Lamborghini Aventador: Yolda həlim, Trasda dağıdıcı - İdman Avtomobilləri

Meydançanın önünə toplaşan böyük bir qrup, ehtiyac yaranarsa, sükan arxasına keçəcəyimi xatırladır. Lamborghini Aventador.

"Allahım, o gözəldir..." Gedəndə düşünürəmkokpit böyük ehtiramla, inamsızlıqla və heyrətlə qarışdı.

Mənə bir zarafat düşündüyümü və bunun yerinə içəridəki asfaltdan bir neçə santimetr aralıda oturduğumu söylədikdə ən gözəl super avtomobillərdən biridir, Güclü ed şişirdilmiş insan ağlının indiyə qədər düşündüyü və həyata keçirdiyi.

Monzadakı ilk oyun münasibətilə Lamborghini Super Trophy 2014 Vəzifə mənə həvalə edildi Cəhd edin həm də yol içində yan küçə... Kifayət qədər olmasa üzr istəyirəm.

İnteryer "İlk tarix"

Minimum səylə söndürürəm Resepsiyonist səs -küyə məhəl qoymadan yüngül bir zərbə ilə bağlanır irqi kiçik bir azarkeş kütləsinin söz -söhbətlərinin bitdiyi yer budur.

İndi səssizcə mən və o, ilk görüşdə olduğumuzu hiss edirəm. Ətrafıma baxmağa vaxtım var.

La iclas è aşağı, çox aşağı, eyni zamanda rahatdır и şüşə çox eğimli görünüşünü bir qədər pisləşdirir. Dərimə toxunuram Oturacaq və plastik mərkəzi konsol. Toxunuşdan zövq, ən yüksək keyfiyyətli materiallar və planlaşdırıldığı kimi qüsursuz bir quruluş.

İlk tarixdə göstəriləcək cəsarətlə, gizlədən odlu qırmızı başlığı yumşaq bir şəkildə qaldırıram Başlat düyməsini basın... Buradayıq: əyləc pedalına basıram, barmağımın ucunu "start" a qoyuram və sonra itələyirəm.

liderdir

Il ürək V12 da 6,5 litr e 700CV Maşının iç hissəsini dərhal evin qeydləri ilə zəbt edən gurultu ilə oyanır Sant'Agata Bolognese; Dərhal həddindən artıq dozada hisslərə qapıldım.

Birlikdə mühərrik də canlanır gözəl rəqəmsal tablosu... Göstərilən çoxlu məlumatlar var, ancaq oxumaq asandır. mərkəzində böyük takometr dərhal sürət üçün ac görünən.

Peyvənd edirəm ilk dişli toxunan avar sağ əl. Bir az qaz və bax Lamborghini Aventador hərəkət edir.

Bir neçə metr kifayətdir və günün ilk sürprizi budur. Gözləmirdim, amma maşın həqiqətən də görünür sürmək asandır, böyük təhlükəsizlik təmin edir.

Avtomobil ilə simbioz üçün 30 saniyə çəkdim. Daha əvvəl bu mənim başıma gəlməmişdi ildırım vurması.

Yarış meydançasının yanındakı sıx küçəyə çıxan kimi heyrət daha da artır. Sadəcə qaz pedalına toxunun və avtomobil səssizcə uzaqlaşacaq.

Il mühərrik è maye və çoxlu yenidən başlatma zamanı heç bir sıçrayış və tərəddüd yoxdur.

Zərbələr problem deyil (ön süspansiyonu müvafiq düymə ilə qaldıraraq ağlabatan sürətlə məşğul olduğunuz müddətdə) və ya səs -küy.

Əgər bu qədər basmasanızsürətləndirici, o qədər rahat və səssizdir ki, sanki onu BMW 320 sürür. Düz oxudun, Lamborghini Aventador küçə rejimində, rahat və rahat ... dəli!

Mənasız hissləri emal etmək və daxilənləşdirmək üçün mübarizə apararkən700 at gücünə malik rahat avtomobil Böyük bir lüks sedanda olduğu kimi, fərqli bir zolaqda böyük bir yük maşınının görünməsi məni reallığa qaytarır və ilk potensial problemi ortaya çıxarır: en.

Güzgülər açıq ikən divarın 2,25 metrini aşırıq. Digər motoristlər, bütün şöhrətində heyran ola biləcəklərindən daha çox hərəkət etmək və yavaşlamaq istəsələr belə, bir az çətin görünür.

Onları necə başa düşməmək olar: bu, dörd təkərli bir sənət əsəridir, dərin hərəkət edə bilən xətləri və səsi var.

Hardan bilerem? Sadə: uşaqların onun keçidinə reaksiyasını izlədim. Yetkinlər bunu izləyir, Lambonun cazibəsindən əsir və şoka düşür. Ancaq özlərini necə hiss etdiklərini göstərmək üçün özlərini çox idarə edə bilirlər. Sadəcə lal vəziyyətdə qalırlar.

Digər tərəfdən, uşaqlar deyil. Onların reaksiyalar kortəbii səmimi, birbaşa, süzgəcsizdirlər. Bu əsl problemdir və hər kəsin eyni şəkildə cavab verəcəyinə zəmanət verirəm. Əvvəlcə üzləri Miladda gözlədikləri hədiyyəni aldıqları ilə eyni görünüşə sahibdir. Sonra dərhal başlayırlar göstərin... Burada azğınlaşırlar, yaxından baxmaq istədikləri üçün atalarının gödəkçəsini çəkirlər. Onu necə günahlandırmaq olar ... buna baxanda çılğınlıqdır. Nöqtə.

İzləmə anı

Villa Reale -nin qarşısında və Monza parkında bir neçə çəkiliş üçün kifayət qədər vaxt var və burada böyük takometr getdikcə daha çox ac görünür, 700 İtalyan saf cinsi ayaq açır ... Daha yaxşısını xəyal belə edə bilməzdim!

Bunun vaxtıdır yola çıx və mən artıq dəridə deyiləm.

Niyə bu qədər duyğu və adrenalin olduğunu düşünürsünüz?

Görürsünüz, neft və benzinlə qarışdırılmış yanmış rezin qoxusunu sevən insanlar var və bu yalnız track çatdıra bilər... Mən də o insanlardan biriyəm. Bizə zəng edirlər ehtiraslı.

Monza yarış pistində çox həyəcanlı günlər yaşadım, demək olar ki, həmişə tribunalarda oturmuşam.

Sevirəm avtomobil yarışıLa sevirəm sürət və Sürət Məbədinin giriş qapısından nə vaxt keçsəm, onurğamdan titrəyir.

Bəli, çünki düşünsəniz, ən yaddaqalan və vacib səhifələrdən bəziləri avtomobil tarixi, çürümüş və paslı köhnə sxemdən cəsur komissarlara qədər hamıya və hər kəsə söyləyəcək bir şey var. Burada Motorsports ciddiyə alınır.

Getməyə hazır

Qapı qarşımda açılır və cığır komissarı Məni pit -leynə düzgün istiqamətləndirmək üçün əlini uzadır. Hamısı budur, qərar vermək mənim ixtiyarımdadır.

Sükanı iki əlinizlə möhkəm tutun və birinci sürətə keçin.

Vururamsürətləndirici, istəklər dərhal dəli, başgicəlləndirici və partlayıcı olur. Arxamda mühərrikin qışqırdığını eşidirəm, ancaq yeni başlayırıq.

İlk əyləcdən bunu hiss edirəm karbon keramika əyləcləri nə ilə Lamborghini Aventador Çox şey.

Trasda belə, dərhal hiss edirəm. Orada Aventador qəzəb kimi sürətlənir və zərrə qədər də qırılmadan daha çox ayrılır.

onun reaksiyalar həmişə proqnozlaşdırıla bilən və asanlıqla idarə edilə bilən görünürlər və bunun onların əsl yaşayış yerləri olduğunu təsdiqləyirlər.

Bir anda, artıq parabola içindəyəm. Üçüncü vitesdə çıxıram, bütün treki istifadə etməyə çalışıram və özümü düz bir xəttə atıram. Sürət məni oturmağa və qışqırmağa vadar edir V12 təbii aspirasiya qulağımın iki metrliyində olmaq inanılmazdır.

Il aventador mühərriki həqiqətən bir şah əsər: işin asanlığıAventador sürəti toplayın və amansız, daimi və tükənməz itki daha da qarışıqdır.

İlk əyləcə keçməzdən əvvəl, 269 km / saata oxuyan rəqəmsal sürətölçənə nəzər salıram ... pis deyil, amma daha yaxşı ola bilər.

Ayağınızla? Şəxsən qəbul etməyin ...

300 metrlik işarəni gözləyirəm və sonra bütün gücümlə əyləc pedalına basıram. Orada yavaşlama dağıdıcıdır və ani, başınızı ayırıb daxili orqanlarınızı uzadacaq şeylər.

La Aventador bir az yırğalanır və qırılır, amma mən həmişə bunu hiss edirəm Hər şey nəzarət altındadır.

İtici süspansiyon Formula 1 üslubunda Evdə oynayarkən, karbon lifli monokok çərçivə mexanikaya mükəmməl uyğun gəlir.

Bütün bunlar inanılmaz bir sürücülük təcrübəsi verir.

Birinci variantla rastlaşıram və sonra Biassono əyrisini götürürəm, buradakı instinktiv olaraq təzyiqi azaldıram. qaz pedalı.

İkinci variantda əyləc, birincisindən daha az intensivdir və kabel itirmədən qaz açılmasını gözləməyə çalışdığım Lesmo əyrilərinə gətirib çıxarır.

Köhnə Yüksək Sürət döngəsinin altında sürərkən Ascari -ni hündürlük fərqi ilə əyləc etmək əslində nəfəs kəsicidir.

Daha sürətli və daha sürətli

Dairə -elə əzirəm, ürək Aventador həmişə çox güclü, tərəddüd etmədən ürək döyüntüsünü itələyir 12 silindrli V dəli bir rəqs kimi yüksələn nəbzimə qarışır.

Özümü daha çox hiss edirəm təhlükəsizlik, avtopilotun simbiozu cəmidir və hiss edirəm ki, hər dövrədə özümü bir az da irəli çəkə bilərəm, böyük bir səylə instinkt üzərində hakim ola bilərəm və əyləc gecikməsi, 280 km / saatdan çox sürətlə ana düzün sonunda uğursuz oldu (həmişə yorulmaz əyləclərə arxalana biləcəyini bilmək).

Dönürəm, əllərim tərləyir, tərləyirəm (söndürüldükondisioner mövcud olan hər atdan istifadə etmək) və təkərlər hər hansı bir qızdırma əlamətindən şikayət etməyə başlayırlar.

Bu fenomen ilk növbədə parabolik marşrutda müşahidə olunur təkərlər fit çalmağa başlayırlar və dörd təkər sürmə maşının itməməsi üçün çox vaxt işləməlidir.

Ancaq məndən asılı olsaydım, son damla benzindən istifadə edərək qaçmağa davam edərdim.

Təxminən on dövrə keçdikdən sonra, paraboladan yüzüncü "partlamış" çıxışda sağdakı komissarı görürəm damalı bayraq... Hələ də sürətli bir dövrəm olsa da, ayağımı sürətləndiricidən çıxarıram.

Mən gülümsəyirəm, sonra mühərrik boş vəziyyətdə çırpınca yüksək səslə gülürəm ... xoşbəxtlik elə göz yaşlarımı saxlaya bilmirəm.

Əziz Gotthald Ephraim LessingBağışlayın, amma indi əminəm ki, zövq gözləmək özlüyündə zövq deyil.

Bu “od püskürən şeytanı” “Sürət məbədi”ndə sürmək çox xoşdur., müqəddəs və dünyəvi, saf zövq, vəcd və bütün hisslərin yerinə yetirilməsinin mükəmməl birliyi. Amma sonda bilə bilmədin ...

Son bir neçə kilometri bu şəkildə sevirəm, daha rahat bir sürətlə, əyilmələr arasındakı döngələrdə yuxarı və aşağı gedən mühərriki dinləyirəm və düşünürəm ki, hər kəsin ən azı bir dəfə belə bir duyğu yaşamaq imkanı olmalıdır. həyat.

Bu heyvanı ram edin, əmrinizlə işləyən mühərrikin qəzəbini hiss edin, heç vaxt olmadığı qədər xoşbəxt olun, heç vaxt olmadığı kimi yaşayın.

Səhiyyə və ya dövlət məktəbi kimi düzgün olmalıdır.

Orada park AventadorMühərriki söndürmək üçün açar qapağını qaldırıram, amma basmadan əvvəl 700 atın qaranlıq və səssiz zümzüməsindən belə uzun bir qaçışdan sonra tam zövq almaq üçün bir neçə saniyə vaxt verirəm.

Yüngül ah çəkirəm, sonra düyməni basıram və dərhal sükut yaranır.