Bill Qoldberqin qarajında ​​14 əzələli avtomobil (və 6 digər sevimli avtomobil)

Bill Qoldberq 1990-cı illərin ən məşhur peşəkar güləşçilərindən biri idi, Bazar ertəsi Gecəsi Müharibələrinin zirvəsində Dünya Güləş Çempionatının (WCW) əsas ulduzu və ictimai siması kimi xidmət edirdi. Bundan əvvəl o, 1990-cı ildə ilk ilində Los Angeles Rams və daha sonra 1992-1994-cü illərdə Atlanta Falcons-da oynayan əslində peşəkar futbolçu idi. 1995-ci ildə o, yeni genişlənmə qrupu olan Carolina Panthers tərəfindən seçildi. amma heç vaxt onlarla oynamadım.

2001-ci ildə WCW bağlandıqdan sonra Qoldberq bir dəfə WWE Ağır çəkidə Dünya Çempionu oldu. O, 16 il sonra WWE-yə qayıtdı və WCW Heavyweight Championship, WWE World Heavyweight Championship və WWE Universal Çempionatını qazanan yeganə şəxsdir.

Pərdə arxasında, Qoldberq həm də bacarıqlı mexanikdir və istənilən kolleksiyaçının həsəd aparacağı çoxlu əzələli avtomobillərə sahibdir. O, maşınlarla işləməyi sevir və əllərini çirkləndirməkdən qorxmur və güləşdəki uğurundan bəri, demək olar ki, diqqətini çəkdiyi istənilən avtomobili ala bilir. Onun avtomobillərindən biri hətta jurnalın üz qabığında çəkilib. Hot Rod jurnalına daxil olub və kolleksiyası ilə bağlı çoxsaylı müsahibələri və video müsahibələri olub. Onun təsirli avtomobil kolleksiyası əzələli avtomobillərin şəhərin müzakirə olunduğu günlərə gedib çıxır və o, avtomobillərinə uşaqları kimi yanaşır. O, tez-tez onları özü təmir edir və ya sıfırdan yenidən qurur, çünki bu avtomobillərin çoxu onun üçün sentimental dəyərə malikdir.

Qoldberqin heyranedici avtomobil kolleksiyasının 20 fotosunu təqdim edirik.

20 1965 Shelby Cobra Replica

Bu avtomobil keçmiş güləşçinin kolleksiyasında ən yaxşısı ola bilərdi. Bu '65 Shelby Cobra NASCAR mühərriki ilə təchiz edilmişdir və NASCAR əfsanəsi Bill Elliotun qardaşı Birdie Elliot tərəfindən hazırlanmışdır.

Qoldberq həm də NASCAR pərəstişkarıdır, ona görə də onun avtomobil yaratmaq üçün NASCAR əfsanələrindən istifadə etməsi məntiqlidir.

Qoldberq etiraf edir ki, sürücünün kabinəsinin kiçik olması onu əsəbiləşdirir və iri bədən quruluşuna görə maşına çətinliklə sığır. Kobra nüsxəsi boyaya uyğun olmaq üçün xromla qara rəngə boyanıb və təxmini dəyəri 160,000 dollardır.

19 1963 Dodge 330

63 Dodge 330 alüminiumdan hazırlanıb və Qoldberq etiraf etdi ki, sürmək bir az qəribə idi. Bu, avtomatik "bas-düymə"dir, yəni dişlini dəyişmək üçün əyilib düyməni basmalısan, bu qəribədir. Goldberg-in Dodge 330-u Hot Rod-un üz qabığında yer aldı və burada avtomobil haqqında bir az danışdı. Qəribə "düyməni" dəyişdirmə ilə belə, Qoldberq məqalədə bu avtomobili 10 üzərindən 10 qiymətləndirdi. Öz sözləri ilə desək, bu, şübhəsiz ki, Qodlberqin ən xüsusi avtomobillərindən biridir. Avtomobil yalnız 1962-1964-cü illər arasında istehsal edilib, ona görə də o, təkcə Qoldberq üçün xüsusi deyil, həm də olduqca nadirdir.

18 Shelby GT1967 500

Qoldberqin kolleksiyasındakı Shelby Cobra nüsxəsi onun sevimlilərindən biri olsa da, bu 67 Shelby GT500 onun qarajındakı bütün avtomobillərin ən sentimental dəyərinə malikdir. Bu, Qoldberqin WCW-də uğur qazandığı zaman aldığı ilk avtomobil idi. Qoldberq GT500-ü uşaq olarkən valideynlərinin avtomobilinin arxa pəncərəsindən gördüyünü söylədi.

Həmin gün o, özünə söz vermişdi ki, böyüyəndə eynisini alacaq və təbii ki, aldı.

Avtomobil Barrett-Jackson avtomobil auksionunda Stiv Devisdən alınıb. Avtomobilin qiyməti də 50,000 dollardan yuxarıdır, ona görə də onun sentimental dəyərindən çox dəyəri var.

17 1970 Plymouth Barracuda

klassik sürətli zolaqlı avtomobillər vasitəsilə

Bu 1970-ci il Plymouth Barracuda, bir güləşçinin əlinə keçməzdən əvvəl əsasən yarış üçün istifadə edilmişdir. Bu, Plimutun üçüncü nəsil avtomobilidir və Qoldberqin fikrincə, o, hər əzələ avtomobili həvəskarının kolleksiyasında olmalıdır. İlk çıxanda 3.2 litrlik I6-dan 7.2 litrlik V8-ə qədər müxtəlif mühərriklər mövcud idi. Goldberg-də 440 pilləli mexaniki 4ci var. Bu, Qoldberqin kolleksiyasındakı sevimli avtomobili deyil, lakin o, özünü yaxşı nümayiş etdirdiyini və demək olar ki, 66,000 dollar dəyərində olduğunu düşünür. Hər hansı bir həqiqi mexanik yəqin ki, bu son mərhələdə əzələ avtomobilinin olduqca sərin və hər kəsin kolleksiyasında olmağa layiq olduğu ilə razılaşar.

16 1970 Boss 429 Mustang

1970-ci il Boss 429 Mustang ən nadir və ən populyar əzələ avtomobillərindən biridir. Bu, 7 at gücündən çox olan 8 litrlik V600 mühərriki ilə öyünən onların ən güclüsü olmaq üçün yaradılmışdır. Onun bütün komponentləri saxta poladdan və alüminiumdan hazırlanmışdır.

Sığorta problemlərinə görə, başqa şeylər arasında, Ford bu avtomobili daha az at gücünə malik olaraq reklam etdi, lakin bu, əsasən yalan idi.

Bu Mustangs yol qanuni etmək üçün fabriki tənzimləməmiş tərk etdi və sahibləri mümkün olan ən çox gücü əldə etmək üçün onları köklədilər. Qoldberq hesab edir ki, bu avtomobilin dəyəri "xəttlərdən kənardadır" və yüksək pərakəndə satış təxmini təxminən 379,000 dollar olduğu üçün bu, doğrudur.

15 2011 Ford F-250 Super Duty

2011 Ford F-250 Super Duty, Qoldberqin kolleksiyasındakı bir neçə əzələsiz avtomobildən biridir, lakin bu onun əzələsi olmadığı anlamına gəlmir. Bu yük maşını onun gündəlik gediş-gəlişində istifadə olunur və Ford tərəfindən hərbçilərə nəqliyyat vasitələrini idarə etmək təcrübəsi verən Ford tərəfindən həyata keçirilən proqramın bir hissəsi kimi hərbi səfərinə görə təşəkkür olaraq ona verilmişdir. Qoldberq çoxlu Fordlara sahibdir, ona görə də o, yaxşı bir maskot idi, çünki ona bu yük maşını hədiyyə edilmişdi. O, həm də çox iri insandır, ona görə də F-250 onun ölçüsünə mükəmməl uyğun gəlir. Qoldberq bu yük maşını sevir və onun rahat salona və bol gücə malik olduğunu deyir. O, həmçinin bildirib ki, avtomobilin ölçüləri idarə etməyi çətinləşdirir.

14 1965 Dodge Coronet replikası

Qoldberq avtomobilinin nüsxələrini orijinala mümkün qədər yaxın düzəltməyin böyük tərəfdarıdır. Bu 1965-ci il Dodge Coronet replikası bu baxımdan onun qürurudur, çünki o, onun təzə və orijinal görünməsinə çalışıb və əla iş görüb.

Mühərrik avtomobili böyük güclə təmin edən güclü klassik Hemi V8-dir.

Qoldberq Coronet-i alarkən onu yarış avtomobilinə də çevirmişdi və o, özünün ən parlaq vaxtında məşhur yarış avtomobili sürücüsü Riçard Şröder tərəfindən idarə olunurdu. Avtomobili orijinala mümkün qədər yaxınlaşdırmaqla, o, qüsursuz bir replikanın necə görünməli olduğunu həqiqətən nümunə göstərir.

13 1969 Chevrolet Blazer

Bu '69 Chevy Blazer kabriolet, Goldberg kolleksiyasında baş barmaq kimi seçilən başqa bir avtomobildir. Onun sözlərinə görə, bundan yalnız itləri və ailəsi ilə çimərliyə getmək məqsədi ilə istifadə edir. Maşını xoşlayır, çünki hər kəsi səyahətə apara bilir, hətta hər birinin çəkisi 100 funt olan ailə itlərini belə. Avtomobil ailə ilə səyahət etmək üçün idealdır, çünki o, bütün lazımi baqajı və isti günlərdə özləri ilə aparacaqları böyük ailə su soyuducunu yerləşdirə bilər. Dam da aşağı enir ki, siz ondan tam zövq ala biləsiniz.

12 1973 Super Duty Pontiac Firebird Trans Am

Bu avtomobil heyrətamiz görünsə də, "Hot Rod" məqaləsində Qoldberq '73 Super-Duty Trans Am'ı qırmızı rəngi sevmədiyi üçün 7 baldan 10 ilə qiymətləndirib. O dedi: "Məncə, onlardan 152-ni düzəltdilər, avtomatik, kondisionerli, Super Duty - güclü mühərriklərin son ili kimi bir şey". O, əlavə edib ki, bu, olduqca nadir avtomobildir, lakin qeyd edib ki, nadir avtomobili dəyərli etmək üçün düzgün rəngə sahib olmaq lazımdır və avtomobilin orijinal dəyəri aşağı düşdüyü üçün avtomobili rəngləmək kosher deyil. Qoldberq ya avtomobili bəyəndiyi rəngə boyamağı və buna görə də satmamağı, ya da olduğu kimi satmağı planlaşdırır. İstənilən halda bu, keçmiş güləşçinin qələbəsi olmalıdır.

11 1970 Chevrolet Camaro Z28

1970-ci il Chevrolet Camaro Z 28 əla performansı ilə dövrünün güclü yarış avtomobili idi. O, təqribən 1 at gücünə malik güclü köklənmiş LT360 mühərriki ilə təchiz edilib. Təkcə mühərrik Qoldberqi maşını almağa məcbur etdi və o, ona 10-dan 10 verdi və dedi: “Bu, əsl yarış avtomobilidir. Bir dəfə 70-ci illərin Trans Am seriyasında yarışdı. Tamamilə gözəldir. NASCAR əfsanəsi kimi tanıya biləcəyiniz Bill Elliott tərəfindən bərpa edilmişdir. O, həmçinin deyib: “Onun yarış tarixi var. Qudvud festivalında yarışdı. O, çox sərindir, yarışa hazırdır”.

10 1959 Chevrolet Biscayne

1959 Chevy Biscayne, Qoldberqin həmişə arzuladığı başqa bir avtomobildir. Bu avtomobilin də uzun və mühüm tarixi var. Bu, qaçaqmalçıların ay işığını bir yerdən başqa yerə daşımaq üçün istifadə etdiyi əsas nəqliyyat vasitəsi idi.

Qoldberq bu maşını görən kimi ona ehtiyacı olduğunu anladı.

'59 Biscayne, onu görəndə hərraca çıxarıldı, dedi. Təəssüf ki, həmin gün çek dəftərini evdə unudub. Xoşbəxtlikdən, bir dostu ona maşın almaq üçün borc pul verdi, ona görə də aldı və o, hələ də sevimli avtomobillərindən biri kimi qarajında ​​oturur.

9 1966-cı il Jaguar XK-E 1 seriyası

Jaguar XK-E və ya E-Type, Enzo Ferrari-nin özündən başqa heç kim tərəfindən dünyanın ən gözəl avtomobili seçilib. Bu Britaniya idman avtomobili əfsanəsi özlüyündə əzələli avtomobil deyil və o, həm də Qoldberqə məxsus ABŞ-dan olmayan yeganə avtomobildir. Bu '66 XK-E kabrioletinin maraqlı tarixçəsi var: o, Qoldberqə 11 dollara avtomobil təklif edən Qoldberqin dostuna məxsus idi. Söyləməyə ehtiyac yoxdur ki, Qoldberq Sports Car International tərəfindən 60-cı illərin ən yaxşı idman avtomobili seçilən və Daily Telegraph-ın “Ən Gözəl 1 Avtomobil” siyahısına başçılıq edən avtomobilə sahib olmaq fürsətini qaçıra bilmədi.

