Jay Leno kolleksiyasından 12 ən iyrənc avtomobil (12 həqiqətən axsaq)

Cey Leno 1992-2009-cu illərdə və 2010-2014-cü illərdə aparıcılıq etdiyi The Tonight Show-da olması ilə tanınmaqla yanaşı, həm də müntəzəm avtomobil kolleksiyaçısıdır. Əslində, o, Tonight Show-dan ayrılanda NBC onun rəqabət aparan kanallara keçə biləcəyindən narahat idi, lakin o, təqaüdə çıxanda rahat avtomobil proqramı yaratmağa qərar verəndə rahatladılar. jay leno qarajı, burada o, kolleksiyasındakı ən yaxşı avtomobillərdən bəzilərini nümayiş etdirdi.

Cey Leno 286 avtomobilə sahibdir ki, bu da insanların çoxunun həyatı boyu malik olduğundan çoxdur. Bu nəqliyyat vasitələrinin 169-u avtomobil, qalanı isə motosikletdir. O, avtomobillər haqqında çox məlumatlıdır, o qədər ki, Popular Mechanics və Sunday Times-da öz sütunları var. Əyləncəli fakt: oyun tərtibatçıları üçün LA Noire 1940-cı illərin avtomobilləri ilə bağlı araşdırma aparmalı oldular, Vikipediyaya getmədilər, Cey Lenonun qarajına getdilər, çünki onda çoxlu maşın var.

Bir çox Leno avtomobilləri yeddi rəqəmdən bahadır. O, planetin ən yaxşı avtomobillərinə sahibdir. Onun da qüsurları var, çünki heç kim mükəmməl deyil. Onun kolleksiyasında insanı sulandıran maşınlar da var, başını qaşıdacaqları da.

Qərəzsiz olmaq üçün biz 12 ən yaxşı və 12 ən pis Leno avtomobilinin bu siyahısını tərtib etdik.

24 Ən pisi: 1937 Fiat Topolino.

Fiat Topolino, 1936-1955-ci illər arasında Fiat tərəfindən istehsal edilmiş İtalyan avtomobili idi. Bu, kiçik bir avtomobil idi (əgər belə deyə bilərəmsə, adı "kiçik siçan" kimi tərcümə olunur), lakin o zaman eşidilməyən 40 mpg-ə çata bilərdi. vaxt (və hələ də olduqca təsir edici).

Bu avtomobilin əsas problemi onun ölçüsüdür. Əgər boyunuz üç futdan artıqdırsa, demək olar ki, kiçik olacağına zəmanət verilir. Başqa bir problem, avtomobilin yalnız 13 at gücünə sahib olmasıdır! (Bəli, düz oxudunuz.) Bu o demək idi ki, onun maksimal sürəti saatda 53 mil idi, ona görə də o, real avtomobildən daha çox “Hot Wheels” avtomobilinə bənzəyirdi və indiki dünyada o, hətta avtomobil sürə bilməyəcəkdi. magistral. Şəhərdə yavaş-yavaş (ÇOX yavaş) hərəkət etmək istəyirsinizsə, bu avtomobil sizin üçündür.

23 Ən pisi: 1957-ci il Fiat 500

İtalyan avtomobil istehsalçısı Fiat-ın başqa bir subkompakt avtomobili olan 500, 1957-ci ildən 1975-ci ilə qədər istehsal edilmiş dördyerlik (!) şəhər avtomobili, daha sonra isə 2007-ci ildə avtomobilin 50 illik yubileyi üçün istehsal edilmişdir. Jay Leno adətən yalnız unikal və bir-birindən fərqli avtomobillər alır və bu avtomobili fərqləndirən cəhət o idi ki, o, konveyerdən indiyə qədər istehsal edilən ikinci avtomobil idi.

Leno həqiqətən istəmədiyi və ya ehtiyac duymadığı bir avtomobillə nə edərdi? Şübhəsiz ki, o, qarajına ekskursiya ilə birlikdə onu Pebble Beach Xeyriyyə Cəmiyyətində hərraca çıxardı. Bu onun qarajından çıxanda o, yəqin ki, çox üzülməmişdi, əks halda, yəqin ki, onu heç auksiona qoymazdı.

22 Ən pisi: 1966 NSU Spider

NSU Spider 1964-1967-ci illərdə NSU Motorenwerke AG tərəfindən istehsal edilmiş avtomobil idi. Gördüyünüz kimi, uzun müddət istehsal olunmadı və əslində cəmi 2,375 ədəd avtomobil quruldu. Etiraf etməliyik ki, o, 60-cı illərin klassiklərinin bəziləri ilə kifayət qədər uyğun olmasa da, olduqca gözəl görünür.

NSU Spider-in şöhrət iddiası ondan ibarətdir ki, o, fırlanan mühərriklə (standart ön disk əyləcləri olan su ilə soyudulan tək rotorlu mühərrik) hərəkətə gətirilən ilk Qərb seriyalı avtomobili idi.

Bu, Leno-nun özünün "səfeh, lakin mürəkkəb" adlandırdığı üslubu olan qəribə avtomobildir. Biz bunun çox çətin olduğunu düşünmürük. Xüsusilə Leno ölçüsü üçün çox kiçikdir. Bundan əlavə, bu, öz dövrünə görə baha idi və onun əsas rəqibi Porsche 356 idi, tarixdən göründüyü kimi, o, həmin döyüşü uduzdu.

21 Ən pisi: Shotwell 1931

Bu 1931 Shotwell-dən daha unikal avtomobil tapmaq çətindir. Əgər bu barədə heç vaxt eşitməmisinizsə, bu, əsl avtomobil şirkəti olmadığına görədir.

Bu avtomobilin tarixi heyrətamizdir. O, 17-ci ildə Bob Şotvel adlı 1931 yaşlı oğlan tərəfindən tikilib.

Əhvalatda deyilir ki, atası ona maşın almaq istəmirmiş. O, oğluna dedi ki, "əgər sən maşın istəyirsənsə, özününkü maşın düzəlt" - balaca Bob belə etdi. O, Ford Model A hissələrindən və Hindistan motosiklet mühərrikindən hazırlanmışdır.

Bu, cılız və bir qədər qəribə görünən üç təkərli avtomobildir, lakin Bob və qardaşı onunla 3 mil qət etməyi bacarıb. Hətta onu Alyaskaya apardılar. Leno onu alanda demək olar ki, məhv oldu, lakin Leno onu bərpa etdi - və bu hələ də qəribədir.

20 Ən pisi: 1981-ci il Zimmer Golden Spirit

Qızıl Ruh 1978-ci ildə qurulan avtomobil istehsalçısı Zimmer tərəfindən inşa edilmişdir. Bu xüsusi avtomobil Liberace üçün xüsusi olaraq hazırlanmışdır və bunu göstərir. Bəlkə də indiyə qədər hazırlanmış ən çirkin avtomobil. O, şamdan başlıq ornamentinə, eləcə də tək yerlərdə yerləşdirilən digər şamdan ornamentlərinə və 22 karat qızıldan sükan çarxına malikdir.

Leno, bunun mahiyyətcə içəridə və xaricdə bir çox lazımsız plastik hissələrlə təchiz edilmiş uzanmış şassi ilə '81 Mustang olduğunu söylədi. O, verilişində tam üç dəqiqə avtomobilin gülünclüyündən danışaraq, "bu, yəqin ki, indiyə qədər sürdüyüm ən pis avtomobildir" sözləri ilə bitirdi. O, həmçinin dedi ki, Liberace yumor hissi olan məzəli oğlandır və sonda, bəlkə də maşının məqsədi bu idi.

19 Ən pisi: Chevrolet Vega

Chevrolet Vega 1970-1977-ci illər arasında istehsal edilmiş bir avtomobil idi. Jay Leno onu indiyə qədər sahib olduğu ən pis avtomobil adlandırdı, bu, çoxlu avtomobil sahibi olan biri üçün olduqca ədalətli bir ifadədir.

Hətta özünün ən parlaq dövründə də Vega Amerikanın ən pis avtomobil istehsalçısı kimi Ford Pinto ilə rəqabət aparırdı. Bu təkbaşına GM-ni sürətlə tənəzzülə sürüklədi və illər sonra onları iflasa aparmağa kömək etdi.

Leno Vanity Fair-ə 150 ​​dollarlıq dəhşətli avtomobil aldığını və sonra avtomobil haqqında sevimli hekayəsini danışdığını söylədi. “Bir gün arvadım çaxnaşma içində mənə zəng etdi və mən soruşdum: “Nə olub? və o dedi: "Mən döngədən döndüm və maşının bir hissəsi düşdü". Sadəcə böyük bir bamper parçası!”

Leno daha sonra dedi ki, pis avtomobil yoxdur, yalnız seviləcək və baxılası avtomobillər var.

18 Ən pisi: Volqa GAZ-1962 '21

Volqa Sovet İttifaqında yaranmış bir rus avtomobil istehsalçısıdır. GAZ Volqa 1956-1970-ci illərdə köhnə GAZ Pobeda-nı əvəz etmək üçün istehsal edildi, baxmayaraq ki, avtomobil şirkəti 2010-cu ilə qədər onun versiyalarını istehsal etməyə davam etdi.

2000-ci illərin ortalarında Volqa başa düşdü ki, onların avtomobili yüksək texnologiyalı avtomobillər üçün bugünkü bazara uyğun deyil və yaxşı səbəbdən: GAZ dəhşətli şəkildə yığılmışdı.

O, yavaş 4 silindrli mühərriklə işləyirdi, standart olaraq 3 dalğalı radio, uzanan ön oturacaqlar və qızdırıcı və rus qışlarından qorunmaq üçün korroziyaya qarşı örtüklə təchiz edilmişdir. Avtomobilin yeganə əvəzedici xüsusiyyəti 60-70-ci illərin digər klassik avtomobillərindən yaxşı olmasa da, sərin görünməsi idi.

17 Ən pisi: 1963 Chrysler Turbine.

Bu avtomobil bu siyahıdakı ən bahalı avtomobillərdən biridir, təxmini dəyəri 415,000 dollardır, lakin bu, yüksək qiymətin yüksək keyfiyyətə uyğun gəlməməsinin gözəl nümunəsidir. Bu avtomobil adi qaz və ya pistonlara ehtiyacı aradan qaldırmalı olan qaz turbinli mühərrikləri (22,000 rpm-də reaktiv mühərrik!) ilə eksperimental bir model idi. Əsasən, o, demək olar ki, hər şeydə işləyə bilər: fıstıq yağı, salat sarğı, tekila, Chanel # 5 ətri... siz fikirləşirsiniz.

Bu avtomobillərdən cəmi 55-i istehsal edilib və qalan doqquz avtomobildən birinə Leno məxsusdur. Biri başqa kolleksiyaçıya, qalanı isə muzeylərə aiddir.

Bu avtomobillər 1962-1964-cü illər arasında istehsal edilib. Təəssüf ki, onlar çox etibarsız, yüksək səsli (təsəvvür edin, elə deyilmi?) və səmərəsiz idilər. Onlar çox nadirdir, lakin praktiki deyillər, buna görə də yalnız Jay Leno kimi ciddi kolleksiyaçılar üçün uyğundurlar.

16 Ən pisi: 1936 Cord 812 Sedan

Performans baxımından ən yaxşı olduğunu iddia etməyən başqa bir heyrətamiz görünüşlü avtomobil. Cord 812, Auburn avtomobil şirkətinin bölməsi olan Cord Automobile tərəfindən 1936-1937-ci illərdə istehsal edilmiş lüks avtomobil idi. Bu, kifayət qədər şöhrətə iddialı olan ön təkərli və müstəqil ön asqılı ilk Amerika dizayn avtomobili idi. O, həmçinin qapalı faralar və arxa menteşələri olan timsah çəkməsinin öncülləri olub.

812 də çox erkən etibarlılıq problemlərindən əziyyət çəkdi. (Buna görə də onun qısa ömrü var.) Bəzi problemlərə dişlilərin sürüşməsi və buxar kilidi daxildir. Etibarsız olması ilə bağlı şöhrətə malik olmasına baxmayaraq, o, hələ də heç bir avtomobil kolleksiyaçısı və ya həvəskarının əldə etdiyinə peşman olmayacaq gözəl avtomobildir. Bu arada biz bu işi cənab Lenonun imkanlı əllərinə buraxacağıq.

15 Ən pisi: 1968 BSA 441Victor

BSA B44 Shooting Star, 1968-1970-ci illərdə Birmingham Small Arms Company tərəfindən istehsal edilmiş bir motosikletdir. "Qələbə" ləqəbli bu, Jeff Smith 1964 və 1965-ci illərdə 500cc dünya çempionatlarında qalib gəlmək üçün istifadə etdikdən sonra çox populyarlaşan yolsuzluq motokros velosipedi idi. Sonra yol modelləri buraxıldı.

Jay's Garage şousunda verdiyi videomüsahibədə Jay Leno'ya görə, bu, onun indiyə qədər aldığı ən böyük xəyal qırıqlıqlarından biri idi, çünki bu, "bas baraban sürmək kimi idi" və "sadəcə heç bir əyləncəli deyildi".

Bu qısa ömürlü velosipedin populyarlığını nəzərə alsaq, utancvericidir. Bununla belə, ömür boyu 150-dən çox avtomobilə sahib olan bir avtomobil kolleksiyaçısı bunun ən pis alışlarından biri olduğunu söylədikdə, biz bunu qeyd etməli və siyahıya salmalıyıq.

14 Ən pisi: 1978 Harley-Davidson Café Racer.

Cafe Racer, rahatlıq və etibarlılıqdan daha çox sürət və idarəetmə üçün optimallaşdırılmış yüngül, aşağı gücə malik motosikletdir. Onlar sürətli, qısa məsafəli gəzintilər üçün hazırlanmışdır, bu, əlbəttə ki, cənab Leno bunu müzakirə edərkən bu xüsusi velosipedi görməyi çətinləşdirirdi (bəlkə də onların rahatlıq üçün hazırlanmadığını bilmirdi). BSA Viktoru böyük uğursuzluq adlandırdığı eyni klipdə o, tez özünü kəsdi və bunu başqa bir böyük məyusluq adlandırdı.

Leno mağazaya girərək '78 Harley Café Racer'i tapıb onu almaq üçün nağd pul qoymağın hekayəsini danışdı. Satıcı onu sürmək istəyib-istəmədiyini soruşdu, yox dedi, amma sınamağa əmin oldu. Etdi və sonradan nifrət etdi. O, gülə-gülə qayıdıb dedi ki, satıcı tarixdə satışdan danışan yeganə satıcı olmalıdır.

13 Ən pisi: Xüsusi Blastoline

Kim olduğunuzdan və hara baxdığınızdan asılı olaraq, bu avtomobil ya Jay Leno-nun qarajındakı ən unikal və qəddar avtomobil, ya da indiyə qədər istehsal edilmiş ən qəribə, gülünc, arzuolunmaz avtomobil ola bilər. Biz sonuncunun fikrinə əməl etməyə meylliyik. Blastolene Special və ya "tank avtomobili" deyildiyi kimi, amerikalı usta Randy Grubb tərəfindən hazırlanmış dəhşətli maşındır.

Avtomobil İkinci Dünya Müharibəsindən qalma 990 at gücünə malik Patton tank mühərriki ilə təchiz edilib. O, 190 düymlük təkər bazasına malikdir və çəkisi 9,500 funt-sterlinqdir. 5 mpg və 2,900 rpm-də qırmızı xətt alır. Leno yanacaq sərfiyyatını 2-3 mpg artırmaq üçün Allison transmissiyasını quraşdırmağı planlaşdırır. Təəccüblüdür ki, o, saatda 140 mil sürətə çata bilir. “Diqqət üçün maşın almadığını” deyən Leno üçün bu, qayda üçün açıq bir istisnadır.

12 Ən yaxşısı: 1986 Lamborghini Countach

Bəlkə də bu, hələ də mütləq klassik hesab edilən 80-ci illərin tipik superkarıdır. Lamborghini Countach 12-cü ildən 1974-cı ilə qədər istehsal edilmiş arxa mühərrikli V1990 idman avtomobili idi. Onun futuristik dizaynı onu dünyada uşaqlar və avtomobil həvəskarları üçün ən populyar avtomobillərdən birinə çevirib. Jay Leno bir neçə Lamborghini-yə sahib olsa da, bu onun ən yaxşı avtomobili ola bilər və hələ də əla vəziyyətdədir.

Hazırda onun dəyəri təxminən 215,000 dollardır və Leno bu qırmızı gözəlliyi əldə etmək üçün 200,000 dollardan çox pul xərcləyib. 2004-cu ildə Sports Car International onu 1970-ci illərin ən yaxşı idman avtomobilləri siyahısında üçüncü, sonra isə 10-ci illərin ən yaxşı idman avtomobilləri siyahısında 1980-ci yeri tutdu. Bu, hər bir idman avtomobil həvəskarının arzuladığı avtomobildir və 70-80-ci illərdə qiymətli olsa da, indi demək olar ki, qiymətsizdir.

11 Ən yaxşısı: 2017 Ford GT

Ford GT, 2005-cü ildə şirkətin yüz illik yubileyini qeyd etmək üçün 2003-ci ildə Ford tərəfindən hazırlanmış iki oturacaqlı, orta mühərrikli idman avtomobilidir. 2017-ci ildə yenidən dizayn edilmişdir. Bizdə olan budur.

GT, 40-24-cu illər arasında ardıcıl dörd dəfə 1966 saat Le Manda qalib gələn tarixi əhəmiyyətli GT1969 üçün xüsusi nişandır. Əlli il sonra iki GT 1-ci və 3-cü yeri tutdu.

Fordun indiyə qədər etdiyi hər şeydən daha yüksək səviyyəli Ferrari və ya Lamborghini-yə bənzəməklə yanaşı, o, həm də inanılmaz dərəcədə bahalıdır. 2017-ci ilin avtomobilinin qiyməti təxminən 453,750 216 dollardır. Deməyə ehtiyac yoxdur ki, Ford GT Amerikanın ən yaxşı superkarlarından biridir. O, saatda XNUMX mil sürətə malikdir və Leno-nun sahib olduğu ən qiymətli avtomobillərdən biridir.

10 Ən yaxşısı: 1962 Maserati GTi 3500

Maserati 3500 GT italyan istehsalçıları Maserati tərəfindən 1957-1964-cü illərdə istehsal edilmiş ikiqapılı kupedir. Bu, şirkətin Gran Turismo bazarına ilk uğurlu girişi idi.

Cey Lenonun qaraj ziyarətçilərinə nümayiş etdirməyi xoşladığı parlaq, heyrətamiz mavi 3500 var. O da sürməyi sevir. Cəmi 2,226 3500 GT kupe və kabriolet istehsal edilib.

Avtomobil 3.5 at gücü hasil edən 12 pilləli sürət qutusu ilə 4 litrlik 232 klapanlı altı sıralı mühərriklə təchiz edilmişdir ki, bu da 130 mil/saat maksimal sürət üçün kifayətdir. Bu avtomobil uzun illər Maserati-nin fəxri olub və onların çalışqanlığı Qran Pri və digər yarış yarışlarında çoxsaylı qələbələrlə öz bəhrəsini verib. Onlar çox bahalı avtomobillər idi, lakin bu heç vaxt Jay Leno kimi birinin onlara sahib olmasına mane olmurdu.

9 Ən yaxşısı: 1967 Lamborghini Miura P400

Lamborghini Miura 1967-1973-cü illərdə istehsal edilmiş başqa bir klassik idman avtomobilidir. Bu, bütün dünyada yüksək performanslı idman avtomobilləri üçün standarta çevrilən ilk iki oturacaqlı, arxa mühərrikli superkar idi. 110-da bu V1967 mühərrikli 12 at gücünə malik avtomobillərdən yalnız 350-si istehsal edildi və bu, onu ən nadir və ən bahalı Leno avtomobillərindən biri etdi. Hagerty.com-a görə, onun hazırkı təxmini dəyəri 880,000 dollardır.

Leno versiyası avtomobilin P400 kimi tanınan ilk versiyasıdır. Bu avtomobil Lamborghini-nin 1973-cü ilə qədər, Countach-ın həddindən artıq makiyajı edilənə qədər flaqman avtomobili idi. Avtomobil əvvəlcə Lamborghini-nin mühəndis komandası tərəfindən o zaman Ferrari tərəfindən istehsal edilən avtomobillər kimi yarış avtomobili törəmələri əvəzinə Grand Touring avtomobillərinə üstünlük verən Ferruccio Lamborghini-nin istəklərinə qarşı hazırlanmışdı.

8 Ən yaxşısı: 2010 Mercedes-Benz SLR McLaren

Mercedes-Benz SLR McLaren Mercedes və McLaren tərəfindən birgə hazırlanmış Grand Tourerdir, ona görə də bilirsiniz ki, bu, möhtəşəm olacaq. 2003-2010-cu illər arasında satılıb. Yarandığı dövrdə Mercedes-Benz McLaren Qrupunun 40%-nə sahib idi. SLR Sport Leicht Rennsport və ya Sport Light Racing deməkdir.

