32-cı illərin 1960 avtomobil şah əsəri

Dünyanın ən yaxşı dizayn edilmiş avtomobillərindən bəziləri altmışıncı illərə aiddir. Onillik həqiqətən də avtomobil dizaynında görkəmli bir dövr idi.

Bu dövr avtomobil sənayesinə də bir çox əhəmiyyətli dəyişikliklər gətirdi. Nəinki əzələ avtomobilləri, qənaətcil avtomobillər və pony avtomobilləri avtomobil səhnəsinə çıxdılar, həm də bir neçə lüks avtomobillər hazırlanmışdır. Avtomobilinizi altmışıncı illərin avtomobillərindən hər hansı biri ilə uyğunlaşdırın və özünüzdən soruşun ki, qarajınızda hansı avtomobilin olmasını istərdiniz!

Bu siyahı tam olmaqdan uzaqdır. Seçmək üçün çoxlu heyrətamiz avtomobillər var idi, lakin biz 32-cı illərdən bütün zamanların sevimli 1960 avtomobilini daxil etdik.

1969 Chevrolet Camaro

'69 Camaro təkcə sürəti ilə deyil, həm də inanılmaz gücü ilə tanınır. Draq yarışçısı Dik Harrell tərəfindən hazırlanmışdır, o, xüsusi olaraq drag yarışları üçün hazırlanmışdır. Bundan əlavə, ZL427 adlı 8cc böyük bloklu V1 ilə gəldi.

Məhz bu transmissiya Camaro-ya onu Amerikanın ən məşhur əzələ avtomobillərindən birinə çevirmək üçün lazım olan bütün performansı verdi. Eyni zamanda, bu avtomobillərdən yalnız 69-u hazırlanmışdır ki, bu da onu Amerika üçün ən nadir və ən vacib əzələ avtomobillərindən birinə çevirir.

1961 Lincoln Continental Cabriolet

'61 Lincoln Continental Convertible modeli özünəməxsus intihar qapıları və konvertasiya edilə bilən üstü ilə fərqlənirdi ki, bu da onu bazarda ən fərqli avtomobillərdən birinə çevirdi.

Avtomobil dizayn edərkən mühəndislər böyük problemlə üzləşdilər. Arxa oturacaqları yoxlayanda davamlı olaraq arxa qapıları döyürdülər. Bu problemi həll etmək üçün onlar Continental-ı nişan statusuna qaldıraraq qapıları arxadan asdılar. Avtomobil həm də 24,000 mil ilə iki illik bamperdən bamperə zəmanət verən ilk Amerika avtomobili idi.

1966 Ford Thunderbird Convertible

Thunderbird ilk dəfə 1955-ci ildə təqdim edildi. Ancaq hər hansı bir avtomobil həvəskarı üçün onların indiyə qədər hazırladıqları ən yaxşısı 66-cı versiyadır. Arxa dönmə siqnalları arxa işıqlandırma sxemi ilə birləşdirildi və bütün bunlar avtomobilin "aşağı üslubunu" tamamladı.

Thunderbird heç vaxt idman avtomobili kimi satılmayıb. Bunun əvəzinə avtomobil ilk şəxsi lüks avtomobillərdən biri idi. Avtomobil o qədər dəbdəbəli idi ki, kabriolet 1991-ci ildə Ridli Skott filmində nümayiş etdirildi. Thelma və Louise.

1967 Chevrolet Chevelle

Çətin Chevy həvəskarları adətən iki illik Chevelle, 1967 və 1970 (şəkildə) üstünlük verirlər. 1967-ci ildə avtomobil "İçəridə gördüklərin çox güman ki, sükan arxasına keçmək istəyinə səbəb ola bilər" deyə öyünən tanıtım broşürü ilə yenilənmiş görünüş aldı.

İki əsas silindrli yeni əyləc sistemi, bütün modellərdə ön disk əyləcləri mövcuddur. 14 düymlük təkər diskləri və yenidən işlənmiş arxa görünüşü tamamlayır. Əzələ avtomobilinin təcəssümü olan 1967 Chevelle gözəl görünüşü ilə trafiki dayandıracaq bir maşındır.

Shelby GT1965 350

1965-ci ilin bütün 350 GT-ləri Guardsman Blue rokçularında zolaqlarla Wimbledon White rənginə boyanmışdır. Əvvəlcə bu avtomobil üçün akkumulyator baqajda yerləşirdi. İstehlakçılar tüstülərin çaşdırıcı qoxularından şikayət etməyə başlayanda ona toxundular.

Yalnız bir transmissiya mövcud idi, Borg-Warner T10 dörd pilləli mexaniki sürət qutusu. 65 GT350-nin egzoz sistemi ikiqat şüşəli səsboğucuları olan yan çıxışlı ikiqat egzoz idi. Bu gün bazarda və ya yolda tam təchiz olunmuş GT350-yə nadir hallarda rast gəlinir.

Chevrolet Camaro Z / 1967 '28

GM anbarında ilk pony avtomobili 1966-cı ildə təqdim edilib. Demək olar ki, hit olan kimi, GM Camaro-nu TransAm Club of America-ya uyğunlaşdırmağı təklif etdi.

GM və Chevy-nin etməli olduğu tək şey mühərriklərini məhdud 305 kub düym həcmində tənzimləmək idi və bunu etməkdən çox məmnun idilər. Salonun mərtəbəsində onu alanlar üçün o, həm ikiqapılı, həm də iki-plus-iki oturacaqda, inline-6 ​​və ya V8 mühərrik seçimi ilə mövcud idi.

Shelby Cobra 1967 Super Snake 427 il

İdman görünüşünə baxmayaraq, Amerika əzələsinin nəbzi Super Snake-in damarlarında axırdı. Bu, əslində küçələrdə hərəkət etmək üçün dəyişdirilmiş bir yarış avtomobili idi, çünki o, Cobra tərəfindən indiyə qədər hazırlanmış ən populyar avtomobil hesab olunur.

O, təkcə Shelby V8 mühərriki ilə deyil, həm də gücünü 427 at gücündən 800 at gücünə iki dəfə artıran bir cüt Paxton kompressoru ilə təchiz edilib. Təəccüblü deyil ki, bu, indiyə qədər yaradılmış ən güclü Shelby-dir, çünki o, Amerikanın ən nadir əzələ avtomobillərindən birinin adını daşıyır.

1971 AMS Javelin

Ciritlər ən qeyri-adi əzələ avtomobillərindən biri idi. Javelinlərin iki nəsli var. 1968-ci ildə təqdim edildi və 1971-ci ildə başqası əvəz edildi.

Ən böyük mühərrik variantı 390cc idi. düym, dörd pilləli mexaniki transmissiya ilə 6.4 litr. Bu, 315 at qüvvəsini 60 saniyəyə sıfırdan 6.6 mil/saat sürətə, 122 mil/saat sürətə çatdırdı. 1968-ci ildə AMC-nin ümumi istehsalı 6725 avtomobil idi.

Bmw 1968 2002

BMW 2002 kompakt idman sedanlarının istehsalçısı kimi şirkətin əsasını qoydu. Bu, müasir BMW 3 və 4 seriyalı avtomobillərin yolunu açdı. Bu günə qədər BMW hər dəfə yeni kiçik ikiqapılı kupe ilə çıxanda 2002-ci il avtomobilinin yaddaşını geri qaytarır.

Avtomobil 1962-ci ildə təqdim olunduğundan, yalnız 1966-cı ilə qədər BMW nəhayət bu düsturu ikiqapılı kupeyə tətbiq etdi və ikiqapılı sedanı 02 idman seriyasının əsasına çevirdi.

1963 Chevrolet Corvette Sting Ray Coupe

'63 Sting Ray, indiyə qədər təklif olunan ilk seriyalı Corvette kupesi idi. Split arxa pəncərə onun ani nişan statusunu təmin edir, çünki ilk dəfə geri çəkilə bilən fənərlər Corvette-ə tətbiq olunur.

Sting Ray sürətləndirici gücü ilə Corvette-in daha yüngül versiyası kimi hərəkət edirdi. 20,000-də 1963-dən çox qurğu tikilmişdir ki, bu da əvvəlki illə müqayisədə iki dəfə çoxdur. Chevy Corvette idman avtomobilinin ikinci nəsli 1963-1967-ci il modeli üçün istehsal edilmişdir.

1969 Dodge Charger Daytona

'69 Dodge NASCAR tarixində 200 mil/saat həddini aşan ilk avtomobil idi. Məşhurluğuna görə avtomobil ictimaiyyətə satışa çıxarıldı, lakin cəmi bir il istehsal edildi.

Səbəb isə onun varisi, 1970-ci il Plymouth Superbird-in daha da bədnam olmasıdır. Superbird həqiqətən də o qədər də bədii olmayan maskalı Daytona şarj cihazı idi. Maşınlar o qədər sürətli idi ki, NASCAR nəticədə onları rəqabətdən kənarlaşdırdı.

1961 G., Jaguar E-Tipi

Enzo Ferrari bu avtomobili indiyə qədər hazırlanmış ən gözəl avtomobil adlandırdı. Bu avtomobil o qədər xüsusidir ki, Nyu York Müasir İncəsənət Muzeyində nümayiş etdirilən altı avtomobil modelindən biridir.

Bu xüsusi avtomobilin istehsalı 14-ci ildən 1961-ci ilə qədər 1975 il davam etdi. Avtomobil ilk dəfə təqdim ediləndə Jaguar E-Type 268 at gücü hasil edən 3.8 litrlik altı silindrli mühərriklə təchiz edilmişdi. Bu, avtomobilə 150 ​​mil / saat sürət verdi.

1967 Lamborghini Miura

Tarixçilər Lambonu məşhur edən avtomobilin 67-ci ildəki Miura olması ilə razılaşacaqlar. Dünyanın ilk orta mühərrikli ekzotik idman avtomobili həm də Fighting Bull loqosunu daşıyan ilk Lambo idi.

Lambo mühəndisləri tərəfindən boş vaxtlarında istehsal edilən Miura ilk dəfə 1966-cı ildə Cenevrə avtosalonunda dünyaya nümayiş etdirildi. Ona 3.9 at gücünə malik güclü 350 litrlik V12 mühərriki verildi. Təsirli görünüşünə baxmayaraq, avtomobil qısa müddətə istehsal edildi və yalnız 1966-1973-cü illər arasında istehsal edildi.

1963 911 Porsche

1963-cü ildə Porsche ilk dəfə bütün zamanların ən uğurlu idman avtomobillərindən birinə çevriləcək avtomobili dünyaya tanıtdı. Bu gün 911 yeddi fərqli model nəsli üzərində inkişaf edib və həmişəki kimi populyarlığını qoruyub saxlayır.

Porsche hər il avtomobilin müəyyən aspektlərini təkmilləşdirmək üçün çalışır, onu yalnız modelin performansını yaxşılaşdırmaq üçün dəyişir. Porsche 911-in ümumi mexaniki quruluşu 911-cü ildə təqdim edilən ilk Type 1963-inkinə əsasən eynidir. Bundan əlavə, müasir avtomobilin profili orijinalı demək olar ki, mükəmməl şəkildə təqlid edir.

Zəfər 1969 TR6

Triumph '69 bütün dünyada öz ölkəsindən daha uğurlu sayılır. Ümumi satışların yalnız kiçik bir hissəsi Böyük Britaniyadan, qalan hissəsi isə dünyanın hər yerindən gəldi.

Avtomobilin gücü ABŞ-da 2.5 at gücünə malik 104 litrlik altı silindrli mühərrikdən gəldi. Avtomobilin ingilis bazarı üçün versiyası 150 at gücünə malik idi. Dörd pilləli tam sinxronlaşdırılmış mexaniki transmissiya mühərrik gücünü arxa təkərlərə ötürür.

Chrysler 1961G kupesi 300 il

Onillik irəlilədikcə Chrysler 300G Coupe-nin görünüşü də dəyişdi. Onun barmaqlığı yuxarıda daha geniş, fənərlər isə aşağıdan içəri bucaqlı idi. Üzgəclər daha kəskindir və arxa fənərlər onların altına köçürülüb.

Mexanik olaraq, "qısa porşenli" və "uzun porşenli" eninə silindrli mühərriklər eyni qaldı, baxmayaraq ki, bahalı fransız mexaniki transmissiya Chrysler-in daha bahalı yarış mexaniki transmissiyası ilə əvəz edildi.

1963 Studebaker Avanta

Buraxıldıqda, Studebaker Corporation Avanti-ni "Amerikanın yeganə dörd nəfərlik, yüksək performanslı şəxsi avtomobili" kimi bazara çıxardı. Avtomobilin ən yaxşı tərəfi onun performansı təhlükəsizliklə necə birləşdirməsi idi. Bonnesville-in duzlu ərazilərində o, 29 rekord qırdı.

Təəssüf ki, Studebaker avtomobilin keyfiyyətli versiyalarını salonlara çatdırmaqda çətinlik çəkdi. 1963-cü ilin dekabrına qədər avtomobil dayandırıldı və Studebaker bir neçə il fabrik qapılarını bağladı. Onlar geri qayıdana kimi digər avtomobil istehsalçıları bazara qayıtmağı qeyri-mümkün etmişdilər.

1964-ci il Aston Martin DB5 Vantage Coupe

Ən məşhurlardan biri James Bond indiyə qədər istehsal edilmiş avtomobillər, DB1964 Vantage Coupe 5 də bu siyahıda favoritlərimizdən biridir. 1963-cü ildə buraxılan bu, DB4 Series 5-in gözəl bir yenidən təsviri idi.

İlk avtomobil casus missiyası başladı Goldfinger. Kinostudiya Nyu-York Ümumdünya Sərgisində filmin tanıtımına kömək etmək üçün iki avtomobili nümayiş etdirmək üçün avtomobil istehsalçısı ilə əməkdaşlıq etdi. Taktika işə yaradı və film françayzinqdə ən çox gəlir gətirən filmlərdən birinə çevrildi.

1966 Oldsmobile Toronto

Şəxsi lüks avtomobil 1966-1992-ci illərdə dörd nəsil üçün istehsal edilmişdir. Məhdud məkana uyğunlaşmaq üçün Oldsmobile ön asqı üçün burulma barlarından istifadə etdi. Bir çox kupe kimi, Toronado da arxa oturacaq sərnişinlərinin girişini asanlaşdırmaq üçün genişləndirilmiş qapılara malik idi.

Təqdim edildiyi vaxt Toronado 40,963-cı ildə istehsal edilmiş 1966 avtomobillə kifayət qədər yaxşı satıldı. Bəzi televiziya reklamlarında keçmiş NASA Layihəsi Merkuri ictimaiyyətlə əlaqələr zabiti, dövrün Oldsmobile satıcısı Con "Qısa" Pauers əks olunub.

1963 Buick Riviera

63, GM məhsullarında nadir olan, markaya xas olan fərqli bədən qabığına malikdir. Riviera 4-cü il modeli olaraq 1962 oktyabr 1963-ci ildə təqdim edildi. O, unikal dəyişən dizaynlı tvin-turbo avtomatik transmissiya ilə standart Buick V8 mühərrikləri ilə təchiz edilmişdir.

Asma ön tərəfdə qoşa dirəkləri və arxa qola quraşdırılmış canlı oxu olan standart Buick dizaynından istifadə etdi. 1963-cü ildə debüt edən təmiz, dəbli dizayn Buick-in ilk unikal Riveria modeli idi.

1962 Cadillac Coupe De Ville

1960-cı illərdə ABŞ-da Cadillac-dan daha məşhur lüks avtomobil yox idi və Coupe De Ville lotun ən yaxşısı idi. Bu, bir icraçı və ya iş adamının müəyyən bir həyat mərhələsinə çatdığını göstərən neon işarəsi idi.

Bu gün bizə tanış olan əsas rahatlıq seçimlərinin əksəriyyəti De Villedə mövcuddur. Buraya radio, tutqun faralar, kondisioner və elektrik oturacaqlar daxildir. Həqiqətən də vaxtından qabaq maşın idi.

1964 Pontiac GTO

1964-cü il Pontiac GTO əzələ avtomobillərinin uyğun olmasına kömək etdi. Əvvəlcə Tempest üçün əlavə paket kimi satılan GTO bir neçə il sonra ayrıca model oldu. GTO xəttinin zirvəsi 360 at gücündə, 438 fut-lbs fırlanma anı ilə qiymətləndirildi.

1968-ci ildə GTO İlin Motor Trend Avtomobili mükafatını aldı. Təəssüf ki, 1970-ci illərə qədər populyarlığını qoruya bilmədi və dayandırıldı. Şirkət onu 2004-cü ildə qısa müddətə canlandırdı və onu təxminən 200 mil / saat sürətləndirməyə qadir etdi.

Chevrolet Impala 1965-ci il

1965 Chevrolet Impala 1965-ci ildə tamamilə yenidən dizayn edildi və nəticədə ABŞ-da 1 milyondan çox satış rekordu oldu. Avtomobilin dairəvi tərəfləri və daha kəskin bucaqlı ön şüşəsi var idi. İki diapazonlu Powerglide ilə ötürmə variantları var idi, 3 və 4 pilləli Sinxro-Mesh mexaniki transmissiyalar da mövcud idi.

Altı sıralı mühərriklər, həmçinin kiçik bloklu və böyük bloklu V8 mühərrikləri də mövcud idi. Avtomatik transmissiyaya üstünlük verənlər yeni Mark IV böyük bloklu mühərrik üçün yeni üç pilləli Turbo Hydra-Matic də seçə bilərlər.

1966 Buick Wildcat

1963-cü ildən 1970-ci ilə qədər Buick Wildcat artıq Invicta alt seriyasının bir hissəsi deyildi və ayrıca seriyaya çevrildi. 1966-cı ildə Buick yalnız bir illik Wildcat Gran Sport Performance Group paketini buraxdı, onu "A8/Y48" seçimini seçməklə sifariş etmək olar.

İki mühərrik də mövcud idi: ən əsas mühərrik 425 at gücünə malik V340 idi. / 8 at gücünə sahib olsa da, alıcılar 360 at gücünə malik əkiz karbohidratlı qurğuya təkmilləşdirə bilərdilər. (268 kVt) daha yüksək qiymətə. Həmin il tikilmiş 1,244 Wildcat GS-dən yalnız 242-si kabriolet, qalanları isə sərt üstü örtüklər idi.

1969 Yenko Super Camaro

Yenko Super Camaro, yarış sürücüsü və diler sahibi Don Yenko tərəfindən hazırlanmış dəyişdirilmiş Camaro idi. Orijinal Camaro ilk dəfə buraxılanda, bir çox rəqiblərindən geridə qalan 400 düym³ (6.6 L)-dən böyük V8 mühərrikinə sahib olmaq qadağan edildi.

Beləliklə, onlar Yenko Super Camaro-nu qurdular və GM mühərriklərinin məhdudiyyətlərini aradan qaldırmağın yollarını tapdılar. 1969 model ili L72 mühərrikləri ilə təchiz edilmişdi və alıcılar ya M-21 dörd pilləli transmissiyanı, ya da Turbo Hydramatic 400 avtomatik transmissiyasını seçə bilərdilər.Həmin il 201 1969 model satıldı, əksəriyyəti dörd pilləli transmissiyaya sahib idi.

1964 Chevrolet Bel Air

Bel Air 1950-1981-ci illər arasında istehsal edilmiş Chevrolet avtomobili idi. Avtomobil bu illər ərzində çox dəyişdi, baxmayaraq ki, beşinci nəsil 1964 modelində çox az dəyişiklik edildi.

Avtomobil 209.9 düym uzunluğunda idi və iki fərqli 327 CID mühərriki ilə təklif edildi. Bununla belə, təbəqə metal və trimdə bəzi dəyişikliklər edildi, xrom kəmər xətti əlavə edildi və əlavə 100 dollara əlavə edilə bilən bir xarici fərq edildi.

Oldsmobile 1967 442 il

Oldsmobile 442, Oldsmobile tərəfindən 1964-cü ildən 1980-ci ilə qədər istehsal olunmuş əzələli avtomobildir. Əvvəlcə isteğe bağlı paket olsa da, avtomobil 1968-ci ildən 1971-ci ilə qədər ayrıca modelə çevrildi. 442 adı dörd barrelli karbüratör, mexaniki transmissiya və ikili işlənmiş orijinal avtomobildən gəlir.

1968 model ili üçün avtomobilin maksimal sürəti 115 mil/saat idi, bütün ehtiyat 1968 442 mühərriklər bürünc/mis rəngə boyandı və qırmızı hava təmizləyicisi ilə təchiz edildi. 1968-ci il həm də həm hardtoplarda, həm də kabrioletlərdə havalandırma pəncərələri olan avtomobillər üçün son il oldu.

1966 Toyota 2000GT

Toyota 2000GT, Toyota tərəfindən Yamaha ilə əməkdaşlıqda hazırlanmış, məhdud buraxılışlı, ön mühərrikli, iki oturacaqlı hardtop avtomobilidir. Avtomobil ilk dəfə 1965-ci ildə Toyota avtosalonunda ictimaiyyətə təqdim edilib və istehsalı 1967 və 1970-ci illərdə həyata keçirilib. Avtomobil dünyanın Yaponiyanın avtomobil sənayesini qəbul etmə tərzini dəyişdi.

2000GT Yaponiyanın Avropa avtomobilləri ilə bərabər idman avtomobilləri istehsal edə biləcəyini sübut etdi və hətta Porsche 911 ilə müqayisə edildi. İstehsal illərində orijinal modeldə yalnız kiçik dəyişikliklər edildi.

Porsche 1962B 356

Porsche 356, əvvəlcə Avstriyanın Porsche Holding şirkəti, daha sonra isə Alman şirkəti Porsche tərəfindən istehsal edilmiş idman avtomobilidir. Avtomobil ilk olaraq 1948-ci ildə buraxıldı və bu, Porsche-nin ilk seriyalı avtomobili oldu.

Avtomobil yüngül, arxa mühərrikli, arxa təkərli, ikiqapılı, hardtop və konvertasiya edilə bilən variant idi. 1962 model ili qapaqda iki mühərrikli barmaqlıqlar, öndə xarici yanacaq çəni və daha böyük arxa pəncərə ilə T6 kuzov üslubuna dəyişdirildi. 1962-ci il modeli hətta Karmann sedanı adlanırdı.

1960 Dodge Dart

İlk Dodge Darts 1960-cı model ili üçün hazırlanmışdı və Chrysler-in 1930-cu illərdən bəri hazırladığı Chrysler Plymouth ilə rəqabət aparmaq üçün nəzərdə tutulmuşdu. Onlar Dodge üçün aşağı qiymətli avtomobillər kimi dizayn edilmişdi və Plymouth gövdəsinə əsaslanırdı, baxmayaraq ki, avtomobil üç fərqli bəzək səviyyəsində təklif edildi: Seneca, Pioneer və Phoenix.

Dartın satışı digər Dodge avtomobillərini üstələyib və Plimuta pulları üçün ciddi rəqabət yaratdı. Dartın satışı hətta Matador kimi digər Dodge avtomobillərinin də dayandırılmasına səbəb oldu.

1969 Maserati Ghibli

Maserati Ghibli, İtalyan avtomobil şirkəti Maserati tərəfindən istehsal olunan üç fərqli avtomobilin adıdır. Bununla belə, 1969-cu il modeli 115-cı ildən 8-cü ilə qədər istehsal edilmiş V1966 mühərrikli böyük turer olan AM1973 kateqoriyasına düşdü.

Am115 2 + 2 V8 mühərriki olan ikiqapılı Grand Tourer idi. tərəfindən sıralanıb Beynəlxalq idman avtomobili 9-cı illərin ən yaxşı idman avtomobilləri siyahısında 1960-cu yeri tutdu. Avtomobil ilk dəfə 1966-cı ildə Turin avtosalonunda təqdim edilib və dizaynı Giorgetto Giugiaro edib.

Ford Falcon 1960

1960-cı il Ford Falcon, Ford tərəfindən 1960-1970-ci illərdə istehsal edilmiş ön mühərrikli, altı oturacaqlı avtomobil idi. Falcon dördqapılı sedanlardan ikiqapılı kabrioletlərə qədər çoxsaylı modellərdə təklif edildi. 1960-cı il modeli 95 at gücü hasil edən yüngül sıralı 70 silindrli mühərrikə malik idi. (144 kVt), 2.4 CID (6 l) tək barrelli karbüratörlə.

O, həmçinin standart üç pilləli mexaniki transmissiyaya və ya arzu olunarsa Ford-O-Matic iki pilləli avtomatik transmissiyaya malik idi. Avtomobil bazarda çox yaxşı çıxış etdi və onun modifikasiyası Argentina, Kanada, Avstraliya, Çili və Meksikada edildi.