8 1969 Dodge şarj cihazı

justacarguy.blogspot.com vasitəsilə

Bu klassik əzələ avtomobili əzələ avtomobilinə biganə olmayan demək olar ki, hər kəs tərəfindən bəyənilir. Onun mövcudluğu avtomobil Dukes of Hazzard filmlərində məşhurlaşandan bəri onun populyarlığından danışır.

Qoldberq, əksər əzələli avtomobil pərəstişkarlarının etdiyi kimi, mavi şarj cihazı ilə də eyni şeyi hiss edir.

O deyir ki, bu, Qoldberqi şəxsiyyət kimi təmsil edən eyni keyfiyyətlərə malik onun üçün uyğun avtomobildir. Şarj cihazı güclüdür və bu ikinci nəsil model 318-cı ildən 5.2-ci ilə qədər olan birinci nəsil modellərlə eyni 8L V1966 1967ci mühərriki ilə təchiz edilmişdir.

7 1968 Plymouth GTX

Qoldberqin sahib olduğu 67 Shelby GT500 kimi, bu '68 Plymouth GTX onun üçün çox sentimental dəyərə malikdir. (Onun da ikisi var.) Shelby ilə yanaşı, bu avtomobil onun aldığı ilk avtomobillərdən biri idi. O vaxtdan avtomobili satdı və qərarından dərhal peşman oldu. Qoldberq avtomobilini satdığı oğlanı yorulmadan axtardı və nəhayət onu tapdı və maşını geri aldı. Yeganə problem avtomobilin hissə-hissə ona təhvil verilməsi idi, çünki sahibi demək olar ki, bütün hissələri orijinaldan çıxarmışdı. Qoldberq birincisi kimi başqa bir GTX aldı, ancaq hardtop versiyası idi. O, bu hardtopdan şablon kimi istifadə etdi, ona görə də orijinalı necə yığacağını bildi.

6 1968 Dodge Dart Super Stock replikası

Bu '68 Dodge Dart Super Stock nüsxəsi Dodge tərəfindən yalnız bir səbəbdən hazırlanmış nadir hallardan biridir: yarış. Bu avtomobillərdən yalnız 50-si tikildi, bu da onları olduqca nadir hala gətirdi və onlar hər həftə yarışmalı idi.

Avtomobil alüminium hissələrinin konstruksiyasına görə yüngüldür ki, bu da onu sürətli və çevik edir.

Qapaqlar, qapılar və digər hissələr alüminiumdan hazırlanmışdır ki, bu da qiymətli çəkisini mümkün qədər azaltmağa imkan verirdi. Qoldberq avtomobilin nadirliyinə görə onun nüsxəsini istəyirdi ki, onu idarə edə bilsin və dəyərini itirməsin. Bununla belə, onun qrafikinə görə, o, qurulduğu gündən odometrdə cəmi 50 mil qət edib.

5 1970 Pontiac Trans Am Ram Air IV

Qoldberqin sahib olduğu əzələ avtomobillərinin əksəriyyəti onun üçün qiymətli olmaqla yanaşı, həm də nadirdir. Bu '70 Pontiac Trans Am Ram Air IV istisna deyildi. Bütün yerlərdən eBay-də Goldberg tərəfindən alınıb. Onun Ram Air III gövdəsi var, lakin Ram Air IV mühərriki 345 at gücündə V400 əvəzinə 6.6 at gücü 8ci 335 litrlik V8 mühərrikidir. Bu avtomobilin nadirliyi orijinalın komponentləri xarab olana qədər davam edir və Qoldberq öz köklərinə sadiq qalıb. O dedi: “Sınaq etdiyim ilk avtomobil 70-ci ilin mavi və mavi Trans Am idi. 16 yaşımda sınaqdan keçirəndə o qədər sürətli idi ki, anam mənə baxıb dedi ki, “sən bu maşını heç vaxt almazsan”. Yaxşı, ona göstərdi, elə deyilmi?

4 1968 Yenko Camaro

Qoldberq uşaqlıqdan avtomobillərə həvəs göstərirdi. Gəncliyində həmişə arzuladığı başqa bir avtomobil 68-ci il Yenko Camaro idi. O, bu avtomobili karyerasında çox uğur qazandıqdan sonra alıb və bu avtomobillərdən yalnız yeddisi istehsal olunduğu üçün çox baha başa gəlib. O, məşhur yarış sürücüsü Don Yenko tərəfindən gündəlik idarə olunan avtomobil kimi istifadə edilib.

Bu "Super Camaro" həyatına 78 at gücündə L375 mühərriki ilə super idman avtomobili kimi başladı və nəticədə (Yenko tərəfindən) 450 at gücünə malik versiya ilə əvəz olundu.

Don Yenko bu avtomobilin qabaq barmaqlığını, ön qanadlarını və quyruq ucunu çox bəyəndi. Qoldberq yeddi avtomobildən birinə sahib olsa da, əslində bu avtomobillərdən 64-ü iki il ərzində istehsal olunsa da, onların yarısından azı bu günə qədər gəlib çatmışdır.

3 1967 Merkuri Pikapı

Bu '67 Mercury pikap maşını Qoldberqin qarajında ​​tamamilə yersiz görünən başqa bir avtomobildir, lakin bəlkə də onun Ford F-250-si qədər deyil. Bu, yəqin ki, onun bir çox digər avtomobilləri kimi 60-cı illərdə istehsal olunduğuna görədir. Pul baxımından o qədər də dəyərli deyil, lakin onun dəyəri keçmiş güləşçi üçün böyük sentimental dəyərindən irəli gəlir. Bu yük maşını Qoldberqin həyat yoldaşının ailəsinə məxsus idi. Arvadı maşın sürməyi ailəsinin fermasında öyrəndi, baxmayaraq ki, 35 il küçədə qaldıqdan sonra tez paslandı. Qoldberq bunu başa düşdü və dedi: “Bu, indiyə qədər gördüyünüz ən bahalı 67 Merkuri yük maşınının bərpası idi. Ancaq bunun bir səbəbi oldu, çünki bu, qayınatam, həyat yoldaşım və onun bacısı üçün çox şey deməkdir”.

2 1962 Ford Thunderbird

Bu maşın artıq Qoldberqin yox, qardaşının yanındadır. Bu da təbii ki, gözəllikdir. Qoldberq bu klassik avtomobili məktəbə sürdü və o, əvvəllər nənəsinə məxsus idi və bu, onun üçün böyük sentimental dəyərə malik başqa bir avtomobilə çevrildi.

Bu, xüsusilə nadir deyil, lakin bərpa ən yüksək səviyyədədir.

'62 Thunderbird mühərriki demək olar ki, 345 at gücü istehsal etdi, lakin sonradan mühərrik problemləri səbəbindən dayandırıldı - baxmayaraq ki, onlardan 78,011-dən çoxu istehsal olunmadı. Thunderbird bazarın "şəxsi dəbdəbəli avtomobillər" kimi tanınan seqmentinin yaradılmasına cavabdehdir və biz bu üç sözü daha yaxşı ifadə edən bir avtomobil düşünə bilmərik.

1 1970 Pontiac GTO

1970-ci il Pontiac GTO, əzələli avtomobil həvəskarı kimi Qoldberqin kolleksiyasında yer almağa layiq olan nadir avtomobildir. Bununla belə, bu xüsusi GTO-da qəribə bir şey var, çünki o, bir çox növ mühərrik və transmissiya ilə gəlir. Yüksək performanslı versiya demək olar ki, 360 at gücü istehsal edir, lakin ona qoşulmuş transmissiya yalnız 3 pilləli sürət qutusudur. Buna görə də bu avtomobil kolleksiyaya aid bir şeydir. Qoldberq demişdir: “Ağlı başında kim belə güclü avtomobildə üç pilləli mexaniki sürətlər qutusunu idarə edərdi? Bunun sadəcə heç bir mənası yoxdur. Mən bunun çox nadir olması faktını sevirəm, çünki bu, sadəcə çılğın birləşmədir. Daha üç mərhələ görməmişəm. Beləliklə, olduqca sərindir."

Mənbələr: hotrod.com, motortrend.com, medium.com, nadaguides.com