Magnus Walker-in 14 ən gözəl Porsche (və Porsche olmayan 7 avtomobil)

Əgər onunla küçədə rastlaşsanız, ona bir neçə dollar verməyi düşünə bilərsiniz, lakin Magnus Walker evsiz deyil. Şəhər qaçaqası kimi tanınan milyarder modelyer 80-ci illərin sonlarında İngiltərədən Los-Ancelesə mühacirət edib. O, Skid Row-a mükəmməl uyğunlaşsa da, moda dünyasında adından söz etdirib.

Uoker moda dünyasında karyerasına Venice Beach-də ikinci əl paltar satmaqla başlayıb. Onun rokçu tərzi musiqi və film sənayesindəki məşhurların diqqətini çəkdi və o, Hot Topic ilə geyim xəttini satmaq üçün müqavilə bağladı.

15 illik müvəffəqiyyətdən sonra satışlar düşməyə başladı və Maqnus və həyat yoldaşı Karen artıq dünya ilə bağlı hiss etmədiklərini deyərək moda dünyasından təqaüdə çıxdılar. Lakin paltar satmaqda uğur qazanması ona əsl ehtirası ilə məşğul olmaq imkanı verdi... avtomobillər.

Uolkerin cəmi 10 yaşı olanda atası ilə London Earls Court avtosalonuna baş çəkdi və Martini liberasında ağ Porsche 930 Turbo ilə valeh oldu. Bu, Porsche ilə güclü vəsvəsənin başlanğıcı oldu. Uoker 1964-1973-cü illərdə hər il bir Porsche sahibi olmağı qarşısına məqsəd qoymuşdu. O, məqsədinə çatdı və aşdı.

Şəhərin qanunsuz 50 il ərzində 20-dən çox Porsche sahibi olub. Üstündən görünə bilər, lakin Magnus Walker qarajındakı hər avtomobili sevir. O, yalnız özü üçün maşın alıb düzəldir və növbəti maşını əvvəlkindən daha yaxşı etməyə çalışır. Gəlin indi Uokerin qarajına nəzər salaq və onun Porsche sahibi olmadan əvvəl nə sürdüyünə baxaq.

21 1972 Porsche 911 STR2

Maşın kolleksiyası Maqnus Uokerin kolleksiyası qədər geniş olduqda, onun avtomobillərini jurnalların üz qabığında və avtomobil həvəskarları üçün televiziya şoularında tapa biləcəyinizə əmin ola bilərsiniz.

Hətta Cey Leno Uokerin qarajına diqqət yetirdi və Youtube kanalında 1972-ci ildə istehsal etdiyi Porsche STR 911-dən danışdı.

Bu avtomobil Urban Outlaw tərəfindən fərdiləşdirilmişdir, daxili dönmə siqnalları, xüsusi qanadlar, panjurlu pəncərələr və baqaj qapağı ilə. Uolker The Dukes of Hazzard və Starsky & Hutch kimi televiziya şoularının onun seçimlərinə necə təsir etdiyini danışdı. Bu avtomobil cəsarətli rəng bloklaması və Americana sxemi ilə bunun gözəl nümunəsidir.

20 Porsche 1980 Carrera GT 924

magnuswalker911.blogspot.com

Maqnus Uokerin bütün uğurları və avtomobil toplama sevgisi ilə o, özünü və kolleksiyasını saxlaya biləcək daşınmaz əmlaka sərmayə qoymağa qərar verdi. 2015-ci ildə vəfat edən həyat yoldaşı Karen Los-Ancelesin mərkəzində tərk edilmiş bir bina tapdı (dreadlocks ilə döymə edilmiş avtomobil həvəskarları üçün doğru yer).

Onlar anbarın yuxarı hissəsini Art Nouveau-Gothic üslubunda mürəkkəb yaşayış sahəsinə çevirdilər. Aşağıda, təbii ki, 12,000 kvadrat metrlik qaraj və mağaza var. Həmişə Porsche-nin ən qiymətlisi deyil, onun qarajındakı avtomobillərdən biri 80 924 Carrera GT-dir. Bu, istehsal olunan 406 avtomobildən biridir.

19 1990 964 Carrera GT

Maqnus Uokerin qarajının birbaşa kənarında sonsuz imkanlar yolu var idi. Nəqliyyat mərkəzi kimi tanınan Los-Anceles millər və millər uzunluğunda viyadüklərə, sahil magistrallarına və dolama kanyon yollarına ev sahibliyi edir. Uolker izah etdi ki, o, məşhur 6-cı küçə körpüsündə Porsche-nin yüksək sürətini sınaqdan keçirərək şəhərin mərkəzindəki küçələrdən şəxsi yarış treki kimi istifadə edir.

Təəssüf ki, Grease, Gone in 60 Seconds, Fast and Furious 7 kimi filmlərdə məşhurlaşan viyadük körpüsü 2016-cı ildə seysmik qeyri-sabitlik səbəbindən sökülüb.

Lakin Maqnus Uoker 1990-cı ildə istehsal etdiyi Carrera GT 964-də dəfələrlə onun üzərindən keçmək imkanı qazanmışdı. Arxa mühərrikli 964 körpüdə 100 mph vurdu, lakin 160 mil / saatdan çox sürətə sahibdir.

18 1971 Porsche 911 yarış avtomobili

Həyatında bir müddət Qanunsuz Şəhər yarışı ilə məşğul idi. Hər şey onun 2001-ci ildə Porsche Owners Club-u açması ilə başladı. Növbəti il ​​o, ilk trek gününü keçirdi. Çox keçmədi ki, Maqnus Uoker Laguna Seca, Auto Club Speedway və Las Vegas Motor Speedway kimi məşhur magistralları idarə edərək kənd yerlərini gəzdi.

Bir müddət sonra yarış öz qığılcımını itirdi. Rəqabət səviyyəsi nə qədər yüksək olsa, Uoker bir o qədər az əyləndi. O, yarışı dayandırmaq qərarına gəldi və bunun əvəzinə pulunu avtomobillərin alınmasına və bərpasına yatırdı. Ancaq onun sevimli avtomobilinin 1971-ci il 911 yarış avtomobili olması məntiqlidir.

17 1965 Brumos Porsche 911

Brumos Racing, Florida ştatının Jacksonville komandasıdır, Daytona yarışında 24 saat ərzində dörd qələbə qazanması ilə məşhurdur. Hər dəfə Porsche-ni yarışa aparırdılar. Komanda 2013-cü ildə bağlansa da, avtomobil həvəskarları (xüsusən də Porsche fanatları) komandanı yaxşı tanıyır və Maqnus Uoker öz tarixlərindən bir parça əldə etmək qismət oldu.

O, 1965 911-ni alanda onun Brumos üçün gətirildiyini belə bilmirdi. O, 6 aydan çox maşının arxasınca düşüb, sahibinin satmağa hazır olmasını gözləyirdi.

Avtomobil sənədləşmə işləri ilə birlikdə göndərilərkən, Uoker Brumos Racing avtomobilinin istifadəsini sübut edən orijinallıq sertifikatı tapdı.

16 1966 Porsche 911 bərpası

Maqnus Uoker təkcə öz bərpa işlərini autsorsing etmək üçün büdcəsi olan milyarder deyil. O, əllərini çirkləndirməyi və Porsche-ni özü kökləməyi sevir. Moda təcrübəsi ona getdikcə öyrənmək imkanı verdi, lakin o, özünü mexanik hesab etmir. O, quruluşlarının uyğunsuz olduğunu söyləməyi sevir, lakin intuisiyasına əməl edir.

Uoker Porsche-nin estetikasını və ən kiçik detallarını ən maraqlı hesab edir. O, təfərrüatlara diqqət yetirməyi sevir və onlayn fotobloqunda 1966-cı il istehsalı olan 911 Porsche-nin bərpasını qeyd edir. Avtomobilin interyerinin və daxili hissələrinin çox hissəsini yeniləyərkən klassik görünüşünü saxladı.

15 66 911 Porsche

magnuswalker911.blogspot.com

Maqnus Uoker məktəbi yarımçıq qoyub, 19 yaşında İngiltərənin Şeffild şəhərindən ABŞ-a mühacirət edib. Dərəcənin əhəmiyyəti yox idi, zaman göstərəcək və Maqnus Uoker özü üçün azadlıq həyatı yaratdı. O, Nyu-Yorkdan Detroyta avtobusa minən və nəhayət İngiltərədəki məmləkətindən uzaqda, Los-Ancelesdəki Union Station-a enərkən azadlığın ilk dadından danışır.

Uolker deyir ki, klassik Porsche sürməyin həyəcanı tam azadlıqdan biridir.

O, Kaliforniya yollarında macəra tapır, tıxacdan keçir və yoldakı həyatın stressini unudur. O, Seattleda Craigslist reklamında tapdığı 1966-cı il İrlandiya yaşıl 911-də tez-tez stressi aradan qaldırır. Maşın demək olar ki, hazırdı.

14 1968 Porsche 911 R

magnuswalker911.blogspot.com

Avtomobillər haqqında bir az da olsa məlumatınız varsa, hər bir avtomobilin sizinlə necə danışdığını başa düşəcəksiniz. İdarəetmə, görünüş və hissdəki incə fərqlər hər bir avtomobilə öz şəxsiyyətini verir. Tam Porsche qarajınız olsa belə, onlar hələ də bütün düzgün səbəblərə görə bir-birindən fərqlənirlər.

Magnus Walker-in 911 68R modeli altı təxminən eyni gümüş Porşedən biridir. Lakin Uolkeri xüsusi avtomobil istehsalçılarından fərqləndirən məhz bu avtomobildir. Təkmilləşdirilmiş asqı, yenidən qurulmuş mühərrik və Magnus Walker-in bütün fərdi estetik detalları ilə bu avtomobil onun sevimli qısa təkər bazası modellərindən biridir.

13 1972 Porsche 911 STR1

Qeyd etdiyimiz kimi, dreadlocked milyarder 50 il ərzində 20-dən çox Porsche sahibi olub. Adi müşahidəçi üçün bu avtomobillərin çoxu eyni görünür. İnsanların həmişə fərq etmədiyi kiçik estetik detallar var. Amma Maqnus Uokerin avtomobilləri haqqında sevdiyi budur. Hər bir avtomobili fərdi edən montaj nüanslarıdır.

Onun bütün avtomobilləri özünəməxsus şəkildə unikaldır və Uoker deyir ki, bəzən fərqi təsvir etmək mümkün deyil. Onun “ikiqat” avtomobillərindən biri 1972-ci il istehsalı olan Porsche 911 STR-dir. Narıncı və fil sümüyü avtomobili onun ilk 72 STR istehsalı idi və onun müstəsna iş gördüyünü söyləməliyik.

12 Porsche 1976 930 avro

1977-ci ildə Maqnus Uoker Turbo Fever adlandırdığı bir xəstəliklə üzləşdi. İlk Porsche-ni 20 il əvvəl alsa da, ilk Porsche Turbo-nu 2013-cü ilə qədər almadı.

İlk Turbo-nu satın almadan əvvəl o, "təbii olaraq arzulanan oğlan" olduğunu iddia edir. Bununla belə, o, sürücülük üslubunda müxtəlifliyi sevir.

Onun 1976 Euro 930-u diqqəti cəlb edən aqressiv görünüşə malikdir. O, ağ dəri salonu və qızılı təkərləri olan Minerva Blue eksteryerinə malikdir. Walker unikal rəng birləşməsinin onu fərqləndirdiyinə inanır. Euro 75, 76 və 77-dən ibarət Turbo model kolleksiyasını tamamlayır.

11 1972 914 Carrera GT

Kaliforniyanın belə bir avtomobil mədəniyyətinə malik olmasının iki səbəbi hava və yollardır. California Dövlət Marşrutu 1, Dana Point-dən Mendocino qraflığına qədər 655 mil sahil xəttini izləyir. Dolama Scenic Highway Big Sur və San Francisco da daxil olmaqla əsas turizm istiqamətlərinə doğru gedir. Bu, Maqnus Uokerin avtomobil sürmək üçün sevimli yerlərindən biridir, Los-Ancelesin mərkəzindən sonra ikincidir.

Tez-tez onun Porsche-də sıldırım okean yollarında gəzdiyini görərsiniz. Onun 1972 914 Carrera GT-nin çevik idarəetməsi onu Highway 1 üçün bariz seçim edir. Hava ilə soyudulmuş, orta mühərrikli Porsche Maqnus və çimərlik üçün mükəmməl seçimdir (hər halda o, su nişanıdır).

10 Porsche 1967 S 911

Magnus Walker, ABŞ pop mədəniyyətinin bir çox elementlərinin onun quruluşlarına təsir etdiyini söylədi. O, Evel Knievel və Kapitan Amerikaya baxaraq böyüdü və bəzi avtomobillərini bu bütlərin görünüşünü təqlid etmək üçün dizayn etdi. Onun 71 911 yarış avtomobili onlardan biridir və bu başqa bir oxşar quruluşdur.

Bir vaxtlar onun 5 ədəd Porsche 1967 S 911 avtomobili olub. Bu idman modeli idi və sələfindən daha çox at gücünə malik idi.

Bərpa onun planlaşdırdığından çox uzun çəkdi (çoxları kimi), lakin o, özünü saf hesab etmir və avtomobillərini dəyişdirməyi sevir. Maqnus Porsche-ni təkmilləşdirdi və daha qısa növbələr verdi. Amerika yarışlarının və pop mədəniyyətinin görünüşə necə təsir etdiyini görə bilərsiniz.

9 1964 911 Porsche

Maqnus Uokerin kolleksiyasını tamamlamalı olduğu ən böyük problemlərdən biri ilk il Porsche tapmaq idi. Onun "City Outlaw" sənədli filmi 911-cü ildən 1964-ci ilə qədər həyat yolu ilə səyahətini və hər 1977 ildən bir avtomobil sahibi olmaq axtarışını əks etdirir. Təbii ki, birincisini əldə etmək ən çətin idi.

İndi onun əlində 1964-cü il istehsalı olan 911 Porsche var, çətin ki, tezliklə ondan qurtulsun. Autoweek-ə verdiyi müsahibədə o, "..."64 911" kimi bir şeyin təkrar istehsalı mümkün deyil, ona görə də o, çox sentimental dəyəri olan avtomobillərdən biridir" dedi. Daha sonra o, bu maşınların heç birini sentimental qiymətə satmayacağını söylədi.

8 1977 930 Porsche

magnuswalker911.blogspot.com

Maqnus Uoker avtomobillərini dəyişdirməyi və onlara fərdiləşdirilmiş "şəhər qanunundankənar üslubu" verməyi sevsə də, bəzən siz klassiklərlə qarışa bilmirsiniz. Uoker bir neçə 1977 930 Porsche-yə sahib idi. Ehtiyatda saxlamaq qərarına gələn, transmissiya və mühərriki yenidən qurduğu, lakin klassik görünüşünü və performansını qoruyub saxladığı erkən 3 litrlik qara mühərrik idi.

O, avtomobili bir neçə il əvvəl 100,000 dollara satmışdı.

O, həmçinin unikal buz yaşıl metal 930-a sahib idi. Bu, onun kolleksiyasındakı ilk 77 930 idi və qarajına gələndə tamamilə ehtiyat idi. Bu model Porsche-nin elektrik əyləclərini təklif etdiyi ilk il idi.

7 1988 Saab 900 Turbo

Bir şeyi sevib itirəndə onu yenidən ovlamaq mənasızdır. Maqnus Uokerin sevdiyi, lakin itirdiyi bir maşını var idi. Bu, onun ikinci avtomobili, 1988-ci il Saab Turbo 900 idi. 91-ci ildə onu alanda onun cəmi bir neçə yaşı vardı və o vaxtdan bəri yenisini axtarırdı.

Saab 900 80-ci illərin əyləncəli və gözəl avtomobillərindən biridir.

Buraxıldıqdan sonra o, sərt sürməyi sevən iddialı tiplər üçün əla avtomobil oldu. Mükəmməl idarəetməsi ilə Uokerin niyə Saab-ı Mulholland ətrafında gəzməkdən həzz aldığı aydındır.

6 '65 GT350 Shelby Replica Fastback

Porsche vəsvəsəsindən əvvəl Magnus Walker hamı ilə razılaşdı; 65 Shelby GT350 fastback sərin avtomobil idi. Hər bir avtomobil həvəskarı bir avtomobili sevərdi, lakin cəmi 521 ədəd istehsal olunduğundan, yalnız imtiyazlı bir neçə şəxs avtomobilə sahib ola bilər. Walker indi onu əldə etmək üçün kifayət qədər gücə və maliyyəyə malik olsa da, keçmişdə bir nüsxə ilə kifayətlənməli idi.

Carroll Shelby artıq 289 və 427 Kobralar üzərində işləməklə ad çıxarıb.Mustangı vurmağın vaxtıdır. Güclü 8 at gücünə malik V271 mühərriki ilə təchiz edilmişdir. və imzası olan Shelby boyası ilə hər bir avtomobil həvəskarı çənəsini silməli idi.

5 1967 G., Jaguar E-Tipi 

Hətta Enzo Ferrari gözəl bədən cizgiləri və yüksək performansı ilə Jaguar E-Type-ni "indiyə qədər hazırlanmış ən gözəl avtomobil" kimi tanıdı. Maqnus Uoker də bir müddət eyni hiss etdi. Bir milyon Porsche sahibi olmadan əvvəl '67 Jag E-Type'a sahib idi.

60-cı illərdən Avropa avtomobillərinin açıq pərəstişkarı olan Jag bəzi Porsche modellərindən çox da fərqlənmir.

Britaniya istehsalı olan avtomobil inanılmaz dərəcədə nadir idi; o, 1-ci seriyaya sahib olsaydı, həmin il istehsal edilən 1,508 avtomobildən birinə sahib ola bilərdi. Rodsterin digər modellərdən kiçik fərqləri var idi və Uokerin təfərrüatlara diqqətini nəzərə alsaq, onun bu incəlikləri sevdiyinə əminik.

4 1969 Dodge Super B

Onun xaricdən olması və əsasən Avropa avtomobillərini idarə etməsi Maqnus Uokerin bir az Amerika əzələsindən həzz ala bilməyəcəyi anlamına gəlmir. 1968-ci ildə Detroit avtosalonunda yenilənmiş Road Runner çıxdı; Dodge Super B. Və Uoker sükan arxasına keçməli idi.

Əsasən avtomobil Road Runner ilə eyni görünüşə malik idi, lakin daha geniş təkər bazası, kiçik kosmetik dəyişikliklər və imzalı "Bee" medalyonlarına sahib idi. Avtomobildə həm də məhdud Hemi təklifi var idi ki, bu da qiyməti 30%-dən çox artırdı. Uoker Super Arını o qədər bəyəndi ki, 1969-cu ildən ikisinə sahib idi və hətta uyğunlaşdırmaq üçün döyməsi də vardı.

3 1973 Lotus Avropa

unionjack-vintagecars.com

Qeyri-ənənəvi mühərrik quruluşuna malik digər diqqətəlayiq avtomobil 60-70-ci illərin Lotus Europa modeli idi. Köhnə İngiltərədən bu səfər 1963-cü ildə Lotus Engineering şirkətinin direktoru olan Ron Hikman tərəfindən hazırlanmışdır.

Avtomobilin aerodinamik dizaynı Qran Pri avtomobilləri üçün ideal idi, baxmayaraq ki, bu quraşdırmadan az adam istifadə edirdi.

Maqnus Uoker avtomobilin performansını və idarəetmə üstünlüklərini gördü və 1973-cü ildən Avropaya sahib oldu. Ştatlara daxil olan avropalar idxal zamanı federal standartlara cavab vermək üçün dəyişdirildi, xüsusən də cəbhədə bəzi dəyişikliklər edildi. Şassi, mühərrik və asqıda da dəyişikliklər edilib. Kiçik idxal dəyişiklikləri avtomobili Avropa versiyası ilə müqayisədə bir qədər yavaşlatdı.

2 1979 308 GTB Ferrari

Maqnus Uoker öz qarajına 1979-cu il Ferrari 308 GTB əlavə edəndə artıq Porsche kolleksiyasında irəliləyiş əldə edirdi. Amma həqiqətən də heç bir böyük avtomobil kolleksiyası superkar olmadan tamamlanmaz. Sizcə, yoldaşları maşın sürərkən ona Magnus PI deyirdilər?

Uolkerin '79 Ferrari modeli Ferrari sıralarında ən yaxşı tanınanlardan biri idi və hətta Sports Car International-ın 5-ci illərin ən yaxşı idman avtomobilləri siyahısında 1970-ci yeri tutmuşdu. Magnus Walker-in köhnə Xəstəlik dövründəki avtomobili kimi (bir çox Porsche-ləri kimi) xüsusi Hot Wheel-i olmaya bilər, lakin o, hələ də ürəyində xüsusi yer tutur.