Elektrik sükanını pozacaq sürücünün 5 hərəkəti

Elektrik sükanı elektrik sükanı ilə müqayisədə daha ucuz və etibarlıdır və o, məsələn, yolsuzluqda sürərkən daha ağır yüklərə tab gətirə bilir. Ancaq avtomobilin düzgün işləməməsi onu tez bir zamanda sıradan çıxara bilər. AvtoVzglyad portalı sürücülərin sükan sükanının pozulmasına səbəb olan ən çox yayılmış səhvlərindən bəhs edir.

Hidravlik gücləndiricinin sıradan çıxması ciddi xərclərə səbəb olacaq, çünki bəzən sükan çarxını ümumiyyətlə təmir etmək olmur. Xidmət sadəcə onu dəyişir. Vaxtından əvvəl yıxılmamaq üçün hər bir sürücü elektrik sükanının nasazlığına nəyin səbəb ola biləcəyini bilməlidir. Burada böyük problemlərin ən ümumi səbəbləri var.

Çatlamış anter ilə hərəkət

Kauçuk möhürlərin vəziyyətinə nəzarət etmirsinizsə, onda su və kirlərin nüfuz etməyə başladığı çatlar görünən an gələcək. Bulamaç əsas şaftda çökməyə başlayacaq və paslanmaya səbəb olacaq, bunun nəticəsində mexanizm oynayacaq və sükan arxasında oyunla sürmək qadağandır.

Sükan çarxını tam çevirmək

Sükan çarxını bütün tərəfə çevirsəniz və eyni zamanda qaza basarsanız, hidravlik gücləndirici dövrədə təzyiq artacaq. Zamanla bu, möhürləri çıxaracaq və köhnə şlanqlara zərər verəcəkdir. Buna görə də avtomobil istehsalçıları "sükan çarxını" ekstremal vəziyyətdə beş saniyədən çox saxlamağı məsləhət görmürlər.

Təkərləri olan parkinq çıxdı

Bu parklama ilə sistemdəki təzyiq mühərriki işə saldıqdan dərhal sonra kəskin şəkildə sıçrayacaq. Bu, zərbə yükünün eyni möhürlərə və şlanqlara gedəcəyini bildirir. Bütün bunlar köhnəlirsə, sızmaların qarşısını almaq olmaz. Və indiki dəmir yolu, çox güman ki, dəyişdirilməli olacaq.

Kəskin manevrlər

Optimal işləmə üçün elektrik sükanındakı maye istiləşməlidir. Mühərriki işə saldıqdan dərhal sonra hərəkət etməyə başlasanız və hətta kəskin manevrlər etsəniz, isidilməmiş və ya tamamilə qalınlaşmış bir maye sistemdə təzyiq artımına səbəb olacaqdır. Nəticə artıq yuxarıda təsvir edilmişdir: möhürlər sıxılacaq və sızmalar görünəcəkdir.

Avtomobilə laqeyd münasibət

Güc sükanı həm də sürücü kəmərinin gərginliyi boşaldığı üçün xarab ola bilər. Problemi mühərriki işə salarkən, kapotun altından pis bir cızıltı eşidildikdə tanıya bilərsiniz. Belə bir səs siqnalına uzun müddət məhəl qoyulmazsa, elektrik sükan pompası pozulacaq və bu, çox bahalı bir qəzadır.

VƏ DİGƏR PROBLEMLƏR

Qeyd edək ki, biz yalnız hidravlik gücləndiricidə problemlər yaradan ən əhəmiyyətli səbəblərdən bəziləri haqqında danışdıq. Bu arada, son vaxtlar avtomobil servis mərkəzlərinin mütəxəssisləri tez-tez digər, daha az kritik olmayan, sükan sükanının zədələnməsi halları ilə qarşılaşırlar.

Onların arasında ustalar tez-tez doldurarkən aşağı keyfiyyətli hidravlik mayenin istifadəsini qeyd edirlər. Əksər sürücülər bu cür məhsulları cəlbedici qiymətləri ilə şirnikləndirərək alırlar. Sonda hər şey ciddi təmirə çevrilir. Belə hallardan necə qaçmaq olar? Cavab, necə deyərlər, səthdədir. Və onun mahiyyəti sadədir: "hidravlikaya" maye əlavə edərkən, yalnız etibarlı markalardan kompozisiyalar almalısınız.

Məsələn, bu cür məhsulların hazırlanmasında böyük təcrübəyə malik Almaniyanın Liqui Moly şirkətinin hidravlik yağları. Onun çeşidində, xüsusən də orijinal hidravlik maye Zentralhydraulik-Oil var (şəkildə). Yalnız yüksək dayanıqlı və əla aşağı temperatur xüsusiyyətlərinə malik olan sintetik əsas ehtiyatlardan istifadə edir. Və mayenin tərkibində xüsusi əlavələrin olması, uzun dəyişdirmə fasilələri ilə belə GUP hissələrinin aşınmasını əhəmiyyətli dərəcədə yavaşlatır.