlcə "100 kVt/saat" adlanırdı və yalnız sonradan alıcının sərəncamında 90 kVt-saat olduğu üçün tam gücdə olduğunu etiraf etdi. Beləliklə, məlumatlar vahid şəkildə təmin edilmir.
Bununla belə, belə çıxdıqda belə 108 kVt/saat batareya Mercedes EQS tam dəyərdir və faydalı dəyər, deyək ki, 95 kWh olacaq, biz rekordla məşğul olacağıq. Tesla Model S və X bu gün təxminən 102 kVt-saat batareyaya malikdir, nəzəri olaraq Lucid və Rivian bizə daha çox təklif edəcək, praktikada bütün bu rəqəmlər kağız üzərində vədlərdir. Eyni şey EQS ilə də baş verəcək, ən azı bir müddət.
Böyük batareya tutumu ilə birlikdə hava müqavimət əmsalı Cx ilə başlayır 0,20 bir şarjla yüksək diapazonlara çatmağa imkan verməlidir. İstehsalçının bəyannaməsində deyilir ki, "700-dən çox WLTP vahidi”(təxminən 600 km natura), bu yenə rekorddur. Daha çox iddia Model S Plaid+ (837 WLTP vahidi) ilə Tesla və Aira Dream Edition (~ 840 WLTP vahidi) ilə Lucid, lakin yenə də bu maşınların heç biri hələ bazarda deyil.
Daimler-in əsas təchizatçılarından biri olan Farasis Energy, hüceyrə sıxlığı 0,33 kVt/kq-dan çoxdur.
Maraqdan əlavə etmək lazımdır ki, Daimler Mercedes EQS akkumulyatoru haqqında məlumatı açıqladığı vaxtlarda Çin Fironlar dedi ki 4-cü nəsil hüceyrələri... Onların kağız üzərindəki parametrləri əladır: dözürlər 1-dən çox tam boşalma dövrü, -90 dərəcə Selsidə tutumlarının 20 faizini saxlayır və ən əsası enerji sıxlığını təmin edir. 0,33 kVt / kq-dan çox və 0,75 Wh / l-dən çox. İndiyə qədər bildiyimiz ən yaxşı hüceyrələr 0,3 kWh / kq (mənbə) idi.
Sual vacibdir, çünki Farasis Mercedes avtomobilləri üçün litium-ion hüceyrələrinin strateji təchizatçılarından biridir. Yaxın gələcəkdə onlar alman istehsalçısının Avropada təklif olunan elektrik avtomobillərinin yarısında peyda olacaqlar. Buna görə, Gen 4 hüceyrələrinin parametrlərinin elanı Mercedes ilə razılaşdırılmış tarixə qədər təxirə salınsa və EQS batareyasında görünsəydi, təəccüblənməyəcəyik [www.elektrowoz.pl fərziyyələri].
Bu sizi maraqlandıra bilər:
