Qışda mühərriki tez qızdırmaq üçün 5 xalq hiyləsi
Dövlət daha çox uzatmadan ruslara həyətdəki mühərriki qızdırmaq üçün düz 5 dəqiqə və ya 300 saniyə vaxt verdi. Bu, bəzən payızda belə kifayət etmir, qışa nə deyək. "AutoVzglyad" portalı prosesi necə sürətləndirməyi başa düşdü.
Soyuqda qızdırıla bilməyən yeganə avtomobil elektriklə işləyən avtomobildir. Düzdür, buna ümumiyyətlə başlamamağınız riski var. Daxili yanma mühərrikini istiləşdirmək lazımdır, onun resursu və xidmət müddəti birbaşa bu amildən asılıdır. Ancaq hələ də elektrik isitmə yoxdursa, içərini qızdırmaq və şüşə üzərindəki buzları əritmək lazımdır. Onu adi haldan daha sürətli necə etmək olar?
Əsas vəzifəmiz mühərriki qızdırmaqdır, buna görə də mühərrik tərəfindən yığılan bütün temperatur mühərrik bölməsində saxlanmalıdır. Yüksək sürət - bir yarım minə qədər - elektrik stansiyası üçün təhlükəli deyil, belə ki, sobanı minimum temperatura aça və hətta kondisioneri işə sala bilərsiniz. Axı, kiçik bir əlavə yük verir, daxili yanma mühərrikini daha sürətli istiləşməyə məcbur edir.
Yeri gəlmişkən, qışda kondisionerin işləməsi sistemin özü üçün tövsiyə olunur: bu şəkildə kondensat orada yığılmır və kif görünmür.
Murmanskdan Vladivostoka gedən sürücülərin şaxtadan xilas olduğu əfsanəvi karton səhər istiləşməsinə heç bir şəkildə təsir göstərmir. Belə bir "maneə" mühərrikin istiliyini hərəkətdə saxlamağa kömək edir, lakin park edilmiş bir avtomobildə, təəssüf ki, bu həyat hiyləsi məhsuldar deyil.
Mühərriki müxtəlif yorğanlarla örtmək təhlükəlidir, çünki heç kim yanacağın sızmasından və təsadüfi qığılcımdan qorunmur. Ancaq xüsusi bir saç qurutma maşını və ya bina istilik silahından istifadə etmək yaxşı bir fikirdir. Siqaret alışqanla işləyən kiçik qızdırıcı almaq və onu mühərrik bölməsinə yerləşdirmək daha rahatdır. Ucuzdur, heç bir şeyi yenidən etmək lazım deyil, amma təsir olduqca nəzərə çarpır.
Soğutucu sirkulyasiyasının ikinci və ya böyük dairəsi mühərrikin təxminən 70 dərəcə istiliyinə çatdığı anda işə düşür. İstilik sobasını yalnız bu anda yandırmaq olar. Bu sehrli və arzu olunan məqamdan əvvəl kabinəni istiləşdirməyə başlamaq üçün sükan çarxının və oturacaqların qızdırılmasını aktivləşdirməlisiniz.
Nə qədər qəribə səslənsə də, amma "isti variantlar" "otağı" istiləşdirmək üçün yaxşı bir iş görür və soba açılana qədər dözməyə kömək edəcəkdir. Yeri gəlmişkən, hətta şüşə əriməyə başlayacaq.
Biz müxtəlif "webasts" və başlanğıc qızdırıcıları buraxacağıq - bu bahalı və mürəkkəb bir həlldir - lakin autorun haqqında bir neçə söz söyləməyə dəyər. Üstəlik, bu funksiya həm dizel, həm də benzinlə işləyən avtomobil sahibləri üçün faydalıdır.
Fakt budur ki, yalnız yük altında isinməyə başlayan dizel mühərriki "soyuq" hərəkətə çox pis münasibət göstərir - mühərrikin istiləşməsinə çox ehtiyac var. Buna görə də, sürücü səhər qəhvəsindən həzz alarkən əlavə 15 dəqiqə “şaqqıltı” vermək onun üçün “yüngül yanacaq”dakı həmkarından daha vacibdir.
Əgər avtomobiliniz artıq avtomatik işə salma ilə təchiz olunubsa, o zaman axşam mühərriki söndürüb qapını bağlamazdan əvvəl salondan hava qəbulunu - resirkulyasiyanı - işə salmağı və ayaqlara və ön şüşəyə hava axını quraşdırmağı unutmayın.
