Batareya - ona necə qulluq etmək və birləşdirici kabellərdən necə istifadə etmək
Maşınların istismarı

Batareya - ona necə qulluq etmək və birləşdirici kabellərdən necə istifadə etmək

Batareya - ona necə qulluq etmək və birləşdirici kabellərdən necə istifadə etmək Bitmiş batareya sürücülərin qarşılaşdığı ən ümumi problemlərdən biridir. Qışda adətən qırılır, baxmayaraq ki, bəzən isti yayın ortasında itaət etməkdən imtina edir.

İlk növbədə onun vəziyyətini - elektrolit səviyyəsini və doldurulmasını - müntəzəm olaraq yoxlasanız, batareya gözlənilmədən boşalmayacaq. Biz bu hərəkətləri demək olar ki, hər hansı bir saytda həyata keçirə bilərik. Belə bir səfər zamanı batareyanı təmizləməyi və düzgün qoşulub-qoşulmadığını yoxlamağı xahiş etməyə dəyər, çünki bu, daha yüksək enerji istehlakına da təsir edə bilər.

İstilikdə batareya - problemlərin səbəbləri

İnternet forumları, avtomobilini üç gün günəşli bir dayanacaqda qoyduqdan sonra batareyası bitdiyi üçün avtomobili işə sala bilməyən təəccüblü avtomobil sahiblərinin məlumatları ilə doludur. Boşalmış batareya problemləri batareyanın nasazlığının nəticəsidir. Yaxşı, mühərrik bölməsində yüksək temperatur müsbət plitələrin korroziyasını sürətləndirir, bu da batareyanın ömrünü əhəmiyyətli dərəcədə azaldır.

Batareya - ona necə qulluq etmək və birləşdirici kabellərdən necə istifadə etməkİstifadə edilməmiş bir avtomobildə belə, batareyadan enerji istehlak olunur: 0,05 A cərəyanı istehlak edən həyəcan siqnalı işə salınır, sürücü yaddaşı və ya radio parametrləri də enerji istehlak edir. Odur ki, bayrama qədər akkumulyatoru doldurmasaq (fərqli nəqliyyat növü ilə tətilə getsək belə) və avtomobili iki həftə ərzində siqnalizasiya ilə qoyub qayıtmışıqsa, maşında problemlər yaranacağını gözləmək olar. işə salınması ilə. Yayda təbii sekresiyaların daha sürətli olduğunu unutmayın, ətraf mühitin temperaturu daha yüksəkdir. Həmçinin, uzun bir səfərdən əvvəl, batareyanı yoxlamaq və məsələn, onu dəyişdirmək barədə düşünmək lazımdır, çünki boş bir yolda dayanmaq və kömək gözləmək xoş bir şey deyil.

İstilikdə batareya - bayramdan əvvəl

İstilik batareyanın sürətlənmiş aşınmasına səbəb olduğundan, daha yeni avtomobillərin sahibləri və ya bu yaxınlarda batareyaları dəyişdirənlər narahat olmayacaqlar. Ən pis vəziyyətdə tətilə səyahət etməyi planlaşdıran və avtomobillərində akkumulyatoru iki ildən çox olan insanlardır. Bu halda, ilk növbədə batareyanın doldurulma vəziyyətini yoxlamağı tövsiyə edirik. Batareyanın texniki vəziyyəti bizdə şübhə yaradırsa, tətilə getməzdən əvvəl açıq-aşkar qənaət etməyə və batareyanı yenisi ilə əvəz etməyə dəyməz. Bazar təklifi, istehsalçıların fikrincə, boşqab korroziyasını əhəmiyyətli dərəcədə azaldan boşqab ekstruziya texnologiyasından istifadə edərək istehsal olunan batareyaları əhatə edir. Nəticədə batareyanın ömrü 20%-ə qədər artır.

Yayda batareya problemlərindən necə qaçmaq olar?

  1. Avtomobil sürməzdən əvvəl akkumulyatoru yoxlayın:
    1. gərginliyi yoxlayın (istirahətdə 12V-dan yuxarı, lakin 13V-dan aşağı olmalıdır; işə saldıqdan sonra 14,5V-dan çox olmamalıdır)
    2. akkumulyatorla birlikdə verilmiş istismar təlimatlarına uyğun olaraq elektrolit səviyyəsini yoxlayın (elektrolit səviyyəsi çox aşağı; distillə edilmiş su ilə doldurun)
    3. elektrolitin sıxlığını yoxlamaq (1,270-1,280 kq/l arasında dəyişməlidir); həddindən artıq maye elektrolit batareyanın dəyişdirilməsi üçün məsləhətdir!
    4. batareyanın yaşını yoxlayın - 6 yaşdan çoxdursa, boşalma riski çox yüksəkdir; getməzdən əvvəl batareyanı dəyişdirmək barədə düşünməli və ya səyahət xərclərində belə bir xərc planlaşdırmalısınız
  2. Şarj cihazını qablaşdırın - batareyanı doldurmaq üçün faydalı ola bilər:

Şarj cihazını necə istifadə etmək olar?

    1. batareyanı avtomobildən çıxarın
    2. sancaqlar darıxdırıcıdırsa (məsələn, zımpara ilə) təmizləyin
    3. elektrolit səviyyəsini yoxlayın və lazım olduqda doldurun
    4. şarj cihazını birləşdirin və müvafiq dəyərə təyin edin
    5. batareyanın doldurulduğunu yoxlayın (gərginlik dəyərləri bir saat intervalında 3 dəfə sabitdirsə və çəngəl daxilindədirsə, batareya doldurulur)
    6. akkumulyatoru avtomobilə birləşdirin (artıdan artıya, mənfiyə minusa)

Batareya - qışda ona qulluq edin

Müntəzəm yoxlamalardan əlavə, qış aylarında avtomobilimizə necə davrandığımız da son dərəcə vacibdir.

Renault sürücülük məktəbinin direktoru Zbiqnev Vesel deyir: “Biz tez-tez başa düşmürük ki, avtomobili çox soyuq havada fənərləri yandırmaq batareyanı bir-iki saat boşalda bilər. – Həmçinin, avtomobilinizi işə salarkən radio, işıqlar və kondisioner kimi bütün elektrik cihazlarını söndürməyi unutmayın. Zbiqnev Veseli əlavə edir ki, bu elementlər işə başlayanda da enerji sərf edir.

Qışda avtomobili sadəcə işə salmaq üçün akkumulyatordan daha çox elektrik enerjisi tələb olunur və temperatura görə bu dövrdə onun tutumu xeyli aşağı olur. Mühərriki nə qədər tez-tez işə salsaq, batareyamız bir o qədər çox enerji udur. Bu, daha çox qısa məsafələrdə sürərkən baş verir. Enerji tez-tez istifadə olunur və generatorun batareyanı doldurmaq üçün kifayət qədər vaxtı yoxdur. Belə vəziyyətlərdə batareyanın vəziyyətinə daha çox nəzarət etməli və mümkünsə radio, kondisioner və ya qızdırılan arxa şüşələri və ya güzgüləri işə salmaqdan imtina etməliyik. Mühərriki işə salmağa çalışdığımız zaman starterin onu işə salmaqda çətinlik çəkdiyini gördükdə, avtomobilimizin akkumulyatorunun doldurulması lazım olduğundan şübhələnirik.

Kabellərdə bir avtomobili necə işə salmaq olar

Batareyanın bitməsi o demək deyil ki, dərhal xidmətə getməliyik. Mühərrik keçid kabellərindən istifadə edərək başqa bir avtomobildən elektrik çəkərək işə salına bilər. Bir neçə qaydaları xatırlamalıyıq. Kabelləri birləşdirməzdən əvvəl, batareyadakı elektrolitin donmadığından əmin olun. Əgər belədirsə, onda xidmətə getməli və batareyanı tamamilə dəyişdirməlisiniz. Əgər yoxsa, birləşdirən kabelləri düzgün şəkildə bağlamağı xatırlayaraq, onu "yenidən canlandırmağa" cəhd edə bilərik.

– Qırmızı kabel müsbət terminala, qara kabel isə mənfi terminala qoşulur. Qırmızı teli əvvəlcə işləyən akkumulyatora, sonra isə batareyanın boşaldığı avtomobilə bağlamağı unutmamalıyıq. Sonra qara kabeli götürürük və qırmızı telin vəziyyətində olduğu kimi birbaşa sıxacla deyil, yerə bağlayırıq, yəni. metal, motorun boyanmamış hissəsi. Biz avtomobili işə salırıq, ondan enerji alırıq və bir neçə dəqiqədən sonra akkumulyatorumuz işə düşməlidir”, - Renault sürücülük məktəbinin təlimatçıları izah edirlər. Batareyanı doldurmaq cəhdlərinə baxmayaraq işləmirsə, onu yenisi ilə əvəz etməyi düşünməlisiniz.

Добавить комментарий