Top 5 İdman Super Sedanları - Auto Sportive

İdman avtomobillərinin bir neçə kateqoriyası var. Yüngül hörümçəklər, 4x4 turbinlər, hiperkar, isti hetçbeklər və ya Amerika əzələ avtomobilləri var. Ancaq bir idman avtomobilindən daha çox bir növ avtomobil var: super sedan.

Sürətli sedanlar nəinki superkar və bir çox əyləncə təklif edir, həm də baqqalları və uşaqları məktəbə digər ailə üzvlərindən daha sürətli və daha əyləncəli şəkildə apara, rahat bir gün keçirə və bir çox maşın ödəyə bilərlər. Ancaq hər şeydən əvvəl, təhlükəsiz və qayğısız bir şəkildə uzun bir səyahətə çıxa bilər, sizi təzə və rahat bir şəkildə təyinatınıza aparır.

Bilirəm bunu düşünürsən SUV (təxminən) idman sedanları ilə eyni xüsusiyyətlərə malikdir; lakin belə bir ağırlıq mərkəzi və tam ötürücü ilə fərq böyükdür.

Hansı steroid sedanların hazırda ən yaxşı olduğunu birlikdə görək.

BMW M5

O, idman sedanlarının kraliçasıdır BMW M5... Təxminən 110.000 avroya 560 saniyədə 0 km / saata qədər sürətlənə bilən 100 at gücünə malik bir ev götürə bilərsiniz. Bu nəsil iki silindr atdı (köhnə 4,3 litrlik V10 mühərriki var idi) daha çox əkiz turbo və əkiz turbo V5.0 8-in xeyrinə. al'Ring. M4.4 həmişə güclü sedanların ən gözəli olub: Mercedes AMG -dən daha enerjili və dinc Jaguar -dan daha sürətli. Amma hər şey dəyişir ...

Maserati Ghibli

Maserati həmişə fantastik sedanlar istehsal edib. Köhnə Ghibli, Biturbo və ilk Quattroporte haqqında düşünəndə özümü kədərləndirməyə bilmirəm. Onlar sürətli və vəhşi avtomobillər idi, lakin etibarlılıq baxımından dəhşətli idi. Son onilliklərdə Trident Evi Ferrari-nin qanadı altına alındı ​​və bütün şöhrəti ilə yenidən canlandı. Yeni Ghibli yetkin avtomobildir: zərif, qəşəng, idman üslublu və almanlarla müqayisədə üsyankar.

Onun 6 at gücünə malik 3.0 litrlik tvin-turbo V409. və 550 Nm - seqmentdə ən güclü deyil, lakin dinamik keyfiyyətlərə görə Ghibli heç kimə həsəd apara bilməz. 86.000 avro qiymətində, onu almamaq üçün səbəb tapmaq həqiqətən çətindir.

Mercedes E-Class AMG

Mercedes AMG -ləri həmişə sürətli avtomobillər olub, yağış yağmır. Ancaq bir neçə il əvvəl belə, onların idmançılığı Avropa maşınlarına nisbətən Amerika əzələ maşınlarına daha yaxın idi: düz bir xətt üzrə sürətli, amma dönərkən bir az yellənirdi.

Ən son nəsil ilə AMG E-Class musiqi dəyişdi. Yalnız 6.3 litrlik mühərrik, 5,5 at gücünə malik 8 litrlik iki turbo V557-in xeyrinə istehsaldan çıxarıldı. (S versiyasında 585), həm də şassi nəhayət mühərrik hündürlüyündə olduğu üçün. 10 il əvvəl Mercedes ilə BMW arasındakı uçurum çox böyük idisə, indi yalnız dad məsələsidir; həm də qiymət eyni olduğu üçün.

Porsche Panamera

Porsche heyətini hərəkət etdirməkdə çətinlik çəkdi 911 uzunluğu 5 metrdən çox olan sedanda və son stilistik nəticə hər kəsi inandırmadı, ictimaiyyəti çox böldü. Ancaq heç kimin idarəolunma qabiliyyətinə şübhəsi yoxdur. Ən dinamik versiya 8 at gücünə malik 4.8 at güclü turbomühərrikli V411 mühərriki ilə təchiz edilmiş GTS-dir. və arxa təkərlər 129.000 avro qiymətinə.

Ən çılğınlar üçün 186.000 570 avro (Lamborghini qiyməti) ilə birlikdə 0 at gücünə malik Turbo S versiyası da var. və 100 saniyədə 3,8 -ə sürətlənir.

Bentley Continental GT

La Bentley Continental GT bir qurumdur. Ən sürətli və ən çevik olmayacaq, ancaq milləri rahatlıqla öldürməyə gəldikdə, heç kimdən geri qalmır. İngilis "giriş səviyyəsi" variantı 186.000 avroya başa gəlir və 8 litr həcmli V4.0 ikiqat turbo 560 hp mühərriki ilə təchiz olunmuşdur və onu 0 saniyədə 100 ilə 4,8 km / saata qədər 308 km / saat sürətinə çatdıra bilir. uzun məsafəli səyahət üçün raket və gündəlik həyatda rahat bir yoldaş.