5 ən təhlükəli avtomobil səsi
Sürücülərin nasazlığı eşitdiyi vaxtlar geridə qaldı. Bu gün avtomobillər fərqlidir və sürücülər təcrübə baxımından bu qədər müdrik olmaqdan uzaqdırlar. Cırıldadı və ildırım vurdu - xidmət stansiyasına gedirik. Və əgər "maliyyə romans oxuyursa" - daha da irəliləyirik. Bəzən bu yanaşma faciə ilə nəticələnir.
Açarı alovda çevirərək, yeni, indiyədək görünməmiş bir elektrik cırıltısı eşidirik - bu, tezliklə avtomobilin işə salınmasına imkan verməyən alışma kilidi sistemidir. Bir gün mühərrik açarı "eşitməyəcək" və ölkədə bir həftə sonu əvəzinə hamı avtomobilin sökülməsində oxşar bir şey axtarmağa gedəcək. Yeni blok beş rəqəmə, avtomobilin alman mənşəli olması halında isə altı rəqəmə başa gələcək. Bununla belə, bu, avtomobilinizin bacardığı bəzi digər “qeydlər” kimi həyat üçün təhlükəli deyil.
Salam
Maşın çaynik deyil, amma qaynaya bilər. İstifadə olunmuş avtomobillər tez-tez mühərrikin soyutma sistemlərində sızmalardan əziyyət çəkirlər və onu müəyyən etmək çətin deyil: kapotun altından xarakterik bir səs, yüngül buxar və daimi antifriz gölməçələri. Ləğv etmək boruların və ya radiatorun dəyişdirilməsini tələb edəcək, lakin bu simptomu "qulaqlar tərəfindən" atlamaq yerli mühərrikin əsaslı təmirinə səbəb olacaq: silindr başı həddindən artıq istiləşməyə səbəb olarsa, mühərriki sökməli, silindr başını cilalamalı və dəyişdirməli olacaqsınız. contalar. Ən ucuz və ən sərfəli əməliyyat deyil.
Bir səslə, hava deşilmiş təkərdən çıxır, lakin bu bölmənin ən bahalı "sakinləri" pnevmatikdir. Asma dayaqlarının sıxlığının pozulması bir gün avtomobilin sadəcə təkərlərə "düşməsinə" səbəb olacaqdır. Moda dəbdir, amma belə sürmək mümkün deyil, avtomobil hər çuxurda asma və kuzovu məhv etməyə başlayır. Yollardakı çuxurlarla isə tarixən artıqlığımız var.
Fit
Kapotun altından gələn "hakim siqnalı" tez-tez vaxt tənzimləyicilərindən birinin və ya naqilli kəmərin qaçılmaz ölümünü bildirir. Tıxanma qırılmaya səbəb olacaq və sonra nə qədər şanslı. Tarixdə qırılan vaxt kəmərinin bütün klapanların əyilməsinə səbəb olduğu hallar var. Mühərrikin təmiri (əsaslı təmiri) ailə büdcəsində böyük bir boşluğa və yeni bir avtomobil almaq barədə düşüncələrə səbəb olacaqdır. Kredit, ancaq motoru dəyişdirmə ehtiyacı xəbərdar etdi.
"Yorğun turbin" təqaüdə çıxmağa hazırlaşaraq fit çalır. Erkən mərhələdə bir nasazlığın diaqnozu, vahidi və cüzdanınızda layiqli bir məbləğ saxlamağa imkan verəcək və mühərrik gücünün itirilməsi artıq dəyişdirmə ehtiyacını göstərir. Bununla belə, bu, həm də boş bir hortum sıxacı ola bilər - yeni bir qurğu sifariş etməzdən əvvəl, motorun zəifliyi üçün bütün mümkün "büdcə" səbəblərini yoxlamaq lazımdır.
Ancaq ən təhlükəli fiti pis yollarda və daimi "ziyarət" ilə öz resursunu tez istifadə edə bilən təkər rulmanı tərəfindən yayılır. Üfüqi "yuvarlanan" aşınma və yıpranma bir neçə ay ərzində hissəni sıradan çıxaracaq və hissələrin keyfiyyətsizliyi avtomobil sahiblərini daim xidmət stansiyalarında dayanmağa məcbur edəcək. Beləliklə, mərkəz pula qənaət etmək üçün ən yaxşı yer deyil. Əgər fit çaldısa, dərhal ustaya. Əks halda, təkər tıxanacaq və avtomobil naməlum istiqamətə atılacaq. Yüksək sürətlə bu ölümcül olacaq.
Buzz
Bu misilsiz səsi Niva sürmək şansı olan təcrübəli sürücülər yaxşı tanıyır. Yerli ətinin əti nədir, General Motors ilə birgə yaradılan nədir. Təəssüf ki, transfer məsələsini hələ heç kim susdura bilməyib. SUV sahibləri “uğultu körpüsü”nün nə olduğunu bilirlər: sürətlər qutusundakı köhnəlmiş ötürücü bütün sərnişinləri hətta aşağı sürətlə “musiqili müşayiət”lə təmin edəcək. Ancaq belə bir səslə avtomobil xidmətinə müraciət edə bilərsiniz.
Ənənəvi "avtomatik" qutunu "vızıltı" etmək olduqca çətindir, lakin zaman öz işini bilir - hətta ultra etibarlı Yapon avtomatik transmissiyaları da ömürlərinin sonunda səs-küy salmağa başlayır. Ancaq variatorlar əməliyyatın əvvəlindən nalayiq bir uğultu çıxarırlar. Lakin, xərac verməliyik, müasir qovşaqlar artıq sələflərindən daha sakitdir.
Clank və qışqırıq
Dəmir üzərində dəmir həmişə pisdir. Süspansiyon, motor və ya sürət qutusu belə bir soundtrack ilə "məmnundur"sa, "dəmir atı" tibbi müayinəyə göndərməyin vaxtı gəldi. Clanging rezin möhürlərin, səssiz blokların aşınması və ya daha da pisi deməkdir - bu ədəbsiz səsi yaradan bölmənin qlobal ölümü. Belə bir simptomla ümumi yola çıxmaq sadəcə mümkün deyil - yalnız bir evakuator.
Səslə nasazlığı müəyyən etmək məcburiyyət deyil, hər bir sürücünün qiymətləndirilməmiş bacarığıdır. Ciddi qəzaların, avtomobilin nasazlığı səbəbindən qəzaların və digər çətinliklərin qarşısını almaq üçün avtomobili eşitmək lazımdır. Və bu hədiyyə miras alınmır - bu, yalnız təcrübə və yüz minlərlə kilometr "irəli yuvarlanma" ilə gəlir. Buna görə musiqini söndürün. Avtomobilinizə qulaq asın.