Bu son dərəcə bahalı superkar 200 mil/saat maksimal sürətə çata və 0 saniyədən az vaxt ərzində 60-dan 4 mil/saat sürətlənə bilər. Yenisinin qiyməti 497,750 XNUMX dollardır ki, bu da onu Leno-nun ən bahalı avtomobillərindən birinə çevirir.

Bu avtomobillərdən birinin daha kimə məxsus olduğunu bilmək istəyirsiniz? Prezident Donald Tramp. Əslində, bu iki məşhurun ​​SLR McLarens modelləri demək olar ki, eynidir. Bu avtomobil nəhayət Mercedes-Benz SLS AMG ilə əvəz edilsə də, bu avtomobil eyni dərəcədə gözəldir.

7 Ən yaxşısı: 1963 Corvette Stingray split pəncərə

Corvette Stingray, ikinci nəsil Corvette modelləri üçün əsas olan özəl idman avtomobili idi. O, GM-in o zamankı ən gənc dizayneri Pit Brok və üslub üzrə vitse-prezidenti Bill Mitchell tərəfindən hazırlanmışdır.

Bu avtomobil özünün bölünmüş pəncərəsi ilə tanınır və onu dərhal vintage korvetlərin zirvəsi kimi tanınır.

Ayrılmış pəncərə, ortada bölünmüş arxa şüşəyə aiddir. O, stingray dizaynını daşımaq üçün nəzərdə tutulmuşdu, avtomobilin ortasında quşun baxışı ilə çox tanınan sünbül kimi zolaq yaradaraq. Jay Leno təxminən 100,000 dollar dəyərində olan bu pis adamlardan birinə sahibdir.

6 Ən yaxşısı: 2014 McLaren P1

McLaren P1 superkar innovasiyasının zirvəsidir. Bu məhdud buraxılışlı plug-in hibrid avtomobil 2012-ci ildə Paris avtosalonunda debüt etdi. O, həm hibrid gücdən, həm də Formula 1 texnologiyasından istifadə edərək F3.8-in varisi hesab olunur. O, 8 litrlik iki turbomühərrikli V903 mühərriki ilə təchiz edilib, 217 at gücünə malikdir. və 0 mil/saat maksimal sürətə çata bilir, həmçinin 60-dan 2.8 mil/saat sürətini XNUMX saniyəyə yığaraq onu planetin ən sürətli sürətləndirən avtomobillərindən birinə çevirir.

Cey Leno 2014 P1 superkarına sahibdir. Dəyəri 1.15 milyon dollardır, lakin bu dəyər onu aldıqdan sonra aşağı düşmüş ola bilər, çünki əksər avtomobil kolleksiyaçılarından fərqli olaraq, Leno onu qarajda saxlamır, əksinə onu müntəzəm idarə edir. Məntiqlidir, çünki kim müntəzəm olaraq dünyanın ən sürətli avtomobillərindən birini sürmək istəməz ki?

5 Ən yaxşısı: 1955 Mercedes-Benz 300SL Gullwing.

Bu klassik avtomobil, 300SL Gullwing, 1954-1963-cü illər arasında yarış avtomobili kimi qurulduqdan sonra Mercedes-Benz tərəfindən 1952-1953-cü illərdə istehsal edilmişdir. Bu gözəl klassik avtomobil Daimler-Benz AG tərəfindən hazırlanmış və birbaşa yanacaq yeridilməsi ilə istehsal edilmişdir. model. O, yüngül çəkili Qran Pri avtomobili kimi müharibədən sonrakı Amerikada zəngin performans həvəskarları üçün uyğunlaşdırılmışdır.

Yuxarı açılan qapılar bu avtomobili çox tanınır edir. Çoxları tərəfindən indiyə qədər hazırlanmış ən yaxşı avtomobillərdən biri hesab olunur və əminik ki, bir çoxları Jay Leno-nun belə bir avtomobilə sahib olmasına qısqancdır, çünki onun qiyməti 1.8 milyon dollardır. Leno, səhrada mühərriki və transmissiyası olmayan qırmızı yarış avtomobilini 6.3 litrlik V8 ilə bərpa etdi